中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）11月5日，第六屆中國國際進口博覽會在上海開幕。豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳以“油電雙行”的豐富車型陣容亮相，包含六款新能源車型和全新長軸距E級車。梅賽德斯-奔馳在提速“全面電動”的背景下不斷豐富產(chǎn)品矩陣，以充分滿足中國市場的豪華出行需求。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“進博會是中國展示對外開放的重要窗口，也是國際貿(mào)易的重要舞臺。中國是全球最大的新能源汽車市場，也是梅賽德斯-奔馳全球最重要的市場之一。我們不斷擴大在華業(yè)務布局、加大研發(fā)投入，滿足中國客戶對多元化豪華出行的需求。在華發(fā)展、與華共進。梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)推進在華電動化轉型，助力中國高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>
立足客戶需求，為中國市場打造多元化豪華產(chǎn)品和服務
在提速“全面電動”并全面踐行可持續(xù)發(fā)展愿景的背景下，梅賽德斯-奔馳以“油電雙行”的產(chǎn)品方針，立足于當下豪華汽車客戶的多元化需求，以覆蓋燃油、純電、插電混合動力的多種驅(qū)動方式和覆蓋不同細分市場的產(chǎn)品矩陣，為中國客戶的豪華出行提供豐富選擇。
梅賽德斯-奔馳EQS 580 4MATIC純電轎車
本次進博會，梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG三大品牌帶來六款新能源產(chǎn)品——梅賽德斯-奔馳EQS 580 4MATIC純電轎車、EQS 450 4MATIC 純電SUV、S 450 e L插電式混合動力轎車和GLE 400 e 4MATIC插電式混合動力SUV，梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+和梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動力轎車。
梅賽德斯-奔馳EQS 450 4MATIC 純電SUV
今年三季度，梅賽德斯-奔馳純電車型在華交付量同比增長超過70%，持續(xù)收獲客戶認可。例如，全新EQS純電SUV以低至0.26的超低風阻系數(shù)、總電量達111.8千瓦時的NCM 811電池組和自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)最高742公里（CLTC工況）的續(xù)航。梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動力轎車除了一以貫之的邁巴赫專屬豪華體驗，還有近100公里（WLTP工況）的純電續(xù)航里程，讓客戶可暢享受零排放的豪華城市出行。
梅賽德斯-奔馳S 450 e L插電式混合動力轎車
在推出電動化產(chǎn)品的同時，梅賽德斯-奔馳還為中國客戶提供多元化充電服務產(chǎn)品，包括品牌充電網(wǎng)絡（超級充電/快速充電）、家庭智能充電墻盒、一站式互聯(lián)互通的公共充電服務、緊急道路救援和一鍵加電服務。截至2023年10月底，一站式互聯(lián)互通的公共充電服務覆蓋全國超340個城市及“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡的超50萬根公共充電樁。
梅賽德斯-奔馳GLE 400 e 4MATIC插電式混合動力SUV
今年10月，國內(nèi)首批也是全球首批梅賽德斯-奔馳超級充電站在成都落成并投入使用，充電站采用液冷超充樁技術，功率可達480kW，并可根據(jù)車輛充電需求，智能分配各充電樁之間的功率，減少車主充電等候時間。梅賽德斯-奔馳客戶更可通過Mercedes me APP一鍵互聯(lián)，實現(xiàn)超級充電全旅程數(shù)字化便捷體驗，并專享包括充電樁預約、即插即充等一系列專屬充電權益。
梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+
此外，今年10月中在上海全球首秀的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車也亮相進博會。全新長軸距E級車不僅融合梅賽德斯-奔馳的設計美學、豪華尊享和安全品質(zhì)，還是梅賽德斯-奔馳的智能新標桿，新車將搭載高通8295智能座艙芯片，強大的算力使全新升級的“讀心語音助理”識別更精準、響應更迅捷，可實現(xiàn)毫秒級快速響應和全場景免喚醒直接下達指令。配備導航輔助駕駛系統(tǒng)（L2+），具備實現(xiàn)高速和城市快速路點到點的導航輔助駕駛能力。
全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車
加速數(shù)字創(chuàng)新，中國速度賦能全球業(yè)務數(shù)字化轉型
梅賽德斯-奔馳始終相信，中國科技驅(qū)動全球創(chuàng)新。在創(chuàng)新技術的加持下，梅賽德斯-奔馳的數(shù)字化戰(zhàn)略同樣做到“油電雙行”——無論是電動產(chǎn)品還是燃油車，都給中國客戶帶來尊享的豪華數(shù)字體驗。全新長軸距E級車的卓越智能表現(xiàn)離不開梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)團隊的努力，其L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)就是首次由中國研發(fā)主導并深度本土化定制的。梅賽德斯-奔馳已在中國建立德國之外覆蓋領域最全面的研發(fā)網(wǎng)絡。除京滬兩地已成立的研發(fā)中心，梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術有限公司于2023年6月注冊成立，使本土研發(fā)網(wǎng)絡進一步完善。
今年10月，梅賽德斯-奔馳與中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)管理委員會金橋管理局和上海金橋（集團）有限公司簽署合作備忘錄，三方將在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域建立深度合作，共同推動上海智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙智聯(lián)動”建設，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉型和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
秉持“商責并舉”，推進全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展
一直以來，梅賽德斯-奔馳在華秉持“商責并舉”的可持續(xù)發(fā)展理念。作為最早宣布碳中和目標的車企之一，梅賽德斯-奔馳集團在“2039愿景”中明確提出，最晚到2039年實現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容在車輛整個生命周期內(nèi)的碳中和。在中國，梅賽德斯-奔馳與全產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴一起推進可持續(xù)發(fā)展。
此前的第十一屆梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展對話會上，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與云南鋁業(yè)股份有限公司簽署合作備忘錄，共同探索低碳鋁材在汽車生產(chǎn)中的應用。會上發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展藍皮書2022-2023》披露該集團在華可持續(xù)發(fā)展的最新成果。例如，北京奔馳已連續(xù)3年采購綠電，2023年已簽約采購至少2億千瓦時可再生能源電力。
在企業(yè)社會責任方面，梅賽德斯-奔馳攜手中國合作伙伴，連續(xù)16年在環(huán)境保護、文化藝術、駕駛文化、教育支持、社會關愛等領域為社會發(fā)展貢獻著力量，累計公益投入超過3.2億元。例如，梅賽德斯-奔馳星愿基金與聯(lián)合國教科文組織合作啟動“助力碳中和：可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新行動”項目，通過保護熱帶雨林生物多樣性行動、提升青年在氣候變化和環(huán)境保護中參與度等舉措系統(tǒng)性支持氣候保護。（本文圖片來源：梅賽德斯-奔馳）