2024成都車展8月30日開幕，在車展首日共揭幕首發(fā)車型73款，覆蓋了從新能源車到傳統(tǒng)燃油車。在眾多新車中，有不少新車將會(huì)在今年年內(nèi)上市，下面就來(lái)看一下都有哪些極具特點(diǎn)的新車。

全新BMW M5：BMW M首款高性能混合動(dòng)力汽車

上市時(shí)間：2024年年底

全新BMW M5的造型極具特色，其將德國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)融入現(xiàn)代主義美學(xué)，形成“精簡(jiǎn)有道”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的車身線條與曲面大幅減少，在取消鍍鉻裝飾的同時(shí)，還采用車身同色涂裝，使整車呈現(xiàn)出如原石切割般渾然一體的雕塑感。

除此之外，全新BMW M5還將賽車的空氣動(dòng)力學(xué)特性、輕量化設(shè)計(jì)以及接近賽車動(dòng)態(tài)平衡的50:50前后軸配重比相結(jié)合，確保了新車擁有BMW M獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣。

數(shù)字化方面，全新BMW M5提供了M專屬界面和M車型獨(dú)有的M精英駕駛模式。其中，在M精英駕駛模式下，駕駛員不僅可以開啟“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式，還可實(shí)現(xiàn)Boost Control功能，最大限度提升車輛在中段沖刺和超車時(shí)的加速表現(xiàn)。

動(dòng)力上，全新BMW M5首次搭載源自勒芒24小時(shí)耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動(dòng)技術(shù)，其也是BMW M首款高性能混合動(dòng)力轎車。這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率可達(dá)535kW，峰值扭矩高達(dá)1000N·m。受益于此，新車的百公里加速僅需3.5s。駕駛模式，提供ELECTRIC（電動(dòng)）、eCONTROL、HYBRID（混動(dòng)）以及Dynamic和Dynamic PLUS多種模式。

新BMW 3系：外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力進(jìn)行不同程度的升級(jí)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

新BMW 3系是2018年第七代G20寶馬3系的第二次改款，主要針對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置進(jìn)行了升級(jí)。首先在造型上，新車與現(xiàn)款在售車型基本一致，并采用了全新環(huán)形光耀格柵以及全新的迎賓光毯。顏色方面，新車新增極速藍(lán)與布魯克林灰兩種車漆顏色。

內(nèi)飾方面，新車主打精致與豪華，通過(guò)人性化的設(shè)計(jì)將運(yùn)動(dòng)風(fēng)范與舒適優(yōu)雅進(jìn)行結(jié)合。此外，新車換裝了平底造型的M運(yùn)動(dòng)型三幅方向盤，較上一代車型更具運(yùn)動(dòng)氣息。大尺寸雙聯(lián)屏內(nèi)搭最新的iDrive系統(tǒng)，支持觸控和語(yǔ)音控制。值得一提的是，新BMW 3系還增加璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，入門的325車型可輸出最大功率135kW，330車型最大輸出功率為180kW。

梅賽德斯-奔馳EQE 500 4MATIC：搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng) 性能表現(xiàn)提升

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

新車與現(xiàn)款在售車型最大的不同是搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)此前申報(bào)的信息顯示，該車的前電機(jī)最大功率為135kW，后電機(jī)最大功率為215kW，性能表現(xiàn)得到明顯提升。

造型方面，新車基本沒有改動(dòng)，前臉依舊是封閉式格柵搭配點(diǎn)陣式滿天星設(shè)計(jì)，尾部增加了4MATIC標(biāo)識(shí)以顯示新車身份。車身尺寸依舊是4969/1906/1514mm，軸距為3120mm。內(nèi)飾部分，全液晶儀表盤、蜻蜓造型方向盤、大尺寸縱向顯示屏以及木紋飾板的組合增加了車內(nèi)的豪華感。

上汽大眾全新帕薩特Pro：設(shè)計(jì)、智駕、智艙全面升級(jí)

上市時(shí)間：9月10日

帕薩特Pro作為全新?lián)Q代車型，采用雙外觀設(shè)計(jì)，提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。具體來(lái)看，先鋒版的前臉大氣沉穩(wěn)又不失精致，而星空版的前臉采用動(dòng)感的高光黑材質(zhì)，發(fā)光前格柵和VW標(biāo)識(shí)為前臉增加科技感。

燈光表現(xiàn)上，帕薩特Pro采用的IQ.Light矩陣式LED大燈新增Beauty Eye明眸日間行車燈條，雙側(cè)總共144顆高亮LED燈珠；尾部采用的是凌光點(diǎn)陣式LED尾燈，點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的科技感。

新車車內(nèi)的科技感提升同樣明顯，帕薩特Pro采用全新數(shù)字化座艙風(fēng)格，配備15英寸智能2K懸浮大屏、11.6英寸副駕娛樂(lè)屏和10.3英寸全數(shù)字液晶儀表，搭載高通驍龍8155芯片。此外，該車還具備L2++級(jí)IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，由大疆車載團(tuán)隊(duì)基于中國(guó)特殊路況針對(duì)性研發(fā)，深度契合中國(guó)用戶的駕駛習(xí)慣。

動(dòng)力上，新車搭載了EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG七速濕式雙離合變速箱，最大功率為162kW，峰值扭矩達(dá)到350N?m，綜合工況油耗低至6.87L/100km。

比亞迪夏：王朝網(wǎng)首款中大型旗艦MPV

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

比亞迪夏是王朝網(wǎng)首款中大型旗艦MPV，其基于新一代插混整車平臺(tái)打造。外觀設(shè)計(jì)從中國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中汲取靈感，在龍顏美學(xué)中融入山水之意，擁有簡(jiǎn)潔、恢弘的車身線條和極具中國(guó)意境的車身顏色。同時(shí)，王朝車型超級(jí)符號(hào)龍顏美學(xué)和中國(guó)結(jié)尾燈也完成革新。車身尺寸方面，夏的長(zhǎng)寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3045mm。

智能化部分，夏配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)還會(huì)配備DiLink 150智能座艙，搭載高性能芯片。

夏采用了插混專屬車身架構(gòu)，并搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，大幅提升底盤舒適上限。與此同時(shí)，作為王朝首款第五代DM技術(shù)中大型MPV，比亞迪表示夏將擁有出色的能效表現(xiàn)，提供超低能耗和較強(qiáng)的加速性能。

海豹06GT：集顏值、智能和操控于一身

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

新車是比亞迪海洋網(wǎng)推出的第一臺(tái)GT車型，外觀設(shè)計(jì)相較于其它在售車型更加激進(jìn)，波浪形日間行車燈的造型與整車的戰(zhàn)斗氣質(zhì)十分般配。車身側(cè)面的腰線上抬，再配合凌厲的側(cè)裙造型，使整車的運(yùn)動(dòng)感十分濃厚。新車的尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并在下方配備了一個(gè)極具視覺沖擊力的擴(kuò)散器，進(jìn)一步凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)，全液晶儀表和懸浮式中控屏的組合讓車內(nèi)具備一定的科技感。配置方面，新車將搭載高階版-DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)以及L2級(jí)輔助駕駛等。動(dòng)力部分，海豹06GT將提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型可選，其中單電機(jī)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為160kW和165kW。雙電機(jī)車型配備前交流異步電機(jī)和后永磁同步電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)的功率分別為110kW和200kW。

嵐圖知音：基于新一代自研純電平臺(tái)打造的首款車型

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)9月中旬

嵐圖汽車表示，知音是以全球化視野和標(biāo)準(zhǔn)，匯聚先進(jìn)技術(shù)精心打造的高端純電SUV。新車在設(shè)計(jì)上為了滿足全球用戶的個(gè)性化審美需求，打造了兩種完全不同的前臉設(shè)計(jì)。尾部，貫穿式LED燈帶與雙垂翼尾燈的組合提高了夜間行車的辨識(shí)度。擾流尾翼和擴(kuò)散器的加入，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息和穩(wěn)定性。

嵐圖知音是嵐圖旗下首款搭載嵐圖逍遙座艙的純電SUV，配備15.05英寸OLED曲邊滑移屏，內(nèi)搭8295高通驍龍芯片，其能夠根據(jù)不同使用場(chǎng)景左右移動(dòng)。此外，副駕前方還配置了一塊智能電動(dòng)小桌板，滿足各種使用需求的同時(shí)還能兼顧安全，不會(huì)影響氣囊彈出。

智駕方面，嵐圖知音搭載NOA高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，具備5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)攝像頭等硬件，可在高速及城市快速路場(chǎng)景中自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)并線、道路邊緣避讓以及最優(yōu)車道選擇等功能。同時(shí)還有高階智能泊車系統(tǒng)，提供全場(chǎng)景RPA遙控泊車、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、PDA循跡倒車以及RVM遠(yuǎn)程挪車功能。

續(xù)航上，新車最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)901km，而其具備的5C 超快充技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)15分鐘續(xù)航515km。得益于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，嵐圖知音電驅(qū)工況效率可達(dá)92.5%。

騰勢(shì)Z9GT：全系搭載易三方平臺(tái) 豪華配置300余項(xiàng)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)第四季度

造型上，騰勢(shì)Z9GT采用全新設(shè)計(jì)理念Elegance in Motion——優(yōu)雅之勢(shì)，將東西方美學(xué)進(jìn)行了巧妙融合。前臉部分，雙星冕前燈組符合平衡對(duì)稱的設(shè)計(jì)美學(xué)，車身側(cè)面“Z”形裝飾線精致流暢，車輛尾部寬闊飽滿，“時(shí)光沙漏”尾燈由中間向兩側(cè)延伸，為整車帶來(lái)較強(qiáng)的辨識(shí)度。

新車搭載的易三方平臺(tái)，是可以實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)融合控制的整車智能控制技術(shù)平臺(tái)。其將插混純電同平臺(tái)的動(dòng)力架構(gòu)、三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)+后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向控制架構(gòu)、智電融合的整車智能架構(gòu)三大架構(gòu)融合，讓整車具備澎湃動(dòng)力、靈動(dòng)控制，以及安全舒適的駕乘體驗(yàn)。

得益于易三方，騰勢(shì)Z9GT擁有更好的性能與操控。在三電機(jī)的協(xié)同下能釋放出近千匹馬力，百公里加速3.4秒。此外，騰勢(shì)Z9GT還具備卓越的高速靈活性，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)93.6km/h。轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.62米，5米2的車身靈活性堪比A0級(jí)車，可以實(shí)現(xiàn)一把過(guò)彎，既安全又靈活。安全性方面，騰勢(shì)Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三輪行駛不跑偏，保障車上駕乘人員安全。

長(zhǎng)城山海炮穿越版：多功能、全場(chǎng)景的戶外穿越能力

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

山海炮穿越版是一款主打原廠改裝的越野皮卡，具備多功能、全場(chǎng)景的戶外穿越能力。新車原廠標(biāo)配雙油箱，主油箱78L、副油箱53L，均可獨(dú)立供油、獨(dú)立油顯，綜合續(xù)航可達(dá)1400km。動(dòng)力上搭載2.4T+9AT的動(dòng)力組合，低扭動(dòng)力強(qiáng)，更易操控。

該車搭載的博格華納4A+MLock超級(jí)智能四驅(qū)，分動(dòng)器扭矩容量高達(dá)1900N?m，電磁控制毫秒級(jí)響應(yīng)，機(jī)械鎖止更加可靠。標(biāo)配經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、泥地、沙地、巖石、專家等9種駕駛模式，匹配坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、越野信息顯示等智能越野配置。

山海炮穿越版車長(zhǎng)超5.4m，車寬近2m，大尺寸帶來(lái)大空間，內(nèi)部肘部寬度1.6m，乘坐空間更寬松舒適；新車還具備后排座椅電動(dòng)滑移及迎賓，最大靠背角度達(dá)33度。

新車智能體驗(yàn)全新升級(jí)，配備14.6英寸中控大屏+12.3英寸儀表、流媒體后視鏡，搭載L2級(jí)智能駕駛輔助，支持ACC自適應(yīng)巡航、智慧巡航等功能。

奇瑞全新瑞虎8 PLUS：造型大改 性能升級(jí)

上市時(shí)間：9月10日

造型上，全新瑞虎8 PLUS采用“Art in motion”設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，前臉采用齒刃點(diǎn)陣格柵，兩側(cè)為分體式燈組，尤其是下方燈組通過(guò)黑色飾板與前格柵相連，整體造型十分協(xié)調(diào)。此外，獵影車身、追獵貫穿尾燈、19英寸逐風(fēng)輪轂等設(shè)計(jì)，賦予車輛更多動(dòng)感與力量感。

車內(nèi)部分，環(huán)抱式座艙與木紋飾板的搭配，將豪華感與現(xiàn)代感融為一體。與此同時(shí)，15.6英寸超大2.5K高清屏、全新HMI界面以及Sony 12揚(yáng)環(huán)繞音響（含頭枕音響）等配置，則給車內(nèi)乘客提供耳目一新的視覺感受。

動(dòng)力上，全新瑞虎8 PLUS搭載鯤鵬黃金動(dòng)力組合1.6TGDI+7DCT，在具備高經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，確保了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。智駕能力上，其搭載的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了18項(xiàng)智能駕駛功能，包括交通擁堵輔助、變道輔助以及開門預(yù)警等功能。

極氪MIX：貫通式電動(dòng)對(duì)開門設(shè)計(jì) 支持主副駕座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)10月上市

極氪MIX是基于浩瀚-M架構(gòu)打造的首款車型，其兼具了MPV的大空間和SUV的通過(guò)性。造型上采用“Hidden Energy”極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)搭載90英寸STARGATE一體式智慧燈幕，該燈幕由75顆車規(guī)級(jí)高功率芯片獨(dú)立控制。

新車的特點(diǎn)之一就是采用了貫穿式電動(dòng)對(duì)開門，配合隱藏式雙B柱設(shè)計(jì)，使該車可以提供橫向?qū)挾冉咏?.5m的巨大開門尺寸。此外，該車的前排座椅可實(shí)現(xiàn)一鍵電動(dòng)180°，最大支持270°的電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，且可一鍵翻折。此外極氪MIX的前后排座椅共用一條滑軌，前排滑動(dòng)行程可達(dá)800mm、后排滑動(dòng)行程可達(dá)490mm。

空間表現(xiàn)上，該車在設(shè)計(jì)上突破了MPV和SUV車身形態(tài)的限制，通過(guò)對(duì)空調(diào)、懸架、熱管理系統(tǒng)的重新布置，并使用體積更小但效率更高的電機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)了4688mm的A級(jí)車車身長(zhǎng)度和3008mm的D級(jí)車軸距，獲得64%的軸長(zhǎng)比和超80%的座艙空間利用率。

深藍(lán)S05：搭載三大交互科技

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)10月上市

深藍(lán)S05是深藍(lán)品牌推出的全新緊湊型SUV，據(jù)了解，新車將首發(fā)搭載HUAWEI百萬(wàn)像素智趣光影大燈、DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)和泡泡瑪特聯(lián)名智慧語(yǔ)音助手。

新車的外觀采用了不同于深藍(lán)在售車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加圓潤(rùn)飽滿。雖然前臉依舊為封閉式設(shè)計(jì)，但兩側(cè)配備了狹長(zhǎng)造型的前大燈組，下方搭配的是類似飛機(jī)翼的設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，尾部配備貫穿式尾燈組，中央的深藍(lán)LOGO可以進(jìn)行點(diǎn)亮。

為了滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，新車配備了三大智趣交互科技。HUAWEI百萬(wàn)像素智趣光影大燈：130萬(wàn)像素的智趣光影大燈可投射出120寸的超大畫幅，還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)迎賓和智慧燈語(yǔ)卡片功能，讓用戶隨心所欲地定制屬于自己的迎賓與投影內(nèi)容；DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)：能夠進(jìn)行Vlog創(chuàng)意拍攝、一鍵剪輯成片，還有預(yù)約延時(shí)攝影、180°全景拍攝功能。而智能守護(hù)模式，能夠在超低能耗下實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)記錄，配合哨兵模式，24小時(shí)全面守護(hù)車輛安全；泡泡瑪特聯(lián)名智慧語(yǔ)音助手：擁有專屬語(yǔ)音和定制形象，還能與音樂(lè)聯(lián)動(dòng)，為用戶帶來(lái)全新的視聽交互體驗(yàn)。用戶可以通過(guò)語(yǔ)音助手抽取13款個(gè)性形象盲盒，讓車機(jī)界面更加豐富多彩。

內(nèi)飾方面，深藍(lán)S05采用的是智慧飛行艙環(huán)抱式設(shè)計(jì)。機(jī)翼門板造型、飛行器撥桿式車窗按鍵、豪華電子懷擋等設(shè)計(jì)元素讓車內(nèi)充滿了科技感與品質(zhì)感。動(dòng)力方面，深藍(lán)S05提供了純電動(dòng)版和增程版兩種版本以供選擇。