中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（溫禾 崔立明）3月30日，“科技東風(fēng) 一馬當(dāng)先”東風(fēng)汽車混動技術(shù)開放日暨馬赫電混新車發(fā)布活動舉行，東風(fēng)風(fēng)神L7將率先搭載馬赫電混PHREV技術(shù)。

溫禾/攝

馬赫電混PHREV采用極簡、精妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計，融合功率分流與串并聯(lián)兩大混動技術(shù)流派，僅用一個行星排、兩對定軸齒輪、兩套同步器就實現(xiàn)多擋串并聯(lián)和雙模功率分流，將功率分流用于換擋，可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制得更平順，實現(xiàn)CVT般換擋和節(jié)能。

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馬赫電混PHREV搭配電驅(qū)、混動專用發(fā)動機、i-Control智慧電控系統(tǒng)以及高安全耐用電池，實現(xiàn)多種新能源驅(qū)動模式和優(yōu)勢的融合集成，可插混、可增程、可純電，在一輛車上可集中實現(xiàn)比插混更高效的驅(qū)動、增程車的純電駕駛感受，可謂一次選擇、多元融合。

發(fā)動機技術(shù)方面，東風(fēng)汽車持續(xù)突破技術(shù)壁壘，三年前便實現(xiàn)41.07%的熱效率。2023年，發(fā)動機熱效率突破45%，開發(fā)中的發(fā)動機熱效率已突破47%。到2026年，東風(fēng)汽車打造的發(fā)動機熱效率將突破48%，同時展開熱效率突破50%的新技術(shù)預(yù)研。

電池方面，馬赫電池通過多維支撐結(jié)構(gòu)與多維結(jié)構(gòu)安全設(shè)計，構(gòu)建超級高強度電池框架，并對電芯四重安全強化。值得一提的是，東風(fēng)自研的鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)，極大緩解電池衰減，可提升33%的電池壽命，確保電池完全充放電循環(huán)壽命大于2000次。

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據(jù)了解，即將推出的東風(fēng)風(fēng)神L7，其設(shè)計靈感來自“光年之旅”，以光的物理變幻雕刻車身線條，以“長久陪伴”理念的設(shè)計營造更多溫暖。在馬赫電混PHREV技術(shù)的應(yīng)用下，該車具有最長205km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航可達1500km，百公里饋電油耗低至3.8L。智能化方面，L7搭載東風(fēng)OS 3.0智能座艙，全系標配8155芯片。

此前，東風(fēng)汽車已投放26款新能源車型，且自主掌控SOA中央集中式電子架構(gòu)、十合一高效電驅(qū)動、固態(tài)電池、800V+4C快充等一批關(guān)鍵技術(shù)。未來，將通過打造東風(fēng)悅享智能品牌，自主掌控智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生態(tài)等核心技術(shù)；與華為等頭部ICT企業(yè)攜手，構(gòu)建開放合作新生態(tài)。堅持雙輪驅(qū)動，加速搶占技術(shù)“新高地”。（本文圖片除署名外來源：東風(fēng)汽車）