一份國(guó)家海洋局2.7億、共34艘執(zhí)法艇的訂單，讓太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司(300123，下稱“太陽(yáng)鳥(niǎo)”)2011年的業(yè)績(jī)提前熠熠生輝，也讓其近期股價(jià)在17個(gè)交易日內(nèi)上漲了將近66%。

    不過(guò)，就是這份太陽(yáng)鳥(niǎo)的競(jìng)標(biāo)大訂單，其資質(zhì)卻受到了其他投標(biāo)方的質(zhì)疑。

    資質(zhì)被質(zhì)疑

   10月20日，太陽(yáng)鳥(niǎo)公布，在國(guó)家海洋局公開(kāi)招標(biāo)、總金額超過(guò)4.3億元的“中國(guó)海監(jiān)海島保護(hù)和管理執(zhí)法快艇設(shè)計(jì)與建造項(xiàng)目”招標(biāo)中，太陽(yáng)鳥(niǎo)中標(biāo)該項(xiàng)目中的第一包共34艘，中標(biāo)金額達(dá)2.716億元。

   此消息一出，太陽(yáng)鳥(niǎo)連續(xù)兩天站上漲停板位置。伴隨著其后公布的第三季度業(yè)績(jī)，太陽(yáng)鳥(niǎo)由10月18日的每股31.2元，在17個(gè)交易日內(nèi)最高至51.79元每股，漲幅近66%。

   由于預(yù)計(jì)該合同將在2011年全部?jī)冬F(xiàn)，這將使公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。招股說(shuō)明書(shū)顯示，其2009年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為1.8億元，而今年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.62億元。這一2.72億元的訂單就相當(dāng)于其2009年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的1.5倍。

   然而，這一訂單卻在多家投標(biāo)方中引起異議?！爸饕谴祟愋偷膱?zhí)法快艇技術(shù)含量高，太陽(yáng)鳥(niǎo)制作經(jīng)驗(yàn)少，而參與投標(biāo)的多家船廠都具有很強(qiáng)實(shí)力，但最終由太陽(yáng)鳥(niǎo)中標(biāo)，相關(guān)評(píng)標(biāo)方并沒(méi)有給出解釋?！币晃煌稑?biāo)方的負(fù)責(zé)人表示。

   據(jù)了解，本次國(guó)家海洋局招標(biāo)的執(zhí)法快艇均為中國(guó)海監(jiān)行政執(zhí)法公務(wù)艇。其主要尺度的基本參數(shù)為：總長(zhǎng)約19米，水線長(zhǎng)約16.5米，型寬約4.8米，型深約2.7米，吃水約1米。

   在招標(biāo)的過(guò)程中，令投標(biāo)方不解的是，招標(biāo)方在半個(gè)月內(nèi)更改了招標(biāo)要求，降低了對(duì)廠商的門檻要求。

   據(jù)了解，在9月17日公布的招標(biāo)書(shū)中，要求投標(biāo)人應(yīng)具有建造15米、航速35節(jié)以上的表面槳船舶經(jīng)驗(yàn)并出具證明材料。而在9月30日，招標(biāo)方卻更改要求，僅要求投標(biāo)人應(yīng)具有建造13米、航速35節(jié)以上的表面槳船舶經(jīng)驗(yàn)。

   “據(jù)我們了解，太陽(yáng)鳥(niǎo)在制作15米、航速35節(jié)以上高速艇的經(jīng)驗(yàn)極少甚至可以說(shuō)沒(méi)有，這也是開(kāi)標(biāo)后令其他投標(biāo)方質(zhì)疑相關(guān)門檻降低的原因?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

   對(duì)此，太陽(yáng)鳥(niǎo)證券事務(wù)代表曹銳僅表示此次投標(biāo)完全符合招標(biāo)方要求，包括具有“13米以上、航速35節(jié)”的經(jīng)驗(yàn)要求。

   太陽(yáng)鳥(niǎo)董秘張弛則表示，目前沒(méi)有任何影響2.7億訂單合同簽訂的情況發(fā)生?！昂贤谧邍?guó)家海洋局那邊的程序，最后的具體情況以公告為準(zhǔn)?！?/p>

    定位之疑

   “此次2.7億合同如果確立，將給太陽(yáng)鳥(niǎo)的業(yè)績(jī)帶來(lái)很大貢獻(xiàn)。但也凸顯了太陽(yáng)鳥(niǎo)目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并非以游艇為主，而是以傳統(tǒng)的公務(wù)艇為主?！敝薪鸸疽幻袠I(yè)分析師表示，根據(jù)太陽(yáng)鳥(niǎo)登陸創(chuàng)業(yè)板的定位，私人游艇和商務(wù)艇將是其未來(lái)的主要市場(chǎng)擴(kuò)展點(diǎn)；公務(wù)艇的利潤(rùn)率在10%以內(nèi)，而私人潛艇的利潤(rùn)率可以達(dá)到15%甚至更高。

   “從目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，太陽(yáng)鳥(niǎo)與其說(shuō)是游艇廠，不如說(shuō)是傳統(tǒng)的造船廠。目前國(guó)內(nèi)可以稱為游艇廠包括上海紅雙喜游艇、廈門瀚盛游艇、福建毅宏集團(tuán)這些?！鄙钲谝挥瓮髽I(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)此直言。

   太陽(yáng)鳥(niǎo)的招股說(shuō)明書(shū)也顯示，2010年6月之前，其在私人游艇領(lǐng)域的銷售量?jī)H為9艘，2009年銷售的私人游艇銷售收入僅占全年收入10%。不過(guò)其對(duì)私人游艇的前景樂(lè)觀，認(rèn)為按照2008年千萬(wàn)級(jí)別富人30萬(wàn)人計(jì)算，未來(lái)5年私人游艇潛在需求量達(dá)1.5萬(wàn)至2萬(wàn)艘，市場(chǎng)總量可達(dá)200億元。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)陳雙慶