中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽 崔立明）作為法系車的代表之一，東風雪鐵龍在國內(nèi)市場有一定口碑。那么在日常用車生活中，東風雪鐵龍的產(chǎn)品是否存在一些小毛病，有什么常發(fā)故障需要注意？

根據(jù)維修數(shù)據(jù)，東風雪鐵龍的電子系統(tǒng)和發(fā)動機總成故障表現(xiàn)在六個總成中的占比接近90%。由此可見，雖然該品牌的熱門產(chǎn)品底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，但繁多的電子系統(tǒng)故障和發(fā)動機總成故障較為影響用戶用車體驗。

電子系統(tǒng)多與通訊、信號有關

在東風雪鐵龍的電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)中，占比最高的是“附件正繼電器控制和狀態(tài)不一致”，達到4.72%。發(fā)現(xiàn)該問題后可以先檢查繼電器本身是否出現(xiàn)故障，若出現(xiàn)損壞情況，需要更換新的繼電器。同時，要檢查繼電器控制電路是否存在問題，如線路接觸不良或斷路等，需要修復或更換相關線路。

故障排名第二的是“點火正極(+APC)繼電器故障”，占比為3.82%，該問題同樣與繼電器有關，可檢查繼電器是否存在虛接等問題后再做下一步檢查；占比較高的第三名是“起動機故障”，起動機的常見故障包括起動開關或電磁開關形成調(diào)整不當、起動機固定螺栓松動或離合器殼松動、起動機內(nèi)部故障等。在遇到該故障時，首先需要進行初步的診斷來確定具體的故障原因，然后采取相應的解決措施。

發(fā)動機總成故障與硬件設備關系較大

在發(fā)動機總成故障表現(xiàn)中，占比最高的是“發(fā)動機管理電控單元解鎖防起動裝置故障”，達到了2.97%。據(jù)了解，出現(xiàn)此問題是防盜被觸發(fā)引起的，會造成車輛無法啟動，或是當前可以啟動。但用車過程中，會有出現(xiàn)熄火的可能。因為，發(fā)現(xiàn)該問題后需盡快維修，規(guī)避用車風險。

排名第三和第四的故障分別與節(jié)氣門和汽車風扇有關，如果節(jié)氣門出現(xiàn)問題時，可通過OBD電腦讀取節(jié)氣門故障碼，查看節(jié)氣門開度是否正常?；蛘?，也可通過拆卸的方式，查看節(jié)氣門是否是由于節(jié)氣門過臟，引起的節(jié)氣門開度問題。若發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過臟，可到維修店進行清洗。風扇故障，基本是指風扇電路的故障，出現(xiàn)此類問題需要到4s店進行維修。

車身系統(tǒng)中開關故障較為頻發(fā)

在東風雪鐵龍的車身系統(tǒng)總成中，排名前五的故障分別是“用于確認駕駛員存在的安全帶系緊信息狀態(tài)故障”“LIN網(wǎng)上方向盤下組合開關模塊發(fā)送的故障”“故障：與方向盤開關模塊無通訊”“故障：與儀表板無通訊”以及“司機側(cè)車門打開開關故障”。結(jié)合整體數(shù)據(jù)來看，該品牌的車身系統(tǒng)故障表現(xiàn)多數(shù)與開關有關。

品牌常發(fā)故障范圍較廣

維修數(shù)據(jù)顯示，東風雪鐵龍品牌常發(fā)的故障主要集中在發(fā)動機系統(tǒng)、BSI（嵌入式系統(tǒng)接口）、駐車輔助、防抱制動系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向以及發(fā)動機繼電器單元等。

其中，發(fā)動機系統(tǒng)故障多數(shù)由點火線圈斷路、管理控制裝置故障、噴射器故障以及起動機控制故障等引起；防抱制動系統(tǒng)則是由駐車傳感器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等引起。通過對以上數(shù)據(jù)整理后發(fā)現(xiàn)，東風雪鐵龍品牌的多數(shù)故障會影響駕駛體驗，甚至會有影響車輛的啟動、燃油供給等情況發(fā)生。