春節(jié)前，一款名為DeepSeek的人工智能軟件火爆全球。憑借創(chuàng)新的技術(shù)以及廣泛的應用場景等熱點，迅速成為各行各業(yè)的“新寵”。在汽車產(chǎn)業(yè)，已有多家車企宣布將智能座艙與DeepSeek大模型完成深度融合。那么，DeepSeek到底有什么魅力能夠獲得一眾車企的青睞？
什么是DeepSeek？
DeepSeek是一家成立于2023年7月17日的創(chuàng)新型科技公司，專注于開發(fā)先進的大語言模型（LLM）和相關技術(shù)。其于前段時間發(fā)布了名為DeepSeek-R1的AI模型，該模型基于大規(guī)模的數(shù)據(jù)訓練，具備超強的語言理解和生成能力，在自然語言處理、代碼生成、邏輯推理等多個關鍵領域均表現(xiàn)優(yōu)異。?
與傳統(tǒng)大模型嚴重依賴海量高端算力不同，DeepSeek通過創(chuàng)新的算法優(yōu)化，極大程度地降低了對硬件的嚴苛要求，能夠?qū)崿F(xiàn)在有限算力條件下的高效運行。簡而言之，DeepSeek具備低成本和高效率的技術(shù)優(yōu)勢。
多家車企接入DeepSeek
近兩年，國內(nèi)汽車市場的重心正逐漸從電動化向智能化轉(zhuǎn)變，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進入新的發(fā)展階段。在此背景下，具備強大的自然語言處理能力和深度學習架構(gòu)等優(yōu)勢的DeepSeek，迅速成為汽車行業(yè)關注的焦點。
過去一周，已有超過10家車企宣布完成與DeepSeek模型的深度融合。首先是吉利汽車在2月6日宣布自研的星睿大模型與DeepSeek-R1完成深度融合，融合后的AI系統(tǒng)能精準理解用戶的模糊意圖，準確調(diào)用約2000個車載接口，還能基于車內(nèi)外場景主動分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動對話、售后等服務，大幅提升智能交互體驗。
次日，嵐圖汽車也宣布智能座艙已經(jīng)與DeepSeek完成深度融合，并計劃在2月14日開啟DeepSeek全民知識蒸餾訓練，嵐圖知音和夢想家將率先搭載。
之后幾天，越來越多的車企宣布接入DeepSeek。根據(jù)公開信息，吉利、奇瑞、東風、智己、零跑、上汽通用等多家自主品牌、合資品牌、造車新勢力紛紛加入。
DeepSeek與傳統(tǒng)AI智能的區(qū)別
作為AI領域的新星，DeepSeek與傳統(tǒng)AI智能在多個方面存在明顯差異。首先傳統(tǒng)AI通常專注于單一的數(shù)據(jù)模態(tài)，缺乏跨領域的通用性，例如文本處理的AI通常只能理解和生成文本、圖像識別AI只能處理圖像數(shù)據(jù)。因此，傳統(tǒng)AI對復雜邏輯推理和多模態(tài)交互的支持較弱。
而DeepSeek更強調(diào)模型的推理能力、跨領域泛化能力和對人類意圖的理解，可以多模態(tài)融合，能夠整合文本、圖像、語音等多種輸入輸出形式，支持復雜場景的交互（如文檔分析、圖表生成）。例如在專業(yè)場景中，如編程、數(shù)學等能夠進行深度優(yōu)化，提供更精準的解決方案。
在性能與效率上，傳統(tǒng)AI對數(shù)據(jù)的依賴性強，同時需要較高的成本。而DeepSeek通過模型壓縮、量化技術(shù)降低算力需求，平衡性能與資源消耗。此外，DeepSeek對數(shù)據(jù)的依賴沒有傳統(tǒng)AI那么高，可小樣本學習，減少對標注數(shù)據(jù)的依賴。
而在應用場景、開放性與生態(tài)方面，DeepSeek相較傳統(tǒng)AI也具備不小的優(yōu)勢。總體來說，DeepSeek能夠更加理解人的需求，同時還能預測人的需求，可以幫助我們更快地處理信息和解決問題。
DeepSeek能為智能汽車帶來什么？
當下國內(nèi)的智能汽車主要具備的兩大智能化功能，分別是智能座艙和智能駕駛。目前多數(shù)車輛配備的智能座艙均搭載語音交互功能，通過喚醒詞即可喚醒智能語音系統(tǒng)，可實現(xiàn)連續(xù)對話、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、播放音樂等操作。
接入DeepSeek的智能座艙，能夠優(yōu)化和拓展相應功能，快速提升系統(tǒng)對用戶模糊意圖的理解能力和主動服務能力。從目前各家車企公布的信息來看，完成技術(shù)融合的智能座艙明顯提升了交互流暢性和服務精準度，語音交互功能能夠快速理解用戶意圖并給出精準反饋。除此之外，DeepSeek的加入還能實現(xiàn)信息實時檢索、聊天、AI作畫等場景，這會讓用戶擁有全新的智能座艙生態(tài)體驗。
智能駕駛方面，在多年的試錯與創(chuàng)新下，不少車企已逐漸放棄拼算力、堆硬件的路線，轉(zhuǎn)向了AI智駕的新方向。DeepSeek的推出，便為智能駕駛的發(fā)展提供了新的思路，同時還有望推動智駕領域的技術(shù)創(chuàng)新，讓智駕平權(quán)時代加速到來。
DeepSeek的優(yōu)勢在于，可以通過多種技術(shù)手段來提升模型性能和訓練效率，同時降低訓練成本。此外，DeepSeek的蒸餾技術(shù)還能大幅降低車端算力，算力需求減少便可節(jié)省成本。因此通過該技術(shù)，將有望推動高階智駕下沉至低端車市場，進而實現(xiàn)“全民智駕”。
作為用戶使用率較高的車載智能體系，經(jīng)歷了從基礎機械功能到逐步電子化、智能化的演變過程。2010年左右，當時的車載智能系統(tǒng)已經(jīng)達到較為初級的智能化階段，車機能夠完成基礎的觸控操作，但響應速度等非常有限。在此之后，安卓車機系統(tǒng)與Carplay等平臺相繼出現(xiàn)，它們支持手機互聯(lián)和第三方應用擴展，車載系統(tǒng)更加具有開放性。而在近幾年，隨著汽車向智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，車機系統(tǒng)的娛樂性和可玩性更高，語音交互等功能開始被搭載在車輛上，其已可以與用戶進行較為初級的對話和指令操作。
隨著DeepSeek接入智能座艙，同樣的語音交互功能可以更加精準地理解用戶語言中微妙的語義和語境，給出更為準確的答案或操作，同時還能進行延伸。智能駕駛領域，DeepSeek能夠提供更精準的環(huán)境感知和決策能力，從而提升高階智能駕駛的安全性和可靠性。
需要注意的是，盡管目前DeepSeek在汽車領域的應用還處于初期階段，但可以預見的是，其提供的智能化能力在未來不會僅限于智能座艙的交互，車企會根據(jù)DeepSeek的性能在汽車生態(tài)協(xié)同、車輛控制、自動駕駛輔助等領域進行深度發(fā)掘，帶來更多驚喜。（屹辰）