作為全球豪華汽車品牌的代表之一，捷豹路虎發(fā)展至今始終堅(jiān)持為客戶提供高價(jià)值產(chǎn)品和服務(wù)，因此獲得了各方面的認(rèn)可。在獎(jiǎng)項(xiàng)方面，截至2024年，捷豹路虎已經(jīng)連續(xù)9年上榜J.D. Power榜單，連續(xù)四年蟬聯(lián)J.D. Power中國售后服務(wù)滿意度豪華品牌第一；并且企業(yè)在售后服務(wù)、新車質(zhì)量、產(chǎn)品魅力、銷售服務(wù)、車輛可靠性以及智能化體驗(yàn)等維度都取得多項(xiàng)優(yōu)異成績。
重塑電動(dòng)發(fā)展未來
能夠獲得以上獎(jiǎng)項(xiàng)，離不開捷豹路虎堅(jiān)持將品質(zhì)和服務(wù)緊扣客戶需求的發(fā)展理念。傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，捷豹路虎在文化、設(shè)計(jì)和技術(shù)上曾有著自己的獨(dú)到見解，而面向電動(dòng)化發(fā)展的新階段，企業(yè)同樣有著前瞻性的創(chuàng)新布局和轉(zhuǎn)型的決心與魄力，走出了獨(dú)屬自己的新現(xiàn)代豪華主義之路。
2023年，捷豹路虎推出全新品牌家族策略——“品牌重塑”，明確轉(zhuǎn)型電動(dòng)化和品牌重塑的目標(biāo)。2024年，作為該戰(zhàn)略實(shí)施的第一個(gè)完整年，捷豹路虎在華建立了品牌家族本土化運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，打造全鏈路的商務(wù)運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、市場、銷售、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等模塊的整合提效。
這一年，捷豹路虎取得顯著的實(shí)戰(zhàn)成績：全球銷量超過43萬輛，同比增長超過3.3%。尤其是攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)、衛(wèi)士這些高利潤車型的批售銷量在整體銷量中占比達(dá)到70%。其轉(zhuǎn)型過程中的一系列創(chuàng)新舉措，也獲得了市場和消費(fèi)者的認(rèn)可。
中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，擁有龐大的人口基數(shù)，近年來中高端消費(fèi)群體也在不斷增長，因此國內(nèi)市場的重要性不言而喻。為了更加貼近中國客戶的需求，捷豹路虎在去年6月與合作伙伴奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作意向書，授權(quán)合資企業(yè)奇瑞捷豹路虎使用“Freelander神行者”品牌，通過充分利用雙方優(yōu)勢資源，開創(chuàng)互利互惠、共贏共創(chuàng)的發(fā)展前景。
該品牌曾是路虎旗下的一款傳奇車型，憑借卓越性能和優(yōu)質(zhì)品質(zhì)獲得了無數(shù)消費(fèi)者的喜愛。選擇重啟“Freelander神行者”品牌，不僅是致敬經(jīng)典，更是捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略發(fā)展的重要推力。據(jù)悉，該品牌將聚焦電動(dòng)化，由捷豹路虎和奇瑞雙方的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同打造，屆時(shí)將通過專屬渠道面向市場，為消費(fèi)者帶來與眾不同的體驗(yàn)。
面向未來，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球汽車市場發(fā)展的主要方向。當(dāng)下，捷豹路虎正加碼布局電動(dòng)化，其于2024年宣布將未來五年的投資額從150億英鎊追加至180億英鎊，賦能電動(dòng)化產(chǎn)品和平臺(tái) 架構(gòu)的開發(fā)。產(chǎn)業(yè)布局方面，捷豹路虎增加投資至5億英鎊，用于哈利伍德（Halewood）工廠在電動(dòng)化領(lǐng)域的升級(jí)改造。
堅(jiān)守豪華品質(zhì)底色
處于時(shí)代飛速發(fā)展浪潮下的捷豹路虎，深知產(chǎn)品多元化與創(chuàng)新性對于一家豪華品牌來說至關(guān)重要，因此通過“品牌重塑”戰(zhàn)略，捷豹路虎將攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹重塑為四個(gè)獨(dú)樹一幟，擁有獨(dú)特魅力的品牌家族，充分滿足對應(yīng)用戶群體的個(gè)性化需求。
面對規(guī)模龐大的中國市場，四大品牌家族持續(xù)加碼新品攻勢，僅在2024年就帶來了帶來25年款全新攬勝、25年款攬勝運(yùn)動(dòng)、全新攬勝極光L、新款路虎衛(wèi)士V8、25年款發(fā)現(xiàn)、25年款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、25年款捷豹F-PACE等多款新車型。密集的新品攻勢，足以體現(xiàn)捷豹路虎對于中國市場的重視與誠意。
以25年款攬勝為例，該車在造型上通過優(yōu)雅的車身比例、考究的外觀工藝和簡約的設(shè)計(jì)線條，將品牌的精工奢華基因淋漓展現(xiàn)。新車搭載的智能數(shù)字LED大燈，光束射程達(dá)到500米，采用先進(jìn)的微處理器和上百萬個(gè)微鏡，可同時(shí)聚焦于16個(gè)物體并消除反射，有效避免眩光，擁有極高的可見度、安全性和分別率。
座艙作為消費(fèi)者接觸最多且乘坐時(shí)間最長的區(qū)域，能夠直接展現(xiàn)企業(yè)的品質(zhì)和發(fā)展理念。秉承捷豹路虎的深厚底蘊(yùn)，25年款攬勝座艙內(nèi)部融入現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念與甄選材質(zhì)，營造出安逸舒享的奢華氛圍。座椅、門板以及儀表臺(tái)均采用豪華皮質(zhì)包裹，同時(shí)提供Ultrafabrics和Kvadrat羊毛混紡織物打造而成的高科技面料供客戶選擇。
作為豪華品牌的產(chǎn)品，豪華科技配置必不可少，新車基于最新EVA 2.0電氣化架構(gòu)打造，將汽車駕馭科技的便利、高效、精密與安全都提升到全新的高度。13.7英寸交互式全液晶儀表、13.1英寸懸浮曲面觸摸屏、11.4英寸后排娛樂系統(tǒng)等配置，滿足駕駛者和乘客對于智趣出行的需求。
駕駛樂趣是駕駛者始終不變的追求，25年款攬勝基于MLA-Flex豪華電氣化架構(gòu)打造，動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，搭配先進(jìn)駕控科技，帶來奢適駕駛體驗(yàn)與精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)響應(yīng)。其中，強(qiáng)大合金車身結(jié)構(gòu)提供了更好的剛性。同時(shí)，NVH進(jìn)一步優(yōu)化，噪聲和振動(dòng)控制提升24%。性能上，新車提供三種動(dòng)力版本，其中P460e典范加長版插電式電動(dòng)混合版最大功率可達(dá)460馬力，最大扭矩達(dá)到660?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間僅需5.8秒。
25年款攬勝搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)箱傳動(dòng)由智能動(dòng)態(tài)傳動(dòng)系統(tǒng)（IDD）控制，以高達(dá)每秒100次的頻率持續(xù)監(jiān)測抓地力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并精確地向各個(gè)車輪傳遞扭矩，最大程度優(yōu)化公路與越野中所需的牽引力，帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。
從MLA架構(gòu)的純電攬勝到Formula E的雙冠榮耀，捷豹路虎的“長期主義”已清晰可見。到2030年全系純電化、2039年凈零碳排放的目標(biāo)，不僅是品牌對未來的承諾，更是對行業(yè)的啟示——真正的豪華，始于敬畏，終于責(zé)任。