3月初，全新凱迪拉克CT5上市，推出城市運動版和賽道性能版兩款車型及巔峰賽道選裝包，限時一口價21.59萬元起。新車實車體驗如何，動態(tài)感受怎么樣？

本次前往的凱迪拉克經(jīng)銷商店位于北京市北五環(huán)外，距離公交站和地鐵站均比較遠，因此建議自駕前往，該店停車位較為充足。

筆者到達經(jīng)銷商店時，幾名銷售人員在搬運物品，其中一人立即迎接，了解來意后引領(lǐng)筆者到前臺登記。

銷售人員大致介紹了全新CT5與老款車型的差異，其間主動提供飲品，熱情度和主動性較高。

辦理完試駕手續(xù)，試駕專員大致介紹了車輛的基礎(chǔ)操作和智能化配置。試駕過程中，試駕專員較為主動地介紹試動力性能和相關(guān)功能。結(jié)束后，告知筆者到客戶休息區(qū)休息，該區(qū)域提供各種飲品可自行拿取。

銷售人員發(fā)現(xiàn)筆者回店后，引導(dǎo)筆者來到獨立洽談室，填寫價格并針對每項進行詳細解釋。

據(jù)介紹，全新CT5全系搭載智能座艙，標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，擁有9K屏幕分辨率，內(nèi)置高通驍龍8155芯片。車機界面設(shè)計與布局簡潔易上手，實際體驗中沒有出現(xiàn)延遲或卡頓現(xiàn)象。

新車標(biāo)配百度智能語音互聯(lián)交互系統(tǒng)，通過“你好，凱迪”可以喚醒語音助手，該功能支持連續(xù)對話，識別率高且執(zhí)行速度較快。全系支持全速域ACC智能主動式巡航和HoLCA智能車道居中輔助功能，車輛能按照預(yù)設(shè)速度和車距行駛，可在一定程度上減輕駕駛疲勞感。

雖然該車標(biāo)配360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)，但停車前需要選擇停車位形式，將擋位掛至倒車擋才能開始泊車。實際體驗中，由于停車路線上有一條減速帶，因此試駕車遇到減速帶后強制退出自動泊車。相較于部分新勢力品牌，該功能的工作邏輯和便利性有提升空間。

全新CT5全系搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩為350N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是10速手自一體變速箱。

此次試駕車為選裝巔峰賽道選裝包的賽道性能版，實際體驗中動力儲備充足，輸出足夠線性和平順。油門踏板的反應(yīng)速度適中，基本沒有拖沓感。深踩油門后，加速迅猛且持續(xù)，帶來澎湃的駕駛體驗。將駕駛模式調(diào)至運動模式，油門和變速箱的反應(yīng)更加敏捷，運動感更強。

剎車踏板的位置合適，沒有虛位，能實現(xiàn)高效、安全制動。剎車時車身姿態(tài)較好，不會出現(xiàn)明顯點頭現(xiàn)象。

底盤采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱和后五連桿獨立懸架，搭載SSPS隨速自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車輛在快速通過彎路時，能提供出色的側(cè)傾支持。

同時，全新CT5還能保證乘坐的舒適性，對細碎砂石路面的過濾較好。加上ANC主動降噪靜音系統(tǒng)等技術(shù)，因此能提供寧靜的乘坐體驗。

價格方面，以一口價為24.59萬元的賽道性能版為例，購買方式選擇5年60期的貸款可以貼息20000元，購置稅約為19991元，保險預(yù)估9500元，上牌服務(wù)費500元，合計255891元。

貸款金額16萬元，每月還款約為3333元，每年的利息大概為8000元。銷售表示，還款滿兩年后可以提前還款，無需支付違約金。

總體來看，凱迪拉克全新CT5的亮點在于簡化車型數(shù)量的同時升級了入門款車型的配置，能夠提供更優(yōu)質(zhì)的體驗感和舒適性。此外，一口價的模式讓新車擁有了極具競爭力的售價，也免去了消費者反復(fù)跑店詢價的麻煩。如果想要購買一款配置豐富、顏值在線且具備強烈運動特性的后驅(qū)車，全新CT5是個不錯的選擇。（屹辰）