中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（馬云龍 崔立明）福特品牌于1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并于2001年與長(zhǎng)安成立合資公司。長(zhǎng)安福特?zé)衢T(mén)車型是否可靠、故障率是否偏高、哪些故障表現(xiàn)又值得關(guān)注？

維修數(shù)據(jù)方面，長(zhǎng)安福特電子系統(tǒng)故障在七大總成中偏高，占比過(guò)半。而車身、發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成表現(xiàn)較為均衡。值得一提的是，品牌底盤(pán)系統(tǒng)綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，與市場(chǎng)口碑相符。

電子系統(tǒng)故障占比最高：導(dǎo)航、車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題有待解決

在長(zhǎng)安福特品牌電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)中，ECU車載電控系統(tǒng)故障占比較高，達(dá)到45.15%。值得注意的是，熱門(mén)車型車載娛樂(lè)系統(tǒng)故障排名同樣較為靠前。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到的投訴案例顯示，曾有逾百位車主聯(lián)名投訴銳際存在車機(jī)導(dǎo)航落后、倒車系統(tǒng)不穩(wěn)定的問(wèn)題。根據(jù)2024年1月的最新消息，福特方面已經(jīng)發(fā)布下一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并將提升響應(yīng)速度、流暢度。

車身儀表通訊故障偏高 影響信號(hào)傳輸

車身部分，長(zhǎng)安福特品牌熱門(mén)車型的儀表板、開(kāi)關(guān)、后視鏡、安全帶以及車窗故障率相對(duì)偏高。其中，儀表板部分故障多由通訊、信號(hào)的缺失導(dǎo)致，直觀表現(xiàn)在收音機(jī)、通訊功能失靈等。

此外，品牌熱門(mén)車型開(kāi)關(guān)、后視鏡、安全帶、車窗零部件部分的故障也偏高，并會(huì)引起玻璃升降故障、后視鏡調(diào)節(jié)故障等，影響用戶用車體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件故障影響動(dòng)力輸出、油耗

發(fā)動(dòng)機(jī)故障表現(xiàn)方面，曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)氣系統(tǒng)、機(jī)體組、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)故障相對(duì)偏高。下探至零部件區(qū)域，動(dòng)力控制系統(tǒng)故障相對(duì)偏多。

另外，長(zhǎng)安福特品牌熱門(mén)車型的氧傳感器故障也相對(duì)偏高，該部分出現(xiàn)故障時(shí)將影響車輛的油耗、動(dòng)力輸出等。

品牌可靠性、千車故障率排行及常發(fā)故障分析

品牌可靠性方面，長(zhǎng)安福特以64.5的評(píng)分位列熱門(mén)合資品牌排行榜第6的位置，且處于行業(yè)平均值之上。通過(guò)該排名，可以看出長(zhǎng)安福特?zé)衢T(mén)車型所存在的故障表現(xiàn)涉及行車安全風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)較少。

另一方面，長(zhǎng)安福特品牌千車故障率以13.53的最終得分在熱門(mén)合資品牌中排名最后，可以看出車輛的故障率相對(duì)較高。

對(duì)品牌來(lái)說(shuō)，常發(fā)故障主要集中在各模塊組成部分。其中，動(dòng)力控制模塊出現(xiàn)的故障頻次較高，并可能由噴油嘴、傳感器、增壓器或氧傳感器引發(fā)。

在車身控制模塊中，轉(zhuǎn)向燈、電路、座椅控制模塊、駐車制動(dòng)器、中控鎖等零部件故障都是導(dǎo)致該區(qū)域產(chǎn)生報(bào)警的因素之一。

此外，安全帶預(yù)緊、氣囊信號(hào)、安全帶張緊器等還會(huì)引發(fā)安全氣囊模塊故障，而該故障在品牌熱門(mén)故障中排名第三，需引起用戶注意，日常用車或購(gòu)買(mǎi)二手車的用戶，需定期對(duì)以上零部件進(jìn)行檢查。