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          探營(yíng)問(wèn)界體驗(yàn)店:M9智駕包優(yōu)惠2萬(wàn)元 性能和底盤表現(xiàn)值得稱贊

          2024-07-05 16:17:51中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          近日,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東宣布,問(wèn)界M9上市6個(gè)月累計(jì)大定突破10萬(wàn)輛。作為AITO品牌旗下的旗艦SUV,問(wèn)界M9具備強(qiáng)大的科技配置、寬敞的空間和智能化體驗(yàn)。在市場(chǎng)熱銷的情況下,該車是否存在優(yōu)惠?動(dòng)態(tài)體驗(yàn)又有怎樣的表現(xiàn)?

          此次探訪店面位于北京四環(huán)內(nèi)的華為授權(quán)體驗(yàn)店,位于一家大型購(gòu)物中心一層,附近有地鐵及多個(gè)公交車站,停車位十分充裕。

          該店是半開放式,西側(cè)擺放三輛展車,展車旁有幾名銷售隨時(shí)準(zhǔn)備接待。發(fā)現(xiàn)筆者進(jìn)入展廳,一名銷售上前歡迎,筆者表示有約好的銷售,他便站在一旁等待。

          片刻,銷售來(lái)到筆者身邊并自我介紹,隨后對(duì)車輛外觀簡(jiǎn)單講解,隨后辦理試駕手續(xù),辦理過(guò)程用時(shí)稍長(zhǎng),結(jié)束后主動(dòng)為筆者一行人端上飲品。

          試駕過(guò)程中,銷售熱情介紹問(wèn)界M9的車機(jī)功能和智能駕駛體驗(yàn),面對(duì)提問(wèn)耐心解答。在更換主副駕位置時(shí),銷售一直站在車門旁,具有較高服務(wù)意識(shí)。

          回到店內(nèi),銷售主動(dòng)進(jìn)行價(jià)格計(jì)算,解釋每項(xiàng)內(nèi)容。整個(gè)服務(wù)過(guò)程熱情和耐心,美中不足的是聲音較小,有時(shí)需反復(fù)確認(rèn)內(nèi)容。

          問(wèn)界M9全系配備12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏 和16英寸副駕屏,芯片采用華為自研新一代麒麟芯片。

          車機(jī)操作易上手,使用過(guò)程流暢,反復(fù)打開并退出車載APP未出現(xiàn)卡頓或延遲,打開導(dǎo)航地圖后快速移動(dòng)或放大縮小,表現(xiàn)同樣絲滑。

          副駕娛樂(lè)屏集成游戲、視頻以及音樂(lè)等功能,顯示效果清晰,打開及運(yùn)行速度同樣快速。

          據(jù)銷售介紹,該車采用4G網(wǎng)絡(luò),購(gòu)車前三年每個(gè)月贈(zèng)送20G娛樂(lè)流量,第四年開始每個(gè)月贈(zèng)送4個(gè)G。

          語(yǔ)音控制方面,支持6座分區(qū)控制,可通過(guò)“小藝小藝”喚醒語(yǔ)音助手。實(shí)測(cè)中,語(yǔ)音助手喚醒速度極快,在筆者給出“打開空調(diào)、關(guān)上窗戶、播放音樂(lè)、打開導(dǎo)航”后,車機(jī)按順序完成每項(xiàng)指令,識(shí)別和執(zhí)行精準(zhǔn)快速。

          問(wèn)界M9增程車型全系搭載1.5T四缸專用增程器,增程器采用的4.0版本,配合雙電機(jī),前電機(jī)最大功率為165kW,后電機(jī)為200kW,最大扭矩分別為315N·m和360N·m。電池類型為三元鋰電池,容量是42kWh,WLTC純電續(xù)航里程190km,綜合續(xù)航里程可達(dá)1210km。

          車輛模式有強(qiáng)制純電、純電優(yōu)先、智能和燃油優(yōu)先四種可選,還有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)和定制個(gè)性化四種駕駛模式。在智能狀態(tài)的節(jié)能模式下,動(dòng)力沒(méi)有那么迅猛,油門踏板靈敏度略低,但勝在輸出平穩(wěn)。

          切換到舒適模式后,油門更加靈敏動(dòng)力響應(yīng)也更快,足以滿足日常通勤使用。運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力敏感度更好,輕踩油門就能獲得理想的速度。深踩油門后動(dòng)力爆發(fā)依然線性,不會(huì)很突兀,更多的是從容。該模式下,不論直線加速還是彎道車超能都輕松完成。剎車踏板基本沒(méi)有虛位,腳感靈敏也比較線性,剎車點(diǎn)頭抑制得不錯(cuò),基本不會(huì)讓乘客產(chǎn)生眩暈感。

          底盤配備四球節(jié)雙叉臂式前獨(dú)立懸架、多連桿梯形臂式后獨(dú)立懸架,還有閉式空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器,整體調(diào)校舒適性和濾震性不錯(cuò),同時(shí)保持較為清晰的路感。在通過(guò)減速帶或顛簸路段時(shí)過(guò)濾得很干脆,沒(méi)有多余跳動(dòng)。過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)也令人滿意,側(cè)傾不會(huì)很明顯。銷售介紹,該車采用途靈智能底盤,可根據(jù)地形和路況信息,自動(dòng)調(diào)整車輛高度和懸掛系統(tǒng),在崎嶇路面也能穩(wěn)定行駛。

          NVH方面表現(xiàn)優(yōu)秀,車輛在時(shí)速80km/h行駛時(shí),幾乎聽不到路噪和胎噪。

          試駕過(guò)程中,銷售還演示了城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能,在設(shè)定好車速和車距后,車輛便進(jìn)入智能駕駛。整個(gè)過(guò)程中,無(wú)論是變道、加速、變道、超車、起步等情況,車輛動(dòng)作都很流暢和精準(zhǔn),基本未現(xiàn)頓挫或遲疑狀態(tài)。

          此外,該車配備智能泊車輔助和遙控泊車輔助,車位識(shí)別率高,停車過(guò)程流暢。當(dāng)遇到狹窄車位時(shí),還可以通過(guò)手機(jī)操控車輛駛出或泊入,操作簡(jiǎn)單易懂。

          價(jià)格方面,問(wèn)界M9增程車型共有兩種配置,分別是Max和Ultra,售價(jià)分別為46.98萬(wàn)元和52.98萬(wàn)元。以Max版為例,在選擇免費(fèi)車色和輪轂的情況下,購(gòu)置稅約17500元,保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)計(jì)8500元,上牌服務(wù)費(fèi)600元。當(dāng)前可享受華為ADS 2.0高階智駕包,原價(jià)3萬(wàn)元,優(yōu)惠后1萬(wàn)元。綜合計(jì)算后,該版本落地價(jià)格50.64萬(wàn)元。

          銷售表示,除了智駕包能優(yōu)惠2萬(wàn)外,購(gòu)車還能享受1萬(wàn)元的選裝基金,可選裝雙色車身或輪轂等。辦理分期,以首付15%、貸款60期為例,年費(fèi)率為2.99%,首付金額為70470元,貸款金額399330元,預(yù)計(jì)月供7650元。

          通過(guò)實(shí)際體驗(yàn),問(wèn)界M9的科技、舒適配置及性能方面超過(guò)不少豪華品牌同級(jí)產(chǎn)品,售價(jià)又有更高的優(yōu)勢(shì),是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

          (責(zé)任編輯:陸明)
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