8月到來(lái)，距離2024年成都車展不到1個(gè)月。部分車企為避免新車扎堆上市，選擇先發(fā)制人。
吉利銀河E5
新車亮點(diǎn)：設(shè)計(jì)有所創(chuàng)新，首發(fā)搭載“神盾短刀”電池
浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在個(gè)人社交媒體上表示，吉利銀河E5將于8月3日上市，該車此前已開啟預(yù)售，價(jià)格12.30萬(wàn)元—15.70萬(wàn)元。
吉利銀河E5的設(shè)計(jì)頗有亮點(diǎn)，與以往吉利品牌推出的產(chǎn)品有明顯區(qū)別。外觀融合現(xiàn)代新能源汽車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，前臉采用大面積封閉式設(shè)計(jì)，中央為發(fā)光品牌標(biāo)識(shí)。車側(cè)整體線條圓潤(rùn)飽滿，隱藏式門把手和貫穿式尾燈組符合當(dāng)下審美。風(fēng)阻系數(shù)僅0.269Cd，能提升能源使用效率。長(zhǎng)寬高分別為4615×1901×1670mm，軸距2750mm，提供寬敞的乘坐空間。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)將簡(jiǎn)約與科技感很好融合，中控臺(tái)簡(jiǎn)化實(shí)體按鍵后顯得整體布局簡(jiǎn)潔流暢。配備懸浮式中控屏、液晶儀表以及HUD等，搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，還有吉利自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)7nm座艙芯片龍鷹一號(hào)。
動(dòng)力系統(tǒng)，搭載吉利自研自產(chǎn)的神盾短刀電池，能量密度達(dá)192Wh/kg。據(jù)介紹，神盾短刀電池長(zhǎng)度為580mm，通過(guò)更短、更緊湊的尺寸體積設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)更高的安全性，同時(shí)提升整包布置的靈活性。采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩可達(dá)320N·m。
鴻蒙智行享界S9
新車亮點(diǎn)：華為和北汽聯(lián)合打造的旗艦級(jí)轎車，搭載華為全棧智能科技技術(shù)
享界S9定位中大型轎車，采用純電驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)售價(jià)45萬(wàn)元-55萬(wàn)元。目前該車已開放配置選擇，提供Ultra和Max兩個(gè)版本，共有5種外觀及4種內(nèi)飾配色可選。
造型上，走簡(jiǎn)約典雅風(fēng)格，遵循華為“極致、純凈、簡(jiǎn)約”的美學(xué)原則。車側(cè)采用四門無(wú)邊框設(shè)計(jì)，搭載流媒體外后視鏡，能夠提供更清晰的視野。長(zhǎng)寬高分別為5160×1987×1486mm，軸距3050mm。
內(nèi)飾采用全新寰宇座艙，兼具美學(xué)與科技感。前排采用星環(huán)雙露臺(tái)設(shè)計(jì)，將12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸智能中控大屏以及兩側(cè)流媒體外后視鏡巧妙連接。為提升舒適感和豪華感，享界S9后排配備零重力座椅，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部角最大可達(dá)108°，膝蓋角最大可達(dá)128°，腿托寬度達(dá)429mm。
智能駕駛方面，搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，采用端到端全新架構(gòu)，超強(qiáng)云端算力，智能駕駛、智能泊車和主動(dòng)安全能力全面提升。動(dòng)力提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，其中單電機(jī)最大功率為227kW，峰值扭矩355N·m；雙電機(jī)版的綜合功率為385kW，峰值扭矩可達(dá)655N·m。
奇瑞瑞虎8L
新車亮點(diǎn)：尺寸大于瑞虎8 PLUS，性能表現(xiàn)有所突破
奇瑞瑞虎8L是瑞虎8家族的全新旗艦產(chǎn)品，外觀大氣動(dòng)感，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵內(nèi)部融入黑色烤漆材質(zhì)，前大燈為三段式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，四個(gè)輪供微微向外凸起，搭配豐富的線條設(shè)計(jì)營(yíng)造SUV的肌肉感。長(zhǎng)寬高為4795×1930×1729mm,軸距為2770mm，比瑞虎8 PLUS更大，有5座版和7座版本。
雖是燃油車型，但瑞虎8L的內(nèi)飾頗似當(dāng)下多數(shù)新能源車型，大量減少物理按鍵，配備10.25英寸的液晶儀表和15.6英寸的懸浮式中控屏幕，支持CarPlay、HiCar、CarLife手機(jī)互聯(lián)，車機(jī)采用高通驍龍8155芯片。
全系標(biāo)配2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的動(dòng)力組合，最大功率為187kW，最大扭矩為390N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)為奇瑞自研的鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備米勒循環(huán)、第二代智能熱管理系統(tǒng)、剪式雙平衡軸以及350bar超高壓直噴系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，還擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。
領(lǐng)克Z10
新車亮點(diǎn)：領(lǐng)克首款純電車型，與極氪001同平臺(tái)打造
領(lǐng)克Z10是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的全新產(chǎn)品，主打中大型純電轎車市場(chǎng)。造型低趴且運(yùn)動(dòng)，擁有0.198Cd的風(fēng)阻系數(shù)。據(jù)悉，全車共采用14處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。燈光方面，配有865顆LED燈珠，搭載6種智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)色彩亮度調(diào)控。前后的燈帶由414顆RGB LED燈珠組成，可呈現(xiàn)256種色彩。
進(jìn)入車內(nèi)可以看到內(nèi)置的12.3:1超長(zhǎng)橫屏+25.6英寸AR-HUD抬頭智顯，懸浮式中控屏尺寸為15.4英寸，擁有2.5K分辨率和8mm窄邊框。車機(jī)系統(tǒng)是Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，配備AMD S2000芯片。
智駕方面，領(lǐng)克Z10是該品牌首款搭載激光雷達(dá)的車型，芯片使用英偉達(dá)Orin-X，因此該車將具備高速NOA和城市無(wú)圖NOA。
領(lǐng)克Z10基于400V和800V兩種動(dòng)力平臺(tái)打造，最高純電續(xù)航高達(dá)800+km。高性能800V架構(gòu)為整車提供快速補(bǔ)能能力，充電15分鐘可增加573km續(xù)航里程。操控方面，配備前雙叉臂、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)和雙腔空氣懸架以及CDC底盤系統(tǒng)。
2025款星紀(jì)元 ES
新車亮點(diǎn)：動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化，增加智駕版本
2025款星紀(jì)元ES相較于老款車型，在設(shè)計(jì)、智能、操控和安全等方面有多項(xiàng)革新。車型上，取消國(guó)朝版和Max+超長(zhǎng)續(xù)航版、增加Pro城市智駕版車型。新增晨曦紅、極光紫、峽灣藍(lán)和星漢藍(lán)4種顏色，其中晨曦紅采用晶鈦瓷釉漆，具備超高的色彩飽和度和強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感。
外觀延續(xù)老款設(shè)計(jì)，流暢自然的線條輪廓讓整車擁有0.205的低風(fēng)阻系數(shù)，有助于降低能耗與路噪。車內(nèi)，采用“曲水流韻”設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，提供77度和100度兩種電池包選擇，單電機(jī)后驅(qū)版最大功率230kW，雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率353kW，確保強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和卓越的駕駛體驗(yàn)。
五菱星光S
新車亮點(diǎn)：提供插電式混合動(dòng)力和純電兩種動(dòng)力選擇，售價(jià)預(yù)計(jì)有驚喜
五菱星光S是天輿架構(gòu)D平臺(tái)下的第二款車型，定位中型SUV。采用年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式格柵和分體式前大燈的組合。車側(cè)造型較為飽滿，車窗邊框等熏黑處理。長(zhǎng)寬高為4745×1890×1680mm，軸距達(dá)2800mm。
乘坐方面，全系標(biāo)配基于人體工學(xué)打造的環(huán)抱式舒壓座椅，采用雙硬度發(fā)泡工藝，將座椅發(fā)泡軟區(qū)及硬區(qū)科學(xué)區(qū)分，兼顧舒適性及支撐性。前排座椅支持主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主副駕座椅皆可180°放平，前排靠背與后排坐墊齊平連成床。
動(dòng)力上，采用插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種動(dòng)力。根據(jù)此前的申報(bào)信息，插混版車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW；純電版車型電機(jī)最大功率為150kW，采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，匹配容量為60kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的最大續(xù)航里程為510km。
小鵬MONA M03
新車亮點(diǎn)：價(jià)格不超20萬(wàn)元，智駕能力值得期待
MONA M03定位純電動(dòng)緊湊型轎車，外觀采用全新“Smart Design AI量化美學(xué)”，與小鵬品牌旗下其他產(chǎn)品有明顯區(qū)別。風(fēng)阻系數(shù)僅0.194Cd，全系標(biāo)配AGS全融合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，不同車速下能平衡風(fēng)阻優(yōu)化和電驅(qū)冷卻需求，智能調(diào)節(jié)開閉。
智能駕駛方面，MONA M03的智駕能力將根據(jù)不同需求提供更多選擇。
MONA M03將配備由南寧弗迪電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程將超過(guò)500km。新車將搭載后置單電機(jī)，并分為160kW和140kW高低功率兩個(gè)版本，能為消費(fèi)者提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
紅旗HS3 PHEV
新車亮點(diǎn)：主打年輕用戶群體，全面升級(jí)的智能輔助駕駛技術(shù)
紅旗HS3 PHEV是一款緊湊級(jí)插電式混動(dòng)SUV，整體造型設(shè)計(jì)延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，融合中式美學(xué)與年輕時(shí)尚。前臉大尺寸飛翼飾條搭配個(gè)性大燈，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身側(cè)面的線條流暢飽滿，側(cè)旗標(biāo)可點(diǎn)亮。長(zhǎng)寬高為4655×1900×1668mm，軸距2770mm，與燃油版一致。
內(nèi)飾延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載全液晶儀表和大尺寸中控觸摸屏幕。智駕方面，采用全面升級(jí)的智能輔助駕駛技術(shù)，包含360°全景影像、行人保護(hù)系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW。電池配備的是寧德時(shí)代電池，純電續(xù)航為115km，綜合續(xù)航可達(dá)1100km。