近日，通用汽車宣布旗下雪佛蘭邁銳寶（Malibu）將于2024年11月4日停產(chǎn)。
作為一款經(jīng)典車型，邁銳寶是一款具有歷史情懷的中型轎車，自2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借良好的產(chǎn)品力獲得大量消費(fèi)者的追捧，也是許多老車主的回憶。但是為何邁銳寶會(huì)最終走到停產(chǎn)這一步？
前世今生
邁銳寶（Malibu）是雪佛蘭推出的一款中型轎車，Malibu的命名源于美國(guó)度假勝地Malibu海灘，表達(dá)了對(duì)自由愜意生活的追求。初代產(chǎn)品可追溯到1963年，具有動(dòng)感的造型、精致的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動(dòng)力；1968年推出的第二代車型則走起肌肉跑車路線。
第三代車型誕生于1973年，底盤和懸掛大幅改進(jìn)，提升了操控性和乘坐舒適性；1978年推出的第四代車型則朝著家用轎車方向發(fā)展，車身尺寸縮短。
第五代車型重新亮相，時(shí)間來到1997年。該車經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并調(diào)整為前輪驅(qū)動(dòng)中型4門轎車。第六代車型于2004年問世，從此逐漸收斂張揚(yáng)的美式特點(diǎn)，向更國(guó)際化的中級(jí)車型轉(zhuǎn)變。
2008年推出的第七代邁銳寶擁有更精致的造型、更高的性能和更低的油耗。2012年，第八代邁銳寶進(jìn)入中國(guó)。2015年下半年，邁銳寶全球累計(jì)銷量突破1000萬輛。
第九代邁銳寶于2015年在紐約車展發(fā)布，之后引入國(guó)內(nèi)，采用全新命名“邁銳寶XL”。該車在2019年進(jìn)行中期改款并沿用至今。目前，邁銳寶XL在國(guó)內(nèi)共有5款車型在售，價(jià)格17.59萬元—21.99萬元。
破局困難
雖然邁銳寶的全球銷量早已突破千萬輛，但最近幾年銷量下滑，去年全球銷量?jī)H13萬臺(tái)。在中國(guó)市場(chǎng)，邁銳寶XL近幾年的銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年約3.4萬輛，2023年約1.53萬輛。
為何邁銳寶XL的銷量如此冷淡，難道是與品牌有關(guān)？答案是否定的，畢竟作為一家美系品牌，雪佛蘭的知名度和口碑在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不算差。
產(chǎn)品力方面，邁銳寶XL配備2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)174kW最大功率和350N·m的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擅長(zhǎng)在較低峰值轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)較高功率和扭矩輸出。加之9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合幫助邁銳寶XL的傳動(dòng)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升。
資料顯示，該車綜合工況下的百公里能耗最低6.7L，這樣的數(shù)據(jù)當(dāng)時(shí)大多出現(xiàn)在緊湊車型上，中型車比較少見。即使將2.0T+9AT的動(dòng)力總成放到現(xiàn)在，優(yōu)勢(shì)也不差。
空間上，邁銳寶XL長(zhǎng)寬高分別為4933×1854×1473mm，軸距2829mm，尺寸在B級(jí)車中不算小。外觀流暢的車身線條和舒展的造型讓其擁有轎跑的美感。
不過，想獲得消費(fèi)者的青睞，僅這些優(yōu)勢(shì)顯然不夠。在各大汽車網(wǎng)站有關(guān)邁銳寶XL的新聞下，基本都能看到網(wǎng)友關(guān)于該車的看法——“萬年不變的中控”“外觀不改、車架不改、動(dòng)力不改”……網(wǎng)友對(duì)邁銳寶XL的“吐槽”基本都是外觀和內(nèi)飾。造型上，這一代幾無改動(dòng)，容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。
其次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯中庸，欠缺科技感和豪華感。作為一款B級(jí)車，全系不提供液晶儀表盤，高配車型配備的中控屏幕僅10英寸，以現(xiàn)在購車標(biāo)準(zhǔn)看，顯得老舊。
目前，雪佛蘭官網(wǎng)顯示邁銳寶XL指導(dǎo)價(jià)為17.59萬元—21.99萬元，在這個(gè)售價(jià)區(qū)間的中型轎車，其它合資或自主品牌推出的新車，在智能化、輔助駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)上均有更大優(yōu)勢(shì)。
出路何在
資料顯示，第一代邁瑞寶定位高端、豪華的運(yùn)動(dòng)型車，有雙門、敞篷、旅行三個(gè)版本，搭載5.4L和6.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著車型的換代，現(xiàn)款邁瑞寶已成為一款中型家用轎車。在銷量低迷的當(dāng)下，即使它擁有60年歷史，也難逃被市場(chǎng)淘汰的命運(yùn)。
從市場(chǎng)角度，發(fā)展到這一代的邁瑞寶XL沒有新勢(shì)力產(chǎn)品的智能、也沒有高端車型的豪華、也沒有了大馬力后驅(qū)車的運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)成為一款普通的家用轎車，盡管作為一款經(jīng)典車型它擁有60年的歷史，也難逃被市場(chǎng)淘汰的命運(yùn)。
據(jù)悉，通用汽車在停產(chǎn)邁銳寶后，將聚焦于SUV和皮卡市場(chǎng)，以及新能源車型的研發(fā)和推廣。該車位于美國(guó)堪薩斯州的Fairfax工廠在其停產(chǎn)后，將在后續(xù)生產(chǎn)Bolt車型。
在短時(shí)間內(nèi)，海外版邁銳寶是不會(huì)出現(xiàn)在公眾視野中了，但國(guó)內(nèi)是否還會(huì)提供“特供”的邁銳寶XL還不好說，首先邁銳寶對(duì)中國(guó)消費(fèi)者還有一定的影響力，其次運(yùn)動(dòng)轎車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依然具備不小的潛力，就這樣放棄一部分市場(chǎng)份額也很可惜。
參考雪佛蘭新推出的探界者Plus車型，該車在換代后搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，搭載智艙智駕科技，集合科技配置、長(zhǎng)續(xù)航、低油耗和強(qiáng)性能等優(yōu)勢(shì)。如果邁銳寶XL推出新款車型，也可選擇搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并調(diào)整造型設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品力和吸引力。