3月6日，在廣汽豐田落地中國20周年之際，全新第9代凱美瑞上市，實(shí)現(xiàn)多路徑推動電動化戰(zhàn)略，推出2.0L智能電混雙擎和2.0L汽油版兩大系列。廣汽豐田總經(jīng)理藤原寬行表示：“廣汽豐田進(jìn)一步融入中國消費(fèi)者所需求的更先進(jìn)的體驗(yàn)價值?！?/p>
曹璞/攝
第9代凱美瑞市場指導(dǎo)價為17.18萬元至20.68萬元，后續(xù)將公布2.5L智能電混雙擎系列價格。
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發(fā)布會上，廣汽豐田副總經(jīng)理彭定林披露：“截至3月5日，全新第9代凱美瑞已收到9136份預(yù)訂單。其中，混合動力占80%，有超過60%的用戶來自轉(zhuǎn)換?！笨梢?，凱美瑞車型在老用戶中仍擁有強(qiáng)大的號召力。
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彭寶林副總經(jīng)理說：廣汽豐田積極擁抱市場變化，全情回報用戶，持續(xù)釋放頭部品牌誠意，掀起“價值紅利”普惠風(fēng)暴。全新第9代凱美瑞以高標(biāo)價值與給力價格再定新坐標(biāo)，讓用戶率先享有“純粹質(zhì)感之上，再創(chuàng)先鋒智電”的新一代中高級轎車。
一見鐘“擎”，混比電香
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自去年廣州車展全球同步首發(fā)以來，全新第9代凱美瑞展現(xiàn)了“當(dāng)家旗艦，流量之王”的火熱勢頭。在預(yù)售的訂單中，混動訂單中預(yù)售價20萬元以上中高配車型的比例超過70%；運(yùn)動版車型的比例也提升至35%。混動化、多元化和個性化產(chǎn)品受到消費(fèi)者青睞。
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廣汽豐田凱美瑞已歷經(jīng)四代革新，贏得超過270萬顧客的信賴。18年來，從全球同步導(dǎo)入中高級轎車、混合動力技術(shù)，以至率先開啟TNGA架構(gòu)造車革命，每一代凱美瑞實(shí)現(xiàn)用戶價值深度升級。
第9代凱美瑞既帶來與時代同步的智能化、電動化先進(jìn)科技，更實(shí)現(xiàn)行駛質(zhì)感的純粹進(jìn)化，并植入“大廠原生品質(zhì)”。
全新開發(fā)中國專屬智感設(shè)計
全新第9代凱美瑞提供三種外觀設(shè)計——賽博優(yōu)雅的豪華版（LE）、深具活力之美的運(yùn)動版（SE）以及更具高級感的高端運(yùn)動版（XSE）。其中豪華版面向中國市場專屬開發(fā)，前臉下格柵與保險桿一體化設(shè)計，展現(xiàn)先進(jìn)新能源風(fēng)格。內(nèi)飾中控臺以簡潔橫向布局配合12.3 英寸窄邊懸浮式車機(jī)，首次采用隱藏式觸控按鍵面板，展現(xiàn)先進(jìn)的現(xiàn)代科技感。環(huán)繞式座艙設(shè)計和舒適材質(zhì)營造出充滿活力的駕駛空間。車頂配置全固定式全景天幕，采光面積超過1平方米，帶來通透駕乘視野。
純粹進(jìn)化的高級轎車行駛質(zhì)感
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全新第9代凱美瑞以打造“純粹的轎車性能”為開發(fā)目標(biāo)。依托TNGA- K高端平臺，延續(xù)低重心、高剛性優(yōu)勢，車身姿態(tài)比上一代更低趴動感，同時在懸架、轉(zhuǎn)向、剎車、靜謐性等核心性能上進(jìn)一步升級，提升操控性能和行駛質(zhì)感。底盤采用雙叉臂式后懸架并提升側(cè)傾剛度，在高速過彎和變線時車身姿態(tài)更平穩(wěn)；采用雷克薩斯同款擺動閥式減震器，帶來更舒適細(xì)膩的行駛反饋；采用齒條平行式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，增強(qiáng)齒輪箱和轉(zhuǎn)向柱支撐剛度，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)直接，轉(zhuǎn)向手感低速輕盈高速緊致，好開易上手，并特別為中國用戶調(diào)校更具駕駛樂趣的運(yùn)動模式；混合動力制動系統(tǒng)經(jīng)過全新調(diào)校，再生制動和機(jī)械制動無縫接合，給人穩(wěn)定的剎車信心，避免剎車點(diǎn)頭和暈車。
同時，全新第9代凱美瑞通過37項(xiàng)靜謐性升級，包括19項(xiàng)材質(zhì)新增，輪罩內(nèi)側(cè)都用上隔音棉；11項(xiàng)材質(zhì)升級，車門蓋板隔音材質(zhì)厚度提升30%；7項(xiàng)設(shè)計優(yōu)化，前后車窗全部采用雙層隔音玻璃，實(shí)現(xiàn)在時速100公里時車內(nèi)通話清晰度提升7.3%。
第五代智能電混雙擎“電驅(qū)進(jìn)化”
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第五代智能電混雙擎三電系統(tǒng)更加小型化、輕量化和精密化，動力電池升級為三元鋰電池，采用高密度電池組，重量減輕約44%，電芯輸出功率提升15%；PCU電控能量損耗降低9.1%；高轉(zhuǎn)速永磁電機(jī)功率提升14%，達(dá)到100kW，輸出強(qiáng)勁電驅(qū)動力。2.0L智能電混雙擎系統(tǒng)最大功率達(dá)到145kW。
得益于電驅(qū)性能提升，全速域加速更為線性持續(xù)，后段80km/h到100km/h加速表現(xiàn)提升15%。2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)最大功率達(dá)169kW。同時，最低油耗僅4.2L/100公里，續(xù)航1000公里以上。
脫胎換骨！“全球車、中國艙”進(jìn)階主流
由現(xiàn)代化團(tuán)隊(duì)開發(fā)中國專屬智能座艙，搭載8155高通驍龍車機(jī)芯片，12GB運(yùn)行內(nèi)存，算力提升超4倍、響應(yīng)速度提升8倍、車機(jī)4秒內(nèi)完全喚醒；提供約40%算力冗余，為后續(xù)OTA留足空間。軟件系統(tǒng)導(dǎo)入豐田首個自建應(yīng)用商城，深度打造智能生態(tài)鏈。
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智能語音識別，可見即可說，一次喚醒，持續(xù)對話，并能自如識別普通話和方言的混搭語音。搭載AR風(fēng)格HUD抬頭顯示，3D化圖像指引更直觀；采用聲紋和面容識別系統(tǒng)和數(shù)字鑰匙；搭載CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機(jī)互聯(lián)。同時配備64色律動氛圍燈、原廠智能香氛系統(tǒng)，帶來光、音和香氛全方位智感豪華體驗(yàn)。
新一代T-Pilot賦予18項(xiàng)智駕安全功能
第9代凱美瑞搭載新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托超過200億公里智能駕駛輔助“零事故”數(shù)據(jù)開發(fā)，深度升級感知能力、決策能力和功能應(yīng)用，帶來真正安全的智能駕駛輔助。
在感知能力方面，搭載5顆毫米波雷達(dá)、8顆超聲波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭、1顆前視攝像頭，以及獨(dú)有的室內(nèi)駕駛員攝像頭前向探測距離提升約2倍，掃視面積提升約8倍，構(gòu)筑“360度超視野感知體系”，無死角感知路況。在決策能力方面，導(dǎo)入的PDA主動駕駛輔助系統(tǒng)，植入DNN深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI算法，如同“天眼視角”，提前預(yù)判，從容應(yīng)對。
隨著感知和預(yù)判能力升級，新一代T-Pilot能夠提供多達(dá)18項(xiàng)智能駕駛輔助功能，新增緊急駕駛停止輔助、前方交通穿行警示、自動變道輔助、緊急轉(zhuǎn)向輔助、安全下車輔助等功能，跟車順滑、彎道居中、急剎不沖。預(yù)碰撞系統(tǒng)采用三段式減速，警報、緩剎、再剎停，比老司機(jī)更穩(wěn)更細(xì)膩。
進(jìn)一步強(qiáng)化安全車身，全景天幕采用熱沖壓中央加強(qiáng)件，在極端事故中減少車廂變形風(fēng)險；甚至底盤也采用平整的硬殼覆蓋，線束接口處都采用防水防塵膠圈保護(hù)。同時，全系標(biāo)配10個安全氣囊，側(cè)窗簾式空氣囊后部容量比現(xiàn)款增大78%，前排采用三腔式側(cè)面氣囊，新增前排中央氣囊，保護(hù)每一個乘客。
難以復(fù)制！全球模范工廠注入“大廠原生品質(zhì)”
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全新第9代凱美瑞在看得見的地方做得好，看不見的地方做得更好！廣汽豐田 “全球模范工廠”為第9代凱美瑞注入“大廠原生品質(zhì)”。豐田全球年銷量超千萬臺，累積超過2000萬智能電混雙擎用戶，廣汽豐田年銷量也突破100萬臺，龐大的用戶數(shù)據(jù)為品控提供了強(qiáng)力支撐?！案咂焚|(zhì)、高可靠性、高耐久性”更是融入廣汽豐田血脈里的基因，打通從產(chǎn)品設(shè)計、零部件到整車制造的同步開發(fā)、全程管理，在大規(guī)模量產(chǎn)中確保更高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)始終如一。
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中國繪畫有一句話叫“畫人難畫骨”，模仿容易，吃透內(nèi)涵不易。造車同理，配置可以模仿，“大廠原生品質(zhì)”無法復(fù)制。廣汽豐田方面表示，廣汽豐田已經(jīng)建起世界級的供應(yīng)商體系，將零部件不良率降低至每百萬臺0.3件。在智電時代，第9代凱美瑞仍將為廣大用戶制造一臺好開好用、先進(jìn)安全的好車。
廣汽豐田給本次發(fā)布會設(shè)定的主題為“足跡所至，即是未來”，他們認(rèn)為不是汽車把用戶帶向未來，送去遠(yuǎn)方。汽車，是人類追求希望之舟，在路上即是幸福。全新第9代凱美瑞，為量產(chǎn)幸福而來?。ū疚膱D片除署名外來源：廣汽豐田）（曹璞 崔立明）
