如今汽車(chē)市場(chǎng)，許多車(chē)企都渴望抓住新年購(gòu)車(chē)這一波節(jié)點(diǎn)，以眾多福利政策吸引消費(fèi)者關(guān)注，但消費(fèi)者變得越來(lái)越理性。
想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，汽車(chē)廠商需要關(guān)注產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力與價(jià)值感。東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟深諳此道，在舒適、靜謐、性能等產(chǎn)品特性的基礎(chǔ)上，推出“舊車(chē)置換抵6萬(wàn)”“首付2.98萬(wàn)元起”等誠(chéng)意十足的購(gòu)車(chē)政策。
越級(jí)舒適：移動(dòng)大沙發(fā)，汽車(chē)座椅超贊
全新天籟的舒適性是其核心價(jià)值之一，其座椅被譽(yù)為“移動(dòng)大沙發(fā)”。說(shuō)起這款“大沙發(fā)”座椅，從材質(zhì)、結(jié)構(gòu)，再到功能性，都加注了不少“技術(shù)日產(chǎn)”的黑科技，有諸多值得一提的地方。
具體來(lái)看，這款座椅采用航天“零重力”科技理念，通過(guò)多層緩沖材質(zhì)、高密度發(fā)泡材料以及3D側(cè)翼支撐等設(shè)計(jì)，為駕乘者提供舒適體驗(yàn)。無(wú)論長(zhǎng)途旅行還是日常駕駛，能有效幫助用戶緩解疲勞。
在座椅功能性上，全新天籟的“大沙發(fā)”座椅更是令人驚艷，在這一平米的空間內(nèi)，極盡所能將座椅的便捷、舒適、人性化體驗(yàn)考慮周全。其主駕座椅搭載12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)腰托，駕駛者可根據(jù)實(shí)際需求自定義調(diào)節(jié)。外加座椅記憶功能，遇到一家人多人輪換駕駛的情況，也能輕松便捷地切換駕駛坐姿。
功能配置上，全新天籟的座椅展現(xiàn)了豐富的關(guān)懷，為用戶提供細(xì)致入微的舒適體驗(yàn)。其座椅的加熱和通風(fēng)功能在冬季和夏季提供舒適宜人的溫度，座椅加熱功能則采用可調(diào)節(jié)高低溫度的快速加熱技術(shù)。此外，座椅按摩功能提供波浪、S形、柔和、敲擊、舒腰、舒肩六種模式，并配備三檔力度調(diào)節(jié)。
越級(jí)靜謐：劇院級(jí)靜音，靜謐的自信
如果說(shuō)全新天籟如“大沙發(fā)”般的座椅是其獨(dú)特基因，那么全維靜謐空間的打造則是其展現(xiàn)價(jià)值的自信之源。眾所周知，汽車(chē)靜謐性（NVH）是衡量一輛車(chē)品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)，尤其對(duì)于中高級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，靜謐的重要性不言而喻。噪音不僅影響駕乘者的聽(tīng)覺(jué)舒適度，還可能引發(fā)心理不適。在這方面，全新天籟的表現(xiàn)可謂出色。
全新天籟全系車(chē)型在前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)門(mén)窗處采用高強(qiáng)度雙層隔音玻璃，車(chē)輛的頂部、底部和前圍等部位都加注多種隔音材質(zhì)。針對(duì)容易發(fā)生振動(dòng)的鈑金件，全新天籟還增加了阻尼墊來(lái)抑制振動(dòng)，這些措施確保了車(chē)內(nèi)空間的靜謐性，讓駕乘者能夠享受到更加舒適和寧?kù)o的駕駛體驗(yàn)。
無(wú)論是城市行駛還是高速行駛，全新天籟都能有效地阻隔外部噪音，如風(fēng)噪和胎噪等。這種出色的靜謐性能不僅提升了駕乘的舒適度。
在主動(dòng)降噪的“黑科技”上，全新天籟搭載ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)，就像降噪耳機(jī)一樣，可通過(guò)反向聲波或反向振動(dòng)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)傳導(dǎo)至座艙內(nèi)，為用戶營(yíng)造一個(gè)高級(jí)、靜謐的私享空間。其中，ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)的配備并不多見(jiàn)。在這樣的靜謐空間里，配上頂級(jí)音響品牌BOSE定制版9揚(yáng)聲器車(chē)載音響系統(tǒng)，全新天籟可隨時(shí)為用戶開(kāi)啟一場(chǎng)“天籟”般的視聽(tīng)盛宴。
越級(jí)性能：駕駛樂(lè)趣背后是強(qiáng)勁燃油動(dòng)力
全新天籟，以其舒適靜謐的特質(zhì)，為乘客營(yíng)造一種人性化的駕乘感受，仿佛一位溫文爾雅、體貼入微的尊貴紳士。然而，一旦啟動(dòng)其搭載的VC-Turbo超變擎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它便立刻展現(xiàn)激昂熱血的一面，釋放令人震撼的強(qiáng)勁動(dòng)力。
這款VC-Turbo超變擎擁有高達(dá)371N·m的扭矩和179kW的最大功率，實(shí)現(xiàn)6秒級(jí)百公里加速。無(wú)論是起步加速還是超車(chē)行駛，全新天籟都能輕松應(yīng)對(duì)，游刃有余。
值得一提的是，VC-Turbo超變擎是可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，凝聚日產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)團(tuán)隊(duì)20年的科研智慧，通過(guò)多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在8:1-14:1之間的智能無(wú)級(jí)切換，既保證高性能輸出，又實(shí)現(xiàn)高效能表現(xiàn)。
結(jié)語(yǔ)：
消費(fèi)升級(jí)之下，消費(fèi)者早已完成從“吃飽”到“吃好”的轉(zhuǎn)換。在出行方面亦是如此，一輛車(chē)即使價(jià)格再低，自身價(jià)值跟不上消費(fèi)升級(jí)的需求，也難入消費(fèi)者視野。在如今愈發(fā)波濤洶涌的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中，追求“高價(jià)值”才是站穩(wěn)腳跟的終極籌碼。全新天籟，通過(guò)“大沙發(fā)”座椅、劇院級(jí)靜謐空間、超強(qiáng)燃油動(dòng)力等多方面硬實(shí)力，打造自身高價(jià)值感。新年想要購(gòu)車(chē)的朋友，不妨考慮一下。