通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官艾克森在媒體見面會上發(fā)言。

   2月15日，首次來華訪問的通用汽車新任董事長兼首席執(zhí)行官艾克森在媒體見面會上表示，在走出破產(chǎn)保護(hù)并成功重新上市后的“新通用”將對華實施新的戰(zhàn)略、規(guī)劃以及長期愿景。通用汽車國際運營部新任總裁李添澤表示，鑒于中國市場對通用的戰(zhàn)略意義，通用正考慮在適當(dāng)?shù)臅r期回購前年轉(zhuǎn)賣給上汽的上海通用股權(quán)。

    收回上海通用1%股權(quán)

   “我們當(dāng)時出售這1%股權(quán)的時候就擁有優(yōu)先回購權(quán)，我們也會在適當(dāng)?shù)臅r期考慮是否回購這1%的股份?！痹诮邮苊襟w采訪時，李添澤對于當(dāng)初出售上海通用1%的股權(quán)顯得有些“無奈”。

   據(jù)了解，2009年12月，通用汽車和上海汽車達(dá)成協(xié)議，將通用汽車所持有的上海通用汽車1%的股權(quán)作價8450萬美元轉(zhuǎn)讓于上海汽車，后者隨之持有上海通用51%股權(quán)，實現(xiàn)絕對控股。李添澤表示，回購股份從長遠(yuǎn)來看符合通用的利益。湊巧的是，目前上海汽車正在為整體上市對旗下資產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整。

    在華推出20余款新車

   在當(dāng)天的媒體見面會上，艾克森還透露：“2011年至2012年，通用汽車將在中國市場推出20余款全新及改進(jìn)車型，其中包括繼續(xù)在中國市場推出本土及全球開發(fā)的新車型?！?/p>

   據(jù)了解，在新能源汽車方面，通用將推出雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動車及搭載e-Assist系統(tǒng)的別克新君越。同時，新能源車的開發(fā)有很大部分將在中國市場完成。而泛亞研發(fā)中心，也將其進(jìn)一步融入通用汽車全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，為通用在中國的本土化進(jìn)程提供幫助。

   艾克森表示，通用將會繼續(xù)加強同戰(zhàn)略合作伙伴，“要保持通用汽車在全球汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，必須在中國這一戰(zhàn)略性市場取得成功”。

   此外，艾克森還把通用過去一年在華的成功歸功于四個方面：產(chǎn)品更新、良好合作關(guān)系、先進(jìn)技術(shù)與兌現(xiàn)承諾。他表示，通用未來兩年將努力實現(xiàn)在豪華車、寶駿所在的入門級轎車和商用車三個新領(lǐng)域的增長。

    在華實現(xiàn)“自給自足”

   目前，通用汽車在中國市場已經(jīng)實現(xiàn)了“自給自足”，用于研發(fā)等資金完全來源于通用在中國市場的利潤。目前，通用汽車在中國有11家合資企業(yè)，其中包括上汽、五菱、一汽等汽車企業(yè)。

   艾克森表示，2010年，通用汽車及其合資企業(yè)在華總銷量超過235萬輛，創(chuàng)下歷史新高，而2010年其全球銷量為839萬輛，中國市場銷量占通用全球銷量的近30%。

   “通用的負(fù)債率還是比較高的，在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，研發(fā)等各方面的投入還是比較困難的。”艾克森直言不諱，通用汽車未來要做的就是降低負(fù)債，并通過各項手段在經(jīng)濟(jì)不景氣的時候還能夠有足夠的資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)方面的工作，持續(xù)的投入。

   艾克森在媒體見面會上還總結(jié)了金融危機中最大的教訓(xùn)，那就是必須有效控制公司債務(wù)率，保證現(xiàn)金流，以保證在經(jīng)濟(jì)蕭條的周期中也能展開投資。