11月20日廣州車展發(fā)布會上，廣汽集團正式發(fā)布“3+e”發(fā)展戰(zhàn)略，由包含自主、日系和歐美系“三足鼎立”的業(yè)務戰(zhàn)略，及全新的電商戰(zhàn)略組成，全方位提升集團核心競爭力。其中，以廣汽乘用車為生產制造核心的大自主戰(zhàn)略，則將發(fā)展傳祺品牌提升至新的戰(zhàn)略高度，助推其完成從跟隨到引領的全面躍升。

   此次車展，廣汽傳祺全新中高級轎車傳祺GA6全球首發(fā)，國內首款中高級增程式電動新能源車傳祺GA5REV上市銷售，領銜集團新車矩陣；同時旗下高端SUV傳祺GS5速博、優(yōu)質時尚家轎傳祺GA3S視界、Witstar智能駕駛概念車等多款車型組團參展。此外，持續(xù)深化全新動力總成戰(zhàn)略的“1.8T+7速G-DCT手自一體變速箱動控黃金組合”和1.3T、1.5TGDI、1.5 ATK系列小排量發(fā)動機也同臺展出。充分展示廣汽傳祺以品質突破、技術領先制勝市場的體系競爭力。

    四年深耕高端顯成效 傳祺領銜中國品牌價值躍升

   目前，國家政策不斷向自主傾斜，以傳祺為代表的中國汽車品牌都在以此為契機快速發(fā)展，最為直觀的是銷量跨越式增長。2011年，傳祺銷量僅為1.7萬輛；2012年，銷量翻番達3.3萬輛；2013年，傳祺銷量以157%的增速，突破8.5萬輛；2014年，縱然自主品牌整體銷量一路下滑，傳祺依舊逆勢上揚，前10月銷量便已達到2013年全年水平。這樣的增長速度，不僅其他自主品牌無法比擬，也遠超合資。

   市場的成功離不開好的產品。短短四年，傳祺已完成B/C級和A/A0級兩個體系、四個平臺的開發(fā)。上市之初，只有傳祺GA5一款產品單兵作戰(zhàn)，2012年，傳祺瞄準時機，在自主與合資真空地帶推出傳祺GS5，成功站穩(wěn)15萬級SUV市場，并創(chuàng)下單車單月銷量過萬的佳績。今年傳祺更是碩果累累，頻推新車。在A級紅海市場，傳祺GA3S?視界上市首月銷量便突破5000輛，與部分合資品牌銷量不相上下；在自主品牌尚未攻破的高端市場，傳祺GS5速博率先突破，上市后訂單已超3000。在代表未來趨勢的新能源領域，傳祺亦洞察先機，推出傳祺GA5REV，2.4L/百公里超低油耗、680KM超長續(xù)航，科技實力確保領軍地位。

   傳祺品牌影響力尚待積累，產品獲得認可源于實實在在的造車實力。目前傳祺轉介紹率已高達30%?！稗D介紹率如此高是因為傳祺的每一款車型都完美繼承傳祺在品質、安全、操控等方面的優(yōu)秀基因”，業(yè)內人士評價，“傳祺淋漓盡致地詮釋了中國汽車品牌造車價值，其銷量的含金量是其他品牌無可比擬的。”

    為親人造好車，傳祺“核動力”之源

   成功背后是一顆矢志不渝的“初心”，“作為汽車企業(yè)首先要解決‘為誰服務’的問題，只有真正努力踐行以人為本，不斷創(chuàng)新，才能獲得市場認可”，廣汽乘用車總經理吳松說。因此，傳祺始終秉承“為親人造好車，讓世界充滿愛”理念，堅定初心，在品質、安全等核心價值上只做加法。

   傳祺整合全球優(yōu)勢資源，耗巨資建立世界級工廠，獨創(chuàng)廣汽生產方式，建立業(yè)內領先的全球供應鏈體系——全球排名前十的供應商都為其提供配套……

    在哪里投入，便會在哪里收獲，傳祺超越眾多自主、合資品牌，連續(xù)2年蟬聯J.D.Power中國新車質量研究(IQS)中國汽車品牌第一；首創(chuàng)國內唯一全系車型五星安全家族；憑借1.8T發(fā)動機獲得“動力中國2013年度發(fā)動機獎“。2014年，隨著三款新品的重磅推出，以及與《變形金剛4》、《碧海雄心》、《一年級》等國內外著名影視劇的成功攜手，傳祺品牌進入從跟隨到引領的跨越式發(fā)展階段，這對傳祺而言，意味著一個新時代的到來。

    引領時代，以技術優(yōu)勢搶占合資腹地

   這個時代的關鍵詞便是技術突破。以打造世界品牌為目標，傳祺不僅專注品質，在研發(fā)上亦是大量投入。據了解，到2020年，傳祺將在廣汽集團支持下累計投資120億元用于研發(fā)。

   傳祺GA6是超越創(chuàng)新的蛻變車型，代表新時代中國汽車的原創(chuàng)設計和精工品質所到達的高度。它搭載國內首創(chuàng)的1.8T+7速G-DCT變速箱動控黃金組合，首次在核心技術上超越合資。此外，傳祺GA6擁有完備的豪華級前瞻智能安全，包括前方碰撞預警、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等頂尖配置，以及博世最新9.1版本ESP、智慧傳祺T-BOX手機安防系統(tǒng)等。

    高品質與高性能共進，科技和人性并重，賦予傳祺GA6直面合資的底氣，

   它定位為“新時代精英座駕”，性能鎖定德系高性能車型大眾CC、帕薩特等。此前，奇瑞、紅旗等數款轎車沖擊中高端均折戟沉沙，傳祺此番嘗試，勝算幾何？“自主向高端突圍難點在于核心技術和品牌影響力，傳祺目前在這兩個問題上都取得實質性進展，傳祺GA6極可能成為首個攻破合資壁壘的高端轎車”，業(yè)內人士評價。

   誠如吳松所言，“憑借體系化平臺化的整合創(chuàng)新，傳祺將告別過去，進入從跟隨到引領的跨越發(fā)展新階段?！睆V汽集團“大自主”戰(zhàn)略以傳祺為核心，可以理解為是中國汽車面向世界發(fā)展自主品牌的全新戰(zhàn)略，依托集團力量的傳祺，將更具走向世界的勇氣與信心。