得益于以舊換新政策的實施及各車企推出的優(yōu)惠權益，國內新能源汽車市場在5月迎來回暖跡象。數(shù)據(jù)顯示，多家車企在該月實現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長，其中蔚來、賽力斯等品牌實現(xiàn)同比增幅超1倍的成績。

比亞迪、理想、埃安銷量依舊領跑

比亞迪銷量快報顯示，5月汽車銷量達到331817輛，同比增長38.2%，創(chuàng)年內銷量新高。同時，比亞迪新能源車累計銷量達760萬輛，以目前銷量趨勢看，有望在7月完成800萬銷量的里程碑。

值得一提的是，比亞迪在5月發(fā)布第五代DM技術，首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i已于5月28日正式上市，售價均為9.98萬元-13.98萬元。據(jù)悉，第五代DM技術中搭載的插混專用高效發(fā)動機可實現(xiàn)高達46.06%的熱效率，百公里最低綜合油耗2.9L。

基于技術優(yōu)勢和售價優(yōu)勢，兩款新車有望成為各自細分市場的爆款車型，進一步刺激比亞迪的銷量增長。

理想汽車5月交付新車35020輛，同比增長23.8%，與4月25787輛相比，環(huán)比增長35.8%。銷量增長離不開理想L6助力，自4月24日開啟交付以來，累計交付超1.5萬輛，創(chuàng)下理想汽車新車型交付的最快紀錄。

理想汽車最新的消息顯示，L6車型的第20000輛已下線，目前產能正在爬坡，預計6月突破2萬臺。此外，L7、L8和L9的訂單量也在持續(xù)增長。隨著理想汽車宣布6月內購買全系產品可享首付最低0元起的金融購車方案，其在6月的銷量表現(xiàn)預期非常樂觀。

埃安的數(shù)據(jù)顯示，其5月全球銷量為40073輛，環(huán)比增長42.5%。這一成績略低于去年同期的45003輛，但考慮當前市場的競爭態(tài)勢，埃安的成績也算難得。

蔚來、賽力斯等同比增長超一倍

蔚來5月交付新車20544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，刷新月度交付紀錄。這也是蔚來第二次銷量突破2萬輛，上一次還是2023年7月。

能獲得這樣的成績，與蔚來的BaaS新政策和10億元置換補貼銷售政策有不小關系。其在3月18日發(fā)布全新BaaS電池租用服務，將標準續(xù)航電池包租用服務費從980元/月降至728元/月，長續(xù)航電池包從1680元/月降至1128元/月。同時，提供電池租用服務費付4贈1。多種優(yōu)惠活動疊加，給了用戶更多優(yōu)惠。

賽力斯新能源汽車5月銷量34130輛，同比增長298.62%，本年累計銷量15.68萬輛，同比增長342.35%。目前，賽力斯旗下的主銷車型就是與華為合作的AITO問界。5月31日，AITO問界的產品矩陣迎來新成員——新M7 Ultra。據(jù)介紹，新車上市即交付，目標首周交付4000臺，首月即具備2萬臺產能。最新數(shù)據(jù)顯示，AITO問界新 M7 Ultra 上市首日大定突破 1.2萬臺。此外，問界M9的交付量在逐步提升，正沖擊一個月2萬臺的交付能力。

華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，問界品牌在5月經歷產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月銷量將重回快速軌道。預計問界品牌6月銷量將邁過4萬大關，后續(xù)將沖擊月銷量5萬輛。

極氪汽車以18616輛的交付成績迎來單月交付歷史新高，同比增長114.5%，環(huán)比增長15.7%。在極氪旗下的產品陣容中，極氪001是當之無愧的銷量擔當，已連續(xù)兩個月交付破萬。接下來，極氪將推出跨界SUV車型極氪MIX和一款中大型SUV。

深藍汽車在5月總交付量為14371輛，同比增長104.69%，環(huán)比增長12.77%。新車深藍G318將在6月上市并交付，據(jù)悉，該車首月銷量目標是1萬輛，如果順利完成，深藍將在6月突破2萬輛銷量大關。

阿維塔在該月共交付車輛4569輛，同比增長163%。目前，阿維塔已連續(xù)3個月保持在5000輛左右。產品方面，阿維塔預計在今年全年推出8款新產品，隨著產品線的豐富和銷售渠道的快速拓展，其有望進一步提振銷量。

小鵬、哪吒銷量無明顯起色

小鵬汽車和哪吒汽車曾位于造車新勢力的第一陣營，但目前與其它排名靠前的品牌差距越來越大。今年前4個月，小鵬汽車的交付量一直未突破1萬輛，5月終于達到10146輛，同比增長35.2%，環(huán)比增長8%。

從產品來看，小鵬曾經的銷量擔當P7車型已上市4年，對消費者來說已缺乏新鮮感。被寄予厚望的G6車型近幾個月銷量不盡如人意，盡管X9車型的交付量達1625輛，但純電MPV市場還是略顯小眾，銷量提升有限。

此前，小鵬汽車曾預計二季度總交付數(shù)量約為2.9萬輛至3.2萬輛。按此目標，其6月交付量可能仍無法實現(xiàn)大幅增長。

與小鵬汽車情況類似的還有哪吒汽車，5月交付新車10113輛，環(huán)比增長12.15%，但同比下滑22.38%，哪吒汽車也成為新勢力品牌中為數(shù)不多同比下降的車企。顯然，哪吒汽車還沒有恢復到去年同期水準，依然面臨一定市場壓力。

哪吒能重回萬輛水平的首要因素是哪吒L，作為一款增程SUV，起售價僅12.99萬元。憑借較低售價和豐富配置，哪吒L出現(xiàn)“一車難求”的情況。對此，哪吒汽車表示該訂單量超過預期導致延遲交付，將加速提升產能。

零跑、小米發(fā)揮穩(wěn)定

零跑汽車在5月繼續(xù)保持增長態(tài)勢，其在該月交付新車18165輛，環(huán)比增長21.1%，同比增長50.6%。產品陣容中，C10和C11累計交付11992輛，是當之無愧的銷量支柱。新品方面，在北京車展上亮相的新SUV車型——C16將在6月上市。

此外，從今年9月開始，零跑汽車將在歐洲9國銷售，年底將進入更多海外市場，加之C16上市，將在一定程度上助推零跑銷量表現(xiàn)。

新入局的小米汽車在5月的交付量穩(wěn)步提升，共交付8630輛小米SU7，環(huán)比增長22.3%。按照小米汽車之前公布的訂單量，其還有7萬多輛新車等待交付。

小米集團執(zhí)行董事長、創(chuàng)始人雷軍透露接下來的銷量目標——單月交付超過1萬輛，全年保證交付10萬輛，沖刺12萬輛。為完成目標，小米工廠6月起將開啟雙班制生產。

嵐圖汽車銷量為4521輛，同比增長51%，環(huán)比增長12.94%。雖然銷量沒有達到5000大關，但5月30日開啟嵐圖FREE 318的新車預售，24小時訂單突破8637臺。該車將在6月14日上市，承擔起沖量的重任。