2012年廣州車展于11月22日正式拉開帷幕，上汽集團旗下榮威和MG雙品牌第二代產(chǎn)品全系車型攜“純電動汽車、智能行車系統(tǒng)、清潔能源車”三大綠色環(huán)保出行方案齊齊亮相車展。其中“都市精品純電小車”榮威E50因正式是發(fā)布后首次參展而備受關(guān)注，同時，新能源產(chǎn)品熱情加盟車展無疑為能源危機、尾氣污染，道路擁堵及車主用車環(huán)境日益惡化等問題帶來清新的解決之道。

    榮威E50純電小車 綠色節(jié)能新選擇

榮威E50

   “都市精品純電小車”榮威E50是上汽最新發(fā)布的量產(chǎn)化新能源汽車，體積雖小，但它在眾星云集的車展上卻絲毫不顯遜色，相比早年間的上汽E1概念車，脫胎于此的榮威E50基本保持了概念階段的設(shè)計，并保留了不少前衛(wèi)的元素，其車身線條及大燈造型玲瓏精致又不是犀利，而車尾及寬大的前后包圍則讓整車看起來更加飽滿厚實。據(jù)了解，這款走小型化車路線的純電動車主要用來滿足具有環(huán)保意識的年輕用戶需求，這也是它的造型設(shè)計更偏時尚的原因。

   另外值得一提的是，作為國內(nèi)首款完全基于全新平臺自主開發(fā)的純電動汽車，榮威E50針對電動汽車的特點，在電機、電池的布置和車身的設(shè)計過程中，充分考慮了整車性能和人機工程之間的平衡，大大提升了整車的安全性能。榮威E50在勻速測試工況下續(xù)航里程能達到180km，最高時速可達130公里/小時。充電方式靈活方便，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%，為“都市低碳生活踐行者”的出行提供了最佳解決方案。

    iVoka智能行車系統(tǒng) 支招道路擁堵

第二代iVoka界面

   隨著國內(nèi)各大城市汽車保有量激增，道路擁堵成為車主最為頭疼的問題，也受到了政府的高度重視。作為汽車限購城市，廣州市的道路擁堵狀況更是全國排名第二，人們對用車環(huán)境的剛性需求也越來越明顯，面對此種狀況，上汽在此次廣州車展上除了主推純電動車榮威E50，更在智能行車系統(tǒng)上發(fā)起攻勢，同時貢獻出多項突破性成果。

   搭載在榮威350和MG5車型上的語音云駕駛iVoka在車展舞臺上宣布全新升級，升級后的全新第二代iVoka可實時顯示道路通行狀況，及時提醒車主避開擁堵路段，更可以智能選擇最優(yōu)行車路線，不僅為車主省下大量擁堵耗時，還帶來節(jié)能省油的實際利益，相比其第一代產(chǎn)品進步良多。可以說，第二代iVoka更好地順應(yīng)了新生代消費者變革的需求，將“人、車、信息”合為一體，有效幫助車主解決了道路擁堵問題。

    清潔能源車MG6 DTi 全國首秀

MG6 DTi

    廣州車展期間，上汽自主研發(fā)的清潔能源汽車MG6 DTi亦在MG展臺舉行了全球首秀。MG6DTi使用中國企業(yè)首款自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機，全新設(shè)計的動力總成具有良好的動力操控性。特別需要指出的是，由于采用DTi缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機，MG6DTi還具有相當可觀的燃油經(jīng)濟性，節(jié)油減排優(yōu)勢顯著，這也標志著上汽在節(jié)能技術(shù)研發(fā)以及科技成果轉(zhuǎn)化能力上走向新的高度。

   自上汽首款自主品牌產(chǎn)品榮威750上市至今，榮威和MG雙品牌產(chǎn)品型譜持續(xù)完善，均已進入乘用車主流細分市場。上汽的科技實力亦體現(xiàn)在其穩(wěn)步增長的銷量上，據(jù)統(tǒng)計，上汽乘用車10月份終端銷量達22494臺，同比增幅更達到驚人的99.9%。以科技創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力，上汽此次攜三大綠色環(huán)保科技最新成果亮相廣州車展，更為中國汽車工業(yè)形成自己的核心能力參與國際競爭做出了應(yīng)有的表率。

（劉海妮）