六月并不是傳統(tǒng)意義上最熱的月份，但是，今年許多地方都在6月前就開(kāi)始相繼發(fā)布了高溫預(yù)警，“跑步入夏、歷史最高記錄、極端高溫”等字眼頻頻現(xiàn)于新聞報(bào)道中，預(yù)示著夏季高溫天氣的提前到來(lái)。夏天炎熱，持續(xù)的高溫狀態(tài)下，由于輪胎變軟導(dǎo)致車(chē)輛行駛阻力增加，以及空調(diào)的頻繁使用等，都將讓車(chē)輛的油耗直線飆升。因此，在工資跑不過(guò)物價(jià)、收入跑不贏支出的當(dāng)下，選擇一輛低能耗車(chē)型，降低生活成本，顯得十分必要。

   據(jù)了解，以中高級(jí)轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造的家庭多功能轎車(chē)逸致，就是一款即便是在炎炎夏日開(kāi)車(chē)出行，也能為車(chē)主帶來(lái)理想油耗表現(xiàn)的車(chē)型。它集合時(shí)尚動(dòng)感外觀、大空間、多功能、高安全等優(yōu)勢(shì)于一身。并且，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

    雙VVT-i+CVT鉑金動(dòng)力組合節(jié)能降耗有一套

   專(zhuān)家表示，夏天因?yàn)樘鞖鉄?，頻繁用空調(diào)等情況使汽車(chē)的百公里油耗增加1至2升是正常的。然而，每到夏天，汽車(chē)油耗的上升依然是不少車(chē)主朋友的煩惱，而如何節(jié)油也成為大家最關(guān)注的話題。

   據(jù)工信部的測(cè)試資料顯示：逸致2.0L車(chē)型綜合工況油耗僅7.7L/100KM，這樣的油耗表現(xiàn)在這個(gè)排量的車(chē)型中，可謂相當(dāng)出色。而能夠擁有這樣的好成績(jī)，主要得力于逸致所擁有的“雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT”鉑金動(dòng)力組合，讓其在節(jié)能降耗方面優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)了解，雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)能以行車(chē)電腦對(duì)進(jìn)、排氣閥門(mén)進(jìn)行智能控制和高效調(diào)節(jié)，提高進(jìn)氣效率，獲得更高燃油效率，使其在整個(gè)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，一方面保持高效的動(dòng)力輸出，另一方面確保良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

   并且，值得一提的是，雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是全鋁合金材料，做工精細(xì)，能夠避免漏機(jī)油、燒機(jī)油等危險(xiǎn)。而與發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的CVT無(wú)級(jí)變速器，由于可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，在保證行駛順暢舒適的同時(shí)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

    ECO節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)讓您保持省油駕駛

   夏天開(kāi)車(chē)要實(shí)現(xiàn)低油耗，除了車(chē)輛本身要有優(yōu)秀的節(jié)油性能，保持良好的駕駛習(xí)慣更是有利于降低油耗。有測(cè)試顯示，車(chē)主駕駛習(xí)慣好與壞，直接會(huì)導(dǎo)致油耗水平出現(xiàn)30%－50%的差距，相當(dāng)于每百公里耗油相差2－3升。作為一款家庭多功能轎車(chē)，逸致可通過(guò)“ECO節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)”引導(dǎo)車(chē)主養(yǎng)成良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低油耗。

   入夏之后，隨著天氣越來(lái)越炎熱，“路怒癥”也可能成為眾多車(chē)主的集體病，這種帶著情緒開(kāi)車(chē)的方式，很容易導(dǎo)致急剎車(chē)、猛加油、拼命夾塞等情況出現(xiàn)，不只是不安全，還將直接加快油耗的上升。此時(shí)，逸致的“ECO節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)”便顯得很實(shí)用。據(jù)了解，該系統(tǒng)安裝在車(chē)輛的中置儀表盤(pán)上，以指示燈“亮”與“滅”的形式，提示車(chē)主自己的駕駛方式是否處于節(jié)油狀態(tài)。比如說(shuō)，如果車(chē)主起步時(shí)踩油門(mén)過(guò)猛，ECO系統(tǒng)的指示燈就會(huì)熄滅，以暗示車(chē)主應(yīng)該緩和地提速，以避免油耗過(guò)大；另外，如果車(chē)主在行駛中頻繁地急剎車(chē)、猛加油，ECO系統(tǒng)也會(huì)以熄滅的形式提醒車(chē)主，這是一種耗油的駕駛方式，應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地減少這種行為。正是通過(guò)這種隨時(shí)跟蹤車(chē)主的駕車(chē)方式，并提出有效修正暗示的方法，ECO節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)使車(chē)主的駕駛習(xí)慣逐漸達(dá)到最佳的省油效果。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，安裝了ECO節(jié)油駕駛顯示系統(tǒng)的車(chē)輛，平均可節(jié)省10%-20%的燃油量。

   當(dāng)然，影響油耗的原因還有許多，比如車(chē)身的設(shè)計(jì)，一般而言，車(chē)身越低矮，空氣阻力越小，油耗也越低。另外，輪胎的寬窄也會(huì)影響油耗，因?yàn)閷捥ヅc地面接觸較大，摩擦力增加，油耗也相應(yīng)增加。而在這兩方面，逸致都有很好的解決。比如，它采用了較好的寬體低俯車(chē)身設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.295，進(jìn)一步達(dá)到省油的目的。據(jù)了解，目前很多轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)都在0.3-0.34之間，SUV車(chē)型甚至更高一些，測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，同等速度下，風(fēng)阻系數(shù)每下降10%，燃油就可節(jié)省7%。此外，逸致還舍棄了耗油的225mm寬胎，采用205/60/16的主流輪胎尺寸，省油效果進(jìn)一步提升。

   綜上可知，無(wú)論從內(nèi)在的技術(shù)層面，還是外在的設(shè)計(jì)配置方面，逸致都想得很周到。正是得力于出眾的節(jié)油技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逸致?lián)碛邢啾韧?jí)別車(chē)型更為優(yōu)越的低油耗表現(xiàn)。即便在高溫導(dǎo)致高油耗的炎熱夏季，憑借逸致優(yōu)秀的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，我們也完全無(wú)需擔(dān)憂使用空調(diào)所帶來(lái)的油耗增加，從容出行，涼爽一夏。