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          80后家用車如何選擇?“中看加實(shí)用”首推E’Z逸致

          2013-09-10 09:49:37 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

             曾幾何時(shí),80后群體都是被貼上特殊標(biāo)簽的一群人,如今他們已經(jīng)長(zhǎng)大,正扮演著社會(huì)新生力量,是市場(chǎng)消費(fèi)主力軍。蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示:目前,80后家庭已占到整體購(gòu)車用戶的4成以上。而在購(gòu)車選擇上,80后家庭已不再拘泥于三廂轎車的傳統(tǒng)選擇,更多地將眼光投向多功能車。一方面,80后家庭注重時(shí)尚,汽車必須能滿足他們社交、出游等多元化生活享受的需求;另一方面也注重品質(zhì),希望汽車能夠給家庭帶來(lái)舒適、安全、經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。

             “車子”畢竟是家庭的重頭消費(fèi),少不了精挑細(xì)選。為此,記者選取了比較符合80后年輕家庭使用需求的家用多功能車“逸致、途安、逍客”,從這三款車的外型、空間、油耗、安全配置等方面進(jìn)行綜合剖析,大家可以根據(jù)自己的喜好作為參考。

              逸致:時(shí)尚實(shí)用有面子

              售價(jià):14.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)

           

             在用車方式趨向多元化的當(dāng)下,逸致定位于家用多功能轎車,旨在滿足家庭綜合使用的需求。作為廣汽豐田按照中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)打造的車型,逸致不僅具備時(shí)尚動(dòng)感的外型,還擁有靈活多變的大空間、媲美城市SUV的高安全配置,以及能給家庭帶來(lái)理想用車成本的低油耗。上市將近兩年的逸致,憑借著這些優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受歡迎。

             在外型上,逸致在進(jìn)氣格柵、門把均采用了消費(fèi)者喜愛(ài)的鍍鉻裝飾,無(wú)論是前臉還是側(cè)身的簡(jiǎn)潔線條,都一氣呵成地勾勒出靈動(dòng)的氣質(zhì),使整體體現(xiàn)出一種時(shí)尚感與力量感。相比之下,途安過(guò)于方正的外型顯然有些中庸,而逸致外型所呈現(xiàn)出的動(dòng)感與活力更能吸引年輕家庭的喜愛(ài)。

             家庭購(gòu)車的關(guān)注點(diǎn)從來(lái)都繞不開空間這一點(diǎn),80后家庭多元化的豐富生活對(duì)空間的要求更高。如果空間不夠靈活、寬敞,就很難滿足周末的出游、購(gòu)物等生活方式的用車需求。三款車當(dāng)中,逸致軸距最長(zhǎng),達(dá)到2780mm,為家庭用戶創(chuàng)造了更為舒適、寬敞的乘坐空間。作為家庭用車,尤其是有小孩之后,全家5口出行更為普遍,第二排使用的概率較高。在這一點(diǎn)上,逸致的內(nèi)部空間也設(shè)計(jì)得非常人性化。逸致第二排座椅是三座獨(dú)立分割的,家庭成員可以根據(jù)自己的需要,進(jìn)行前后、傾斜度的調(diào)節(jié),并且第二排地臺(tái)非常平整,進(jìn)一步提升了腳步空間的充裕度。而逍客基于更加個(gè)性的車型定位,第二排座椅的設(shè)計(jì)顯然沒(méi)有逸致來(lái)得科學(xué),4:6分割的座椅,加之地臺(tái)中央高高突起,減弱了第二排乘坐的舒適性與實(shí)用性。

           

             尤其令人贊賞的是,逸致的座椅可以平整地放倒,以七座車型為例,第二、第三排座椅全部放倒后能夠形成1665L的行李箱空間,甚至可以平躺一兩個(gè)大人。逍客與途安在后排座椅全部放倒后,則無(wú)法形成完全平整的地臺(tái),影響物品放置的平穩(wěn)性以及空間的利用程度。

           

             并且,擁有這樣的大空間,逸致并不像其他“大車”一樣要犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性。得益于“雙VVT-i+CVT”鉑金動(dòng)力組合,逸致2.0L的百公里油耗僅達(dá)到7.7L,1.8L車型則更低,大大降低了用車成本,讓全家的出行更加省心。

             除了外型與實(shí)用性,年輕家庭對(duì)行車安全的重視也不言而喻。在安全配置上,可以說(shuō)逸致下足了功夫。除了全系標(biāo)配ABS、EBD以及BA等常規(guī)主動(dòng)安全系統(tǒng)外,逸致還全系標(biāo)配了VSC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TRC(牽引力控制系統(tǒng))和HAC(上坡起步輔助控制系統(tǒng))等不少中高級(jí)車才具備的安全配置。另外,逸致優(yōu)秀的GOA車身以及比競(jìng)爭(zhēng)車型更豐富的安全氣囊配置等,都讓它的安全性大幅提升。憑借著高安全配置的優(yōu)勢(shì),逸致獲得了C-NCAP五星安全的佳績(jī)。

              逍客:動(dòng)感操控個(gè)性化

              售價(jià):13.98-21.98萬(wàn)元

           

             逍客的車身線條流暢和緩,顯得飽滿與圓潤(rùn)??臻g方面,逍客2630mm的軸距讓車內(nèi)空間顯得不是特別寬敞,后排空間稍顯局促,不過(guò)對(duì)于個(gè)人代步和日常家用是足夠的。后備箱方面,352L容積偏小了點(diǎn),放倒后排可擴(kuò)容到1513L,但座椅放倒后不平整,不利于物品放置。動(dòng)力操控方面,逍客的表現(xiàn)還可以。對(duì)于主要在城市駕駛的年輕人來(lái)說(shuō),逍客能滿足他們對(duì)潮流與操控的追求。

           

              途安:中庸之選夠穩(wěn)重

              售價(jià):14.98萬(wàn)-21.18萬(wàn)

           

             與前面兩款車相比,途安無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都顯得中規(guī)中矩,凸顯大眾一貫的中庸氣質(zhì)??臻g上,途安軸距2678mm,比逸致稍短,但該車1658mm的車高保證了車內(nèi)空間的舒適。第二排采用三座椅設(shè)計(jì),能獨(dú)立放倒,但放倒后與行李箱平臺(tái)對(duì)接有落差。而通過(guò)拆卸座椅,可形成1900L大空間。不過(guò),拆完之后車內(nèi)地臺(tái)欠平整,影響物品平穩(wěn)放置。途安配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),搭載7擋DSG雙離合變速器,動(dòng)力及油耗表現(xiàn)還可以。安全配置方面,途安雖不具備逸致獨(dú)有的“駕駛席膝部氣囊”,但其他的安全配置與逸致相當(dāng)。

           

             對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),同一級(jí)別車型向來(lái)沒(méi)有最優(yōu)秀之分,但是卻有最適合的?!耙葜隆㈠锌?、途安”這三款車型優(yōu)勢(shì)各不同:逍客更加注重駕駛者的操控感受,更適合追求個(gè)性的年輕人使用;途安具備的空間、配置優(yōu)勢(shì)突出,但風(fēng)格中庸,恐怕較難討年輕家庭的喜歡;相比之下,逸致的優(yōu)勢(shì)則更為均衡,它擁有時(shí)尚動(dòng)感的造型,舒適、靈活多變的大空間,安全無(wú)虞的設(shè)計(jì)配置,以及低于同級(jí)別的油耗表現(xiàn)。可以說(shuō),逸致內(nèi)外兼修,中看又中用,足夠符合80后年輕家庭的用車需要,是購(gòu)買家庭多功能車的最佳選擇。

             

          (責(zé)任編輯:)
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