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          東風(fēng)日產(chǎn)敢擔(dān)當(dāng) 產(chǎn)品保障得信任

          2013-01-04 12:30:51 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

             11月1日開始東風(fēng)日產(chǎn)為廣大車主推出名為“安全保障承諾”服務(wù)活動,以超越期待的服務(wù)理念,贏得消費者滿意的微笑。到今天安全保障推出期間,車主可以選擇任何一家東風(fēng)日產(chǎn)特許經(jīng)銷商,領(lǐng)取“安全保障承諾”的貼心服務(wù),將為車帶來的關(guān)懷與保障在愉悅地冬日結(jié)伴出行。

              呵護保障 換您微笑

             東風(fēng)日產(chǎn)始終致力于打造最完美的人車駕乘體驗,孜孜不倦地了解并滿足客戶不斷變化的需求,已為消費者量身定制多項人性化的服務(wù)項目。開展的“安全保障承諾”服務(wù)作為東風(fēng)日產(chǎn)的重要內(nèi)容,已與消費者之間建立起相互信賴的關(guān)系。

             “安全保障承諾”是指在特定意外事件背景下,由第三方惡意造成的車輛損失,東風(fēng)日產(chǎn)將全額承擔(dān),讓每一個東風(fēng)日產(chǎn)車主安心享受精彩汽車生活。所有東風(fēng)日產(chǎn)保有車主以及未來的新車主。由東風(fēng)日產(chǎn)承擔(dān)全部費用,無需車主支付任何費用。即日起,只要是東風(fēng)日產(chǎn)車主(保有客戶與新購車客戶),即可無需任何費用享受此項保障。11月1日開始,車主回到專營店領(lǐng)取《安全保障承諾書》,作為日后享受此項保障的憑證。

              尊享安全 全面護航

              自東風(fēng)日產(chǎn)以來,秉承“人、 車、生活”的品牌理念,東風(fēng)日產(chǎn)以高品質(zhì)的產(chǎn)品和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的人性化服務(wù),贏得了中國消費者的認可。東風(fēng)日產(chǎn)在售后服務(wù)方面不斷進取、盡善盡美,不僅不斷延伸服務(wù)領(lǐng)域,更專注于消費者的細微感受?!叭妗踩?、呵護”是東風(fēng)日產(chǎn)2012年的關(guān)鍵詞,今年,東風(fēng)日產(chǎn)將在客戶服務(wù)上為消費者帶來多方面的積極改變,并希望通過此舉樹立起全體汽車行業(yè)售后及售前服務(wù)領(lǐng)域的行業(yè)典范。

             東風(fēng)日產(chǎn)“安全保障承諾”以消費者及用戶的使用安全為核心保障,不斷推出創(chuàng)新的保障承諾,引領(lǐng)汽車服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展,為中國消費者打造超越期待的全方位安全品質(zhì)體驗。

              增加信任 以人為本

             截至到目前,日產(chǎn)汽車在華的合資企業(yè)中東風(fēng)日產(chǎn)的銷量占了九成以上。相對其他日系車企業(yè)而言,東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線更為豐富,共有十款車型在售。其在緊湊型車與SUV市場擁有較強的競爭力,旗下騏達、新陽光、新軒逸以及逍客等車型的月銷量均在萬輛以上。得益于較快的產(chǎn)品更新速度以及強大的營銷與渠道建設(shè)能力,日產(chǎn)成功超越了豐田成為在華銷量最大的日系車品牌。

             其次在本土化上,東風(fēng)日產(chǎn)也于今年4月份率先推出了合資自主品牌啟程,目前累計銷量已經(jīng)接近3萬輛;在豪華車國產(chǎn)問題上,日產(chǎn)也不同于其他日系車企的猶豫不決,在今年初率先敲定了英菲尼迪的國產(chǎn)計劃。東風(fēng)日產(chǎn)較強的自身實力以及對中國市場的積極反應(yīng)無疑將幫助其迅速恢復(fù)銷量。為挽回消費者信心,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)推出車主“零損失”、經(jīng)銷商“零負擔(dān)”和車主未來“零擔(dān)憂”等一系列措施。值得一提的是,東風(fēng)日產(chǎn)針對車主推出了“安全保障承諾”,針對其400萬車主,以及未來兩年內(nèi)的新購車車主,因第三方惡意破壞所致的車輛損毀和駕駛員人身傷害,東風(fēng)日產(chǎn)都給予一定程度的補償。從目前透露的信息來看,這樣的措施在11月份已經(jīng)取得了成效:在全國范圍內(nèi),東風(fēng)日產(chǎn)到店量和訂單數(shù)已恢復(fù)至風(fēng)波前的80%以上,而在一貫強勢的南區(qū)市場,恢復(fù)程度近100%。

             另外,日產(chǎn)并不是純粹的日系車背景,現(xiàn)在與法國雷諾汽車集團相互交叉持股,是一個比較綜合的國際化車企。從運營上看,無論是營銷風(fēng)格,還是采購供應(yīng)鏈戰(zhàn)略,都已越來越不像一個傳統(tǒng)意義上的日系車企了。因此,雖然消費者并不清楚,但日產(chǎn)還是相對于其他日系車企擁有更多的手段和方法讓消費者對其產(chǎn)生信任。

          (劉海妮)

          (責(zé)任編輯:)
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