⊙記者 徐銳 ○編輯 裘海亮

   在經(jīng)過三年多的調查、審理后，中國證監(jiān)會日前就“北海港在天津德利得實際控制期間涉嫌信息披露不實一案”下達《行政處罰決定書》，并正式向北海港、天津德利得及相關人員開出“罰單”。

   2007年10月18日，北海港收到立案調查通知書，公司因涉嫌信息披露不實被證監(jiān)會立案調查。而該案目前已調查、審理終結，根據(jù)北海港今日披露的《行政處罰決定書》內容，公司此前在信息披露方面存在的問題主要集中在實際控制人變更、對外擔保、關聯(lián)方資金往來均未按規(guī)定披露等三個方面。

   據(jù)了解，天津德利得2004年9月曾與北海市財政局、北海市機場投資公司、高昂交通簽訂協(xié)議及補充協(xié)議，約定由機場投資、高昂交通代天津德利得收購中國華能集團持有的北海港共計40.14%的股權，天津德利得的關聯(lián)公司凱威物流向機場投資、高昂交通支付了大部分的股權收購款，天津德利得由此成為北海港的實際控制人。然而對上述實際控制人變更事項，北海港在2005年年報、2006年中報、2006年年報中均未予以披露。直至2007年年報中北海港方對此進行了補充披露。而天津德利得在實際控制北海港40.14%的股權后，還未按照法律規(guī)定履行要約收購義務并進行公告。

   不僅如此，在天津德利得控制期間，北海港2006年9月還曾為天津德利得物流向中國農業(yè)銀行兩筆共計6900萬元的銀行借款提供擔保，也未按規(guī)定及時公告。此外，天津德利得2005年10月至2007年7月期間還通過虛構貿易、合作經(jīng)營、建設工程合同的名義，將北海港及其子公司資金劃往天津德利得及其關聯(lián)公司，而北海港對上述資金往來情況直至2007年10月才進行了補充披露。

   針對上述事實，證監(jiān)會根據(jù)《證券法》相關規(guī)定決定對北海港、天津德利得給予警告，并分別處以30萬元罰款，同時對北海港原實際控制人王學利給予警告，并處以30萬元罰款，其余涉案人員也分別受到了警告和罰款等不同程度的處罰。

   不過，北海港今日強調稱，在2007年6月公司實際控制權收歸國有后，經(jīng)過徹底整改、嚴正交涉、采取法律措施以及多方協(xié)調后，上述違規(guī)問題已經(jīng)全部解決糾正。而隨著影響發(fā)展的重大歷史遺留問題的徹底解決，公司生產經(jīng)營發(fā)生了根本性的改變，港口經(jīng)濟效益和吞吐量連創(chuàng)新高，公司已步入了良性發(fā)展軌道。