中新社福州10月7日電 (記者羅欽文)福建積極鼓勵(lì)外商參與港口開(kāi)發(fā)建設(shè)和合作。目前，東盟國(guó)家的企業(yè)已成為在閩建設(shè)經(jīng)營(yíng)外資碼頭的主要力量。

   福建省交通運(yùn)輸廳官員7日表示，21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)、福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，助推福建加強(qiáng)與東盟國(guó)家港航合作。

   統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前在閩建設(shè)經(jīng)營(yíng)外資碼頭的主要有香港、臺(tái)灣、新加坡、印尼等地區(qū)或國(guó)家的企業(yè)。其中，在已建成投入運(yùn)營(yíng)的41個(gè)泊位中，新加坡7個(gè)、印尼4個(gè)；在建及擬建的27個(gè)碼頭項(xiàng)目中，新加坡4個(gè)、印尼6個(gè)。

   近年來(lái)，福建加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，沿海港口具備?？?0萬(wàn)噸級(jí)散貨船、30萬(wàn)噸級(jí)油輪、20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船、14萬(wàn)噸級(jí)郵輪及2萬(wàn)噸級(jí)滾裝船的能力，奠定福建與東盟國(guó)家港航合作基礎(chǔ)。

   同時(shí)，福建先后出臺(tái)一系列含金量較高的港航發(fā)展政策，積極吸引國(guó)際、外省貨源通過(guò)福建港口進(jìn)出，拓展港口腹地，推動(dòng)港口做大做強(qiáng)，成為內(nèi)陸省份與東盟國(guó)家交流合作的戰(zhàn)略樞紐。

   福建省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)梁金焰認(rèn)為，“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”建設(shè)要求加強(qiáng)與“海絲”沿線國(guó)家的海上通道建設(shè)，這必然會(huì)豐富福建港口與東南亞、南亞、西亞等“海絲”港口之間的航線航班密度。自貿(mào)區(qū)建設(shè)也帶給福建港航發(fā)展更多的機(jī)遇。

   福建抓住機(jī)遇，加強(qiáng)與東盟國(guó)家港航合作。具體措施是，建立和完善與東盟國(guó)家市場(chǎng)對(duì)接的港口物流服務(wù)體系，吸引東盟國(guó)家有實(shí)力的企業(yè)來(lái)閩投資港口及臨港產(chǎn)業(yè)，支持福建港口、物流企業(yè)到東盟國(guó)家參與港口投資和經(jīng)營(yíng)；鼓勵(lì)福建與東盟國(guó)家航運(yùn)企業(yè)互設(shè)分支機(jī)構(gòu)，共同開(kāi)辟新航線，開(kāi)展國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，構(gòu)建海上絲綢之路重要戰(zhàn)略交通節(jié)點(diǎn)。

   在推進(jìn)廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)方面，福建擬將廈門港打造成為東南亞與歐美等地的中轉(zhuǎn)中心，逐步發(fā)展廈門經(jīng)臺(tái)灣至東南亞、日韓、大洋洲等地區(qū)的郵輪航線。

   此外，福建正加快推進(jìn)印尼三林集團(tuán)投資的福州港羅源灣可門6-7號(hào)1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)和1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)泊位等項(xiàng)目前期工作，加快建設(shè)“兩集兩散兩液”核心港區(qū)，打造東南沿?！昂Ｉ辖z綢之路”能源礦產(chǎn)進(jìn)口重要口岸，形成對(duì)接“海上絲綢之路”資源和能源接卸轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

   港口航運(yùn)成為福建與東盟合作的重要領(lǐng)域。今年9月，福建省長(zhǎng)蘇樹(shù)林率團(tuán)訪問(wèn)印尼、馬來(lái)西亞，亦明確表態(tài)將積極在更高層次上拓展與包括印尼在內(nèi)的“海絲”沿線國(guó)家和地區(qū)在港口航運(yùn)、海洋能源、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的全方位合作。(完)