兩年一度的上海車展將在4月23日拉開帷幕。據(jù)悉，本屆車展將有近千家企業(yè)參展，新車和創(chuàng)新技術(shù)亮點頻現(xiàn)。

百車首發(fā)+百車首秀

隨著上海車展的全球品牌影響力持續(xù)提升，本屆規(guī)模將創(chuàng)新高，展出總面積超過36萬平方米，共啟用國家會展中心（上海）的13個室內(nèi)展館。海內(nèi)外主流汽車品牌均高規(guī)格參展，參展企業(yè)數(shù)量近千家，全球首發(fā)新車將輪番上場。規(guī)模之大、參展品牌之多，彰顯上海車展在全球汽車行業(yè)的重要地位。

老牌車企中大眾汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬集團、奧迪、福特汽車、林肯汽車、上汽通用汽車、沃爾沃、豐田、雷克薩斯、本田、日產(chǎn)等將攜新車悉數(shù)參展。

以大眾為例，其將在2025上海車展前夕首秀三款（一汽-大眾、上汽大眾、大眾安徽）新一代智能網(wǎng)聯(lián)概念車，均采用大眾汽車品牌中國全新設(shè)計，并體現(xiàn)各品牌獨特的設(shè)計語言，以滿足中國市場消費者的多元化需求。車展首日，將亮相在中國的首款增程車型也是概念車，新車定位全尺寸SUV，將融合德系DNA與先鋒智能科技，彰顯大眾向電動化轉(zhuǎn)型的堅實步伐。

自主品牌方面，包括一汽紅旗、東風汽車、上汽集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團、吉利汽車、長城汽車、比亞迪、奇瑞汽車等在內(nèi)的品牌也將參展。

值得一提的是，屆時將有多款重磅車型亮相或上市。以奇瑞汽車為例，停產(chǎn)十余年的奇瑞QQ將以純電動車的身份重生。作為在燃油車時代風靡一時的“國民小車”，奇瑞QQ在新時代是傳承經(jīng)典還是大膽創(chuàng)新，將在上海車展揭曉答案。

經(jīng)過多年的發(fā)展和競爭，造車新勢力已逐漸成為車展主力軍。理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、鴻蒙智行、零跑汽車、極氪、阿維塔等品牌會帶來各自的最新技術(shù)和產(chǎn)品，展示品牌在不同領(lǐng)域的最新進展。

本屆車展還有許多新面孔，小米汽車、樂道汽車、firefly螢火蟲、方程豹、iCAR等品牌均是首次亮相。樂道汽車會推出品牌首款大型SUV車型L90，以寬敞空間和智能化技術(shù)為賣點，擁有超3米軸距和靈活的座椅布局，可滿足多人口家庭的出行需求。技術(shù)上，900V高壓架構(gòu)、換電體驗都會搭載。在品牌首款車型L60銷量未達預(yù)期的情況下，L90如何打贏這場“翻身仗”，非常值得期待。

有新玩家就有退出者，現(xiàn)代和起亞首次缺席。此外，東風雪鐵龍、東風標致、上汽通用雪佛蘭、一汽-大眾捷達等品牌選擇不參加。究其原因，無非沒有新品發(fā)布或節(jié)省營銷開支等原因。

百余款全球首發(fā)車、百余場新聞發(fā)布會，無疑讓2025上海車展成為全球汽車行業(yè)矚目的焦點。此外，密集亮相或發(fā)布的大量新車，在助力各企業(yè)開啟新車周期的同時，良性競爭也會推動消費者的預(yù)期價格落地，從而刺激汽車消費。

傳統(tǒng)車企展現(xiàn)新能源成果

從2024年舉辦的幾個A級車展可以看出車企對新能源戰(zhàn)略發(fā)展的重視，新能源汽車參展比例越來越高。其中，相較于自主品牌和新勢力品牌，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型和研發(fā)的速度略顯滯后，但是從目前了解的信息看，一眾傳統(tǒng)品牌已準備好在本屆車展上展示最新技術(shù)成果。

以東風日產(chǎn)為例，為加速新能源技術(shù)的進階，其計劃在2026年底前陸續(xù)投入100億元，并將研發(fā)團隊擴增至4000人。這筆投資，將極大提升東風日產(chǎn)在電動化和智能化技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實力。此次，東風日產(chǎn)將帶來純電轎車N7，作為東風日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略的起點，承載公司全球化戰(zhàn)略的重任。智能化方面，該車搭載高通驍龍8295P芯片，算力達30TOPS，NISSAN OS系統(tǒng)冷啟動僅需2秒，語音喚醒響應(yīng)時間小于500ms，支持雙音區(qū)指令識別與可見即可說。N7還深度整合DeepSeek-R1大模型，能提供豐富的智能交互體驗。

面對新能源市場需求的變化，馬自達旗下全新新能源車型EZ-60將在上海車展完成全球亮相，這是馬自達EZ系列的第二款車型，基于長安EPA1平臺打造，承載馬自達對未來出行的全新構(gòu)想，從外觀到內(nèi)飾再到動力，均亮點十足。

其它品牌方面，大眾、豐田等品牌也加快了電動化布局進度。一汽-大眾將展示全球首發(fā)的大眾CMP平臺概念車，豐田等則會帶來鉑智3X等國產(chǎn)化新車。

豪華品牌的參展陣容更不可小覷，梅賽德斯-奔馳的Vision V概念車將在本次車展迎來全球首秀，基于全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺打造。據(jù)悉，該平臺是梅賽德斯-奔馳即將推出的全新開發(fā)的純電架構(gòu)平臺，具備模塊化、靈活、可擴展的特性。未來，VAN.EA純電架構(gòu)平臺將攜手MMA平臺、MB.EA平臺和AMG.EA純電架構(gòu)平臺，掀起梅賽德斯-奔馳史上最強大產(chǎn)品攻勢。

此外，號稱“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”——全新純電長軸距CLA也會迎來全球首秀，其是MMA平臺打造的首款國產(chǎn)車型，也是首款搭載MB.OS全新架構(gòu)和L2++全場景智能輔助駕駛的奔馳車型，將為用戶帶來先進的智能座艙體驗。

寶馬同樣為2025上海車展帶來硬核陣容，包含多項革新性的創(chuàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品。首先，BMW新時代駕趣概念車將迎來全球首發(fā)，其采用的“駕控超級大腦”將動力傳動系統(tǒng)與駕駛動態(tài)功能進行深度融合和集成，可實現(xiàn)不到1毫秒的精準響應(yīng)，從而更好地調(diào)控車身動態(tài)，預(yù)判駕駛意圖。

此外，BMW新世代超感智能座艙將迎來亞洲首發(fā)，帶來更符合人體工學(xué)設(shè)計的BMW全景iDrive、深度融入本土創(chuàng)新的新世代操作系統(tǒng)X、豎向雙輻設(shè)計的超感智控方向盤、AI引擎賦能的全新BMW智能個人助理。

當傳統(tǒng)品牌以強大體系為根基、本土創(chuàng)新為動力、用戶需求為導(dǎo)向發(fā)力新能源與智能化賽道，將顯示強大的市場競爭力。因此可以預(yù)測，本屆2025上海車展不僅是傳統(tǒng)品牌的新成果秀場，更將是它們重塑行業(yè)話語權(quán)的轉(zhuǎn)折點。（屹辰）