2025上海車展上周開幕，眾多車企密集發(fā)布新產(chǎn)品、新技術(shù)。那么，除了新車，行業(yè)內(nèi)還有哪些信息值得關(guān)注？
實(shí)現(xiàn)新突破 寧德時(shí)代發(fā)布3款電池新品
4月21日，寧德時(shí)代發(fā)布三款動(dòng)力電池產(chǎn)品——鈉新乘用車動(dòng)力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及一款蓄電池產(chǎn)品——鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。
鈉新電池包含兩類產(chǎn)品，分別是鈉新乘用車動(dòng)力電池和鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，均可實(shí)現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域適配。據(jù)介紹，鈉新乘用車電池在零下40℃的環(huán)境下，仍能保持90%的可用電量。在僅剩10%SOC（剩余電量）的極端狀態(tài)下，鈉新乘用車電池仍可做到零下40℃整車動(dòng)力基本不衰減。該電池的能量密度達(dá)175Wh/kg，支持峰值5C的充電速率和500公里續(xù)航，實(shí)現(xiàn)超1萬個(gè)循環(huán)的壽命，同時(shí)大幅降低維護(hù)成本。
驍遙雙核電池是寧德時(shí)代雙核架構(gòu)、自生成負(fù)極技術(shù)深度融合的產(chǎn)品，其具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護(hù)雙核，能確保動(dòng)力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。其中“自生成負(fù)極技術(shù)”可讓電池的體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可在同樣的電池包空間內(nèi)配置更多的電量，支撐起更長的續(xù)航。該技術(shù)可以靈活適配各種材料體系，當(dāng)搭配三元體系時(shí)，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。
寧德時(shí)代第二代神行超充電池是兼具800公里續(xù)航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池，峰值充電功率達(dá)1.3兆瓦，可實(shí)現(xiàn)1秒2.5公里的無感補(bǔ)能。在零下10℃低溫環(huán)境下，第二代神行超充電池15分鐘可從5%補(bǔ)能至80%SOC。
華為發(fā)布全液冷兆瓦級(jí)超充 峰值功率達(dá)1.5兆瓦
4月22日，華為數(shù)字能源發(fā)布全液冷兆瓦快充解決方案。該方案峰值功率達(dá)1.5兆瓦，每分鐘可補(bǔ)能20度電，最大充電電流高達(dá)2400安培，重卡15分鐘即可充電到90%（約300度電池容量），補(bǔ)能效率較傳統(tǒng)快充樁提升近4倍。
安全性能方面，華為全液冷兆瓦級(jí)超充采用浸沒式液冷技術(shù)，使用壽命達(dá)10年，有效解決高功率充電時(shí)的熱失控問題，并能在-30℃至60℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。此外，該超充系統(tǒng)搭載自主研發(fā)的SiC芯片，能量密度是傳統(tǒng)硅基器件的3倍，配合智能功率分配算法，可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率，避免對(duì)電網(wǎng)造成沖擊。
華為全液冷兆瓦級(jí)超充不僅適用于電動(dòng)重卡，還能兼容乘用車和工程機(jī)械等多種車型。目前，華為已與順豐、京東等物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃首批部署5000輛適配兆瓦超充的電動(dòng)重卡。同時(shí)，華為還將積極參與制定兆瓦級(jí)充電協(xié)議，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。
告別進(jìn)口 雷克薩斯新能源項(xiàng)目落滬
4月22日，上海市人民政府與豐田汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，金山區(qū)政府與豐田中國簽署合作備忘錄，金山區(qū)新金山發(fā)展公司與雷克薩斯(上海)新能源有限公司簽署投資服務(wù)協(xié)議。隨著協(xié)議的簽署，標(biāo)志著由豐田汽車獨(dú)資設(shè)立的雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)生產(chǎn)公司在上海市金山區(qū)正式落地，同時(shí)雷克薩斯也結(jié)束了20余年的純進(jìn)口銷售模式。
據(jù)介紹，豐田將在上海設(shè)立集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的新能源汽車公司，建設(shè)雷克薩斯純電動(dòng)汽車以及豐田先進(jìn)動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。值得一提的是，其也是繼特斯拉上海超級(jí)工廠后又一個(gè)極具影響力的新能源汽車項(xiàng)目落地上海。
通過此次簽約，豐田能夠快速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目的，推出更加適應(yīng)中國本土和國外市場(chǎng)的電動(dòng)汽車品牌。同時(shí)，金山區(qū)抓住本次項(xiàng)目落地的契機(jī)，組建了包括新能源汽車在內(nèi)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作專班，支持推動(dòng)本地企業(yè)開展產(chǎn)業(yè)鏈合作，全力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力打造具有全球影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作再升級(jí) 江汽集團(tuán)與華為深化戰(zhàn)略合作
4月22日，江汽集團(tuán)與華為數(shù)字能源在上海簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將重點(diǎn)在新能源汽車車型/平臺(tái)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、智能電動(dòng)運(yùn)動(dòng)域部件應(yīng)用與聯(lián)合定義、開發(fā)制造及聯(lián)合市場(chǎng)拓展、新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營、重型商用車超快充技術(shù)聯(lián)合開發(fā)、新能源汽車國際化等領(lǐng)域展開全面深入合作。
雙方的合作要追溯到2019年，而此次雙方將以打造全球新能源汽車優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)為目標(biāo)，在精準(zhǔn)洞察用戶需求，聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)的基礎(chǔ)上，基于核心技術(shù)與資源稟賦，深化協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，共同構(gòu)建前瞻性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)與產(chǎn)品迭代體系。同時(shí)，雙方建立常態(tài)化技術(shù)交流機(jī)制，探索前沿領(lǐng)域的融合應(yīng)用，持續(xù)提升技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)響應(yīng)能力。
星星充電與長城汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作 著力超快充技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域
4月23日，星星充電與長城汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源充電生態(tài)、超快充技術(shù)研發(fā)、品牌充電網(wǎng)絡(luò)共建等領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)光儲(chǔ)充一體化能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造覆蓋全國的智能充電服務(wù)體系。
簽約儀式上，雙方宣布合作方向涵蓋超快充技術(shù)聯(lián)合研發(fā)、品牌充電站共建、虛擬電廠創(chuàng)新、低碳消費(fèi)生態(tài)構(gòu)建四大核心領(lǐng)域，具體包括超快充技術(shù)迭代、品牌充電站共建、虛擬電廠創(chuàng)新以及低碳生態(tài)構(gòu)建。其中，雙方將聯(lián)合開發(fā)720kW/900A全液冷超充樁，并持續(xù)升級(jí)技術(shù)體系，適配長城汽車未來超充車型需求。
上市1年 理想L6累計(jì)交付量突破25萬輛
4月26日，理想汽車宣布L6開啟交付至今，累計(jì)交付突破25萬輛。據(jù)悉，這款車型于去年4月18日上市，定位家庭豪華五座SUV。
值得一提的是，理想汽車在4月23日開幕的2025上海車展上正式推出理想L6智能煥新版車型，Pro車型售價(jià)為24.98萬元、Max版車型售價(jià)為27.98萬元，與老款一致。此次煥新不僅外觀配色有所創(chuàng)新，智能駕駛配置上也實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)。
新車全部標(biāo)配激光雷達(dá)，能夠更精準(zhǔn)地感知車輛周圍環(huán)境，提升行車安全。Pro版和Max版搭載不同芯片，以滿足不同用戶對(duì)于車輛性能和功能的需求。動(dòng)力上，由1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)所組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，總功率300kW，總扭矩529N·m。標(biāo)配36.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程212km，CLTC綜合工況續(xù)航里程1390km。（屹辰）