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          全新福特探險(xiǎn)者重磅上市,堅(jiān)持品質(zhì)“做加法”

          2024-09-26 16:24:34中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          “安全品質(zhì)一直是我們堅(jiān)守的底色。在用料上我們絕對(duì)是不馬虎!” 9月13日,在全新福特探險(xiǎn)者正式上市活動(dòng)上,長(zhǎng)安福特新能源汽車科技有限公司董事長(zhǎng)兼總裁楊大勇強(qiáng)調(diào)。

          六代傳承,“全球SUV行家”底色是品質(zhì)

          提到探險(xiǎn)者,很多人最先想到的是好萊塢大片《諜影重重》《侏羅紀(jì)公園》,在這些經(jīng)典影像中都可以看到福特探險(xiǎn)者的身影。

          雖然并不屬于純粹的越野車,但它始終繼承著越野車的品質(zhì)和強(qiáng)悍性能,既適合城市駕乘,更適合戶外探索。也正是憑借這個(gè)特點(diǎn),迄今為止,探險(xiǎn)者已經(jīng)延續(xù)了6代,全球客戶近1000萬(wàn)!

          長(zhǎng)安福特堅(jiān)守探險(xiǎn)者的品質(zhì)底色,在用料上絕對(duì)不馬虎。本次上市的全新福特探險(xiǎn)者600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比就達(dá)50.8%、至高1700兆帕超高強(qiáng)度馬氏體鋼、AB柱兩側(cè)填充CBS結(jié)構(gòu)加強(qiáng)塊,打造出固若金湯的籠型車身。根據(jù)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù),車頂可以承重11噸 ,以一頭成年亞洲象平均體重3.5噸來(lái)計(jì)算,車身頂部大約可以承受三頭成年亞洲象的重量。

          全新福特探險(xiǎn)者每一處用料都經(jīng)得起推敲。底盤用料扎實(shí),前后懸架下擺臂均為同級(jí)鮮少采用的鋁合金材質(zhì),在操控更加靈敏的同時(shí),還能減緩非鋪裝路面對(duì)座艙的沖擊。

          座椅采用的是全粒面半苯胺真皮,被稱為“會(huì)呼吸的皮”,透氣性出色,而且更耐臟、耐磨,不會(huì)久坐染色,讓用戶在享受淺色內(nèi)飾帶來(lái)的高級(jí)感不為打理問(wèn)題而焦慮。

          拖掛專家,讓戶外野行更放心

          福特不僅是“全球SUV行家”,更是“全球拖掛專家”,本次全新福特探險(xiǎn)者升級(jí)的亮點(diǎn),正是拖掛系統(tǒng)。

          為進(jìn)一步滿足用戶對(duì)戶外探險(xiǎn)生活的向往,全新福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版出廠自帶2.1噸牽引力資質(zhì)專業(yè)拖掛系統(tǒng),經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的后拖車杠代替防撞梁,可拖拽房車、游艇等重型裝備出游。這不僅僅是多一個(gè)鉤子這么簡(jiǎn)單,更讓用戶可“開掛”出行,拓展千萬(wàn)種生活方式,為用戶帶來(lái)“更豪華更硬核”的全場(chǎng)景出行實(shí)力。

          “死亡搖擺”是拖掛房車行駛最怕的場(chǎng)景,當(dāng)拖掛車輛遇到轉(zhuǎn)彎、崎嶇、大風(fēng)等情況,造成前后兩車的行進(jìn)狀態(tài)出現(xiàn)偏差時(shí),高頻率的左右搖擺容易造成車輛失控。探險(xiǎn)者昆侖巔峰版具有的拖車搖擺控制系統(tǒng),能通過(guò)車載傳感器及先進(jìn)的算法,實(shí)時(shí)評(píng)估拖車的行進(jìn)狀態(tài),在拖車搖擺控制系統(tǒng)在探測(cè)到拖車有搖擺傾向時(shí),通過(guò)及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和四輪制動(dòng)力,保持車輛平穩(wěn)。

          為讓拖掛出行更安全,全新福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版新增“拖車”駕駛模式,并配備BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè)及拖車搖擺控制系統(tǒng)。“拖車”駕駛模式下,車輛的動(dòng)力傳輸穩(wěn)定性和操控性進(jìn)一步提升。增強(qiáng)型盲區(qū)監(jiān)測(cè),可通過(guò)車機(jī)界面輸入拖車尺寸及類型,監(jiān)測(cè)橫向左右兩側(cè)車道、縱向最長(zhǎng)13米的區(qū)域,盲區(qū)內(nèi)監(jiān)測(cè)到車輛時(shí),外后視鏡警示燈提示,拖車更安心。

          有了這些真材實(shí)料的拖掛系統(tǒng)加持,再加上探險(xiǎn)者昆侖巔峰版出場(chǎng)即標(biāo)配的托森限滑差速器、全鋼底盤裝甲、全地形輪胎,豐富的主動(dòng)安全輔助功能,F(xiàn)CW防碰撞預(yù)警、CTA后側(cè)來(lái)車預(yù)警等等,讓用戶去戶外野行也能更自在、更舒心,無(wú)論什么樣的路況,都能信心十足。

          全景出行,為消費(fèi)者“做加法”

          這次全新福特探險(xiǎn)者的煥新上市,傾聽消費(fèi)者的聲音,除了探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的拖掛裝備,還在很多方面做了“加法”,為消費(fèi)者提供更好的全景出行體驗(yàn)。

          全新福特探險(xiǎn)者全系性能、智能、豪華升級(jí)。在動(dòng)力性能方面,搭載全球十佳的全新2.3T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩從425提高到445?!っ?,最大功率從203提高到213千瓦。10速自動(dòng)變速箱調(diào)教優(yōu)化,更平順,減小低速換擋沖擊;全系油箱增大,由73L提升到81L;鈦金版綜合工況油耗從之前的9.74升降低到9.57升。

          外觀/內(nèi)飾顏色都做了升級(jí),鈦金版新增了外觀色加勒比灰,搭載全新設(shè)計(jì)20英寸鋁合金輪轂;還增加了紫砂棕色真皮座椅。赤金版新增了白令?;?佩托湖藍(lán)外觀色,搭載全新設(shè)計(jì)更大的21英寸鋁合金輪轂。

          全系標(biāo)配藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助功能,已經(jīng)累積安全行駕時(shí)間超過(guò)了310萬(wàn)小時(shí)、3.4億公里,覆蓋全國(guó)超40萬(wàn)公里高速公路和城市快速路,可在0-130km/h速度區(qū)間實(shí)現(xiàn)主動(dòng)駕駛輔助,配備轉(zhuǎn)向燈撥桿變道輔助和車道內(nèi)智能禮讓輔助,大大緩解駕駛壓力,同時(shí),新增帶有報(bào)警提示的駕駛員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)(DSMC),可實(shí)時(shí)追蹤駕駛員眼球和頭部姿態(tài),進(jìn)一步提升出行安全。

          全系升級(jí)高通8155第三代驍龍座艙平臺(tái)旗艦芯片,計(jì)算能力提升最高達(dá)5倍,系統(tǒng)響應(yīng)及各種應(yīng)用啟動(dòng)速度提升達(dá)30%以上;全系升級(jí)5G網(wǎng)絡(luò),速度是4G的近10倍。

          全系新增CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射:可將蘋果手機(jī)應(yīng)用程序/功能通過(guò)車載娛樂(lè)系統(tǒng)顯示在汽車的中控屏幕上,更加便捷和安全地使用如導(dǎo)航、音樂(lè)、通訊。丹麥國(guó)寶級(jí)B&O高端音響系統(tǒng),開車時(shí)候放音樂(lè),可以獲得“音樂(lè)廳”般的聽覺享受。

          值得一提的是,新增了ANC主動(dòng)降噪,能消除大概10分貝的低頻噪音,有些頻段噪音能量可以最多降低到70%左右,就像戴了一個(gè)降噪耳機(jī),會(huì)讓音響效果更加出眾。

          全新福特探險(xiǎn)者共推出6款車型,廠商指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元-39.98萬(wàn)元。在新車上市之際,購(gòu)全新福特探險(xiǎn)者還可享至高價(jià)值46,888元犒賞禮遇。全新福特探險(xiǎn)者,賦予用戶馳騁昆侖的底氣和實(shí)力,讓用戶在日常城市以及越野場(chǎng)景中都擁有從容舒適的出行享受,用探險(xiǎn),犒賞人生。

          (責(zé)任編輯:八雨)
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