9月27日消息，隨著沈陽市首家加氫站正式投入運(yùn)營，華晨寶馬成為了該加氫站的首個用戶。這不僅標(biāo)志著沈陽在綠色能源領(lǐng)域邁出了重要一步，同時也意味著華晨寶馬成為國內(nèi)首家使用綠氫燃料卡車進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)钠囍鳈C(jī)廠。
作為東北地區(qū)綠色環(huán)保發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，華晨寶馬對促成加氫站的建成投用發(fā)揮了關(guān)鍵作用。多年來，寶馬一直致力于可持續(xù)發(fā)展，在氫能物流領(lǐng)域的探索是其最新舉措，綠氫燃料卡車在物流運(yùn)輸中具有非常顯著的優(yōu)勢，其續(xù)航里程長、補(bǔ)能快、自重輕，幾乎不會受到環(huán)境氣溫的影響，最重要的是綠氫卡車可以實現(xiàn)零排放、更可持續(xù)。因此，華晨寶馬成功推動其物流合作伙伴華通物流將綠氫燃料卡車納入商業(yè)運(yùn)作，為加氫站的建成創(chuàng)造了實際需求。同時，中國華電采用“大容量風(fēng)電離網(wǎng)制氫一體化”技術(shù)制氫，可以實現(xiàn)大規(guī)模綠氫生產(chǎn)，為加氫站的建成提供了綠色氫氣來源。在此基礎(chǔ)上，沈陽市、大東區(qū)政府推動中油綠能共建加氫站，實現(xiàn)了“從無到有”的突破，助力打造“北方氫都”。
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示：“可持續(xù)發(fā)展是寶馬堅定不移的目標(biāo)，我們對綠色氫能充滿信心。寶馬集團(tuán)在氫能源動力系統(tǒng)的研發(fā)已有超過40年的歷史，特別是在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，我們積累了豐富的經(jīng)驗和顯著的技術(shù)優(yōu)勢。與此同時，寶馬也在積極探索綠色氫能的實際應(yīng)用，沈陽工廠在物流中使用綠氫燃料卡車正是最新實踐成果。在各級政府的大力支持下，華晨寶馬與本地合作伙伴緊密協(xié)作，響應(yīng)中國氫能發(fā)展規(guī)劃，積極推動氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展?！?/p>
寶馬集團(tuán)進(jìn)入中國30年來，始終堅持“責(zé)任為先”的發(fā)展理念。在2024年發(fā)布的第11份《寶馬集團(tuán)中國可持續(xù)發(fā)展報告2023》中，介紹了寶馬沈陽生產(chǎn)基地多年來在綠色生產(chǎn)和物流領(lǐng)域的探索。近年來，寶馬持續(xù)推廣諸如鐵路、海運(yùn)等方式，大力發(fā)展低碳運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)，以實現(xiàn)減排降碳與能效提升。從2018年開始，寶馬沈陽生產(chǎn)基地開始使用液化天然氣卡車，2022年啟用純電動卡車，直到今年6月底開始試運(yùn)行綠氫燃料卡車，每一步都是積極探索綠色物流的堅定舉措。
不僅如此，寶馬集團(tuán)還堅持在中國市場投放氫能源乘用車的戰(zhàn)略布局，并計劃在2028年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV）。未來，企業(yè)將形成電動、插電式混合動力、汽油、柴油和氫動力的五種動力車型，滿足細(xì)分市場需求。
關(guān)于產(chǎn)品方面，早在2023年，寶馬集團(tuán)首批iX5 Hydrogen氫燃料電池車試點車隊在比利時安特衛(wèi)普開啟路試。BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)。獨(dú)特的驅(qū)動系統(tǒng)由兩個儲氫罐、一個燃料電池和電機(jī)構(gòu)成。供應(yīng)燃料電池所需的氫氣儲存在兩個由碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料制成的700巴壓力罐中。這兩個壓力罐總共可容納近6千克的氫氣。
性能方面，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車最大輸出功率可達(dá)295千瓦（401馬力），6秒內(nèi)完成百公里加速。其中，高性能燃料電池可連續(xù)輸出125千瓦（170馬力）的電能。在WLTP工況下，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車可以達(dá)到504公里的最大續(xù)航里程，充滿儲氫罐只需要3-4分鐘的時間。
此外，寶馬集團(tuán)對氫能源經(jīng)濟(jì)和氫燃料電池車的研究，還高度契合中國推動氫能源經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略。中國《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》明確了氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)積極態(tài)勢。寶馬在氫燃料電池車領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)，將讓未來氫能出行的愿景逐步變成現(xiàn)實，正如戴鶴軒博士所說：“我們熱切期待一個由綠氫驅(qū)動的未來，為地球帶來無盡的活力和綠意?！?/p>