中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽 崔立明）中國質(zhì)量新聞網(wǎng)·汽車資訊陸續(xù)收到智己LS7車主關(guān)于“低頻共振”的投訴，已由此前的60余人增至100余人。日前，本網(wǎng)隨機(jī)抽取了一位投訴車主進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。

智己LS7車主徐先生稱，他在2023年底購車，行駛約100公里逐漸發(fā)現(xiàn)存在低頻共振現(xiàn)象，“當(dāng)時感覺后排的情況嚴(yán)重一點(diǎn)兒，側(cè)聽時，右耳聽到‘轟轟’聲，還有類似坐飛機(jī)那種耳壓的感覺”。

徐先生聯(lián)系售后服務(wù)中心，工作人員將后尾門四個限位膠柱調(diào)到最緊狀態(tài)。不過，共振問題沒有改善?！盎丶业穆访姹容^粗糙，所以（共振）現(xiàn)象很明顯，耳朵甚至有痛感?！?/p>

徐先生再次將情況反饋給售后工作人員，得到的解決方案是讓其再次到店調(diào)整后尾門限位膠柱。為少影響工作，徐先生按照工作人員的操作方法將膠柱調(diào)松。實(shí)際體驗(yàn)顯示，耳朵的疼痛感消失，但耳壓依然存在。他無奈地說：“這個聲音在水泥路面或相對粗糙的路面比較明顯，真的很影響駕駛情緒，吵到讓人心煩不舒服。就算聽音樂把音量調(diào)大，也只能蓋住一部分?！?/span>

為驗(yàn)證車輛故障，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)·汽車資訊三位工作人員共同乘坐徐先生車輛。體驗(yàn)初期耳壓不明顯，但隨著低速行駛路程不斷增加，三人分別開始感受到不同程度的耳壓。

隨后，徐先生駕駛車輛進(jìn)行勻速和高速行駛。通過體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，車輛在平整柏油路面和環(huán)路勻速行駛時，耳壓情況較弱，在粗糙坑洼路段低速、高速行駛時，有類似乘坐飛機(jī)起降時耳膜受氣壓壓迫的感受。當(dāng)乘坐時間達(dá)到50分鐘左右，三人均感到較嚴(yán)重的耳壓反應(yīng)。

體驗(yàn)最后，筆者駕駛車輛近10分鐘，以前排感受為例，主駕駛位受到的耳壓感強(qiáng)于副駕駛位。

對此，車輛與振動噪聲領(lǐng)域相關(guān)專家表示，若想確定車輛是否存在共振，需專業(yè)試驗(yàn)。低頻共振多由車內(nèi)低頻轟鳴引起。通常有兩個解決方向，一是更改車輛內(nèi)部空氣腔形狀，換而言之就是重新設(shè)計(jì)車輛結(jié)構(gòu)；另一個是增加主動降噪。

體驗(yàn)過程中，徐先生提到車輛出現(xiàn)玻璃開裂問題。他回憶，去年底氣溫回暖，車輛在停車場充電，下班時發(fā)現(xiàn)前風(fēng)擋鍍銀區(qū)域出現(xiàn)裂痕。對此，廠家解釋是石子崩壞，但徐先生不認(rèn)同?！帮L(fēng)擋玻璃很大，視線清晰，出現(xiàn)裂痕很容易發(fā)現(xiàn)。開裂當(dāng)天早上我并沒發(fā)現(xiàn)開裂情況，內(nèi)部停車場不會進(jìn)外部車輛，所以不存在別人惡意損壞?！?/span>

徐先生告訴本網(wǎng)，智己LS7還有側(cè)擋玻璃開裂的情況，據(jù)其所知，在車友群里出現(xiàn)該問題次數(shù)最多的一位車主已出現(xiàn)三次側(cè)擋開裂現(xiàn)象，也有一位車主提車半個月遇到玻璃開裂的情況。

關(guān)于智己LS7的低頻共振現(xiàn)象，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)此前曾報(bào)道《車主投訴LS7低頻共振導(dǎo)致“耳朵嗡嗡的” 智己汽車回應(yīng)》。目前，關(guān)于智己LS7車輛問題，本網(wǎng)仍在征集線索。投訴郵箱：qichetousu@cqn.com.cn或掃描下方微信小程序提供線索。