對(duì)廣汽傳祺來說，2024年是“三年煥新”行動(dòng)計(jì)劃的元年。今年開始，傳祺將加速向新能源科技公司轉(zhuǎn)型。

在近期舉辦的廣汽傳祺2024媒體溝通會(huì)上，企業(yè)方面表示，在MPV市場，盡管多元化的產(chǎn)品會(huì)讓市場更卷，但會(huì)給消費(fèi)者帶來更多的選擇，讓MPV市場更加繁榮。放眼當(dāng)下，消費(fèi)者更懂車、需求最多元，同時(shí)也更挑剔。傳祺將利用深厚的技術(shù)積累洞察更敏銳的市場。

2024年也是廣汽傳祺技術(shù)革新大年，發(fā)布了I-GTEC2.0，針對(duì)底盤、三電、智能、平臺(tái)等技術(shù)進(jìn)行全維度升級(jí)，推出全棧自研的GMC400超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，還聯(lián)合華為創(chuàng)新計(jì)劃推出并實(shí)施。這些所有的技術(shù)都在賦能傳祺的MPV，為消費(fèi)者帶來智能、豪華、愉悅的出行體驗(yàn)。

傳祺持續(xù)深入洞察不同的消費(fèi)者對(duì)于車輛的動(dòng)力類型、使用場景以及科技配置不同的需求，通過精準(zhǔn)的市場細(xì)分和產(chǎn)品定位，打造多元化產(chǎn)品矩陣。

剛過去的11月，傳祺上市兩款混動(dòng)MPV，包括搭載全棧自研HEV混動(dòng)技術(shù)的傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版和傳祺新能源E9超充版，這兩款車代表了傳祺在HEV和PHEV兩種混動(dòng)技術(shù)方面的最新成果。

技術(shù)創(chuàng)新：傳祺的“秘籍”，用戶的福音

在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型布局方面，無論是和華為合作的開啟，還是自研技術(shù)的布局以及現(xiàn)有新能源產(chǎn)品的煥新，傳祺都下了不少功夫，也取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。

今年4月，廣汽傳祺推出用戶全周期、全場景的無憂解決方案EV+，解決用戶補(bǔ)能、品質(zhì)、安全和服務(wù)等方面的痛點(diǎn)。在今年廣州車展，廣汽傳祺更進(jìn)一步，帶來全新EV+新能源平臺(tái)。

EV+平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)增程、插混雙模并行。同一臺(tái)車，擁有增程、插混兩種技術(shù)模式，隨需選擇，隨心切換。同時(shí)，為了更好地解決增程用戶的痛點(diǎn)，廣汽超級(jí)增程技術(shù)進(jìn)一步將油耗降低15%、純電續(xù)航提升12%。

EV+平臺(tái)，駕乘、安全雙重兼顧。鉅星智控底盤，搭載主動(dòng)預(yù)瞄多腔空懸、乾坤掉頭等高端科技，底盤沖擊感降低29%、轉(zhuǎn)向靈敏度提升25%，大車也能擁有小車的靈活性。

EV+新能源平臺(tái)的推出，不僅為EV+無憂解決方案的落地鋪設(shè)了穩(wěn)固的技術(shù)基石，更意味著廣汽傳祺高階智駕產(chǎn)品，擁有了強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)支撐。

傳祺智駕：四車齊發(fā)，火力全開

基于EV+新能源平臺(tái)，廣汽傳祺將開發(fā)一系列車型，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。其中第一款EV+新能源平臺(tái)的量產(chǎn)車型——傳祺S7，預(yù)計(jì)明年上半年正式上市。傳祺S7還是廣汽最新設(shè)計(jì)語言的首款量產(chǎn)車，以及傳祺首款高階智駕車型。

2025年廣汽傳祺也即將迎來智駕突破之年，其中，不僅傳祺S7備受矚目，三款搭載高階智駕的車型也將陸續(xù)上市。明年，傳祺高階智駕將四車齊發(fā)，火力全開！

隨著傳祺產(chǎn)品大年的到來，以及品牌煥新工作的持續(xù)推進(jìn)，廣汽傳祺將進(jìn)入全新時(shí)代。新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新智駕，一切從新出發(fā)，一切為了用戶更美好無憂的用車體驗(yàn)?。乜桑?/p>