中國質量新聞網(wǎng)訊（張陽）LYRIQ銳歌是上汽通用汽車引入奧特能平臺的首款純電車型，也是凱迪拉克智能純電轉型的力作。7月中旬時，凱迪拉克宣布該車指導價下調至37.97萬元—41.97萬元。結合店內(nèi)活動，價格已經(jīng)降至36萬元區(qū)間。

作為造車新勢力的小鵬汽車，近些年也通過技術優(yōu)勢不斷升級產(chǎn)品矩陣。

凱迪拉克在服務端和終端優(yōu)惠方面與造車新勢力是否存在差別？本期中國質量新聞網(wǎng)·汽車資訊《品質探店》隨機前往北京某家凱迪拉克和小鵬汽車體驗店體驗。

小鵬汽車體驗店位于某大型購物中心一層，地理位置不錯，乘坐公共交通或開車前往都十分方便。

通過南門進入購物中心就能發(fā)現(xiàn)小鵬汽車體驗店，該店采用開放式設計，三款熱門車型擺放在顯眼位置。

展車之間距離適中，十分整潔，即使有客戶看車留下的污漬，銷售也能迅速清理。

展廳被一面電視墻一分為二，墻后方是小鵬P5的展車和小鵬官方周邊的展示區(qū)。

洽談區(qū)和休息區(qū)在一起，整體面積較大。該店沒有專門的飲品區(qū)，提供給用戶的飲用水和小食均在電腦桌上方。

坐在車內(nèi)休息的銷售看見筆者一行人進入展廳后，立即下車接待，得知意向展車是G9后，引領筆者走向展車旁。

可能因為工作日的關系，銷售給筆者的感覺熱情不高，僅大致介紹了展車造型。

對于提問，銷售能做到耐心且詳細解答。當索要產(chǎn)品配置單后，其迅速拿來一本并展開講解。

雖然銷售沒有邀請筆者坐進車內(nèi)感受配置，但其主動提出可以試駕。筆者同意后，其叫來另外一名銷售并表示由后者提供后續(xù)服務。

銷售是介紹兩條試駕路線，并逐一解釋每條路線可以感受的內(nèi)容，隨后禮貌問詢筆者更想體驗車輛哪些環(huán)節(jié)，得到答案后推薦了其中一條路線。

坐進試駕車，銷售沒有著急開車，而是詳細講解賣點。

試乘過程中，筆者問詢銷售音響情況，其詳細介紹了音樂座艙功能并開啟讓筆者體驗。

銷售在試駕環(huán)節(jié)的講解明顯減少，回到地庫后主動演示了自動泊車功能。

回到展廳，銷售引領筆者一行人來到洽談區(qū)并提供飲品。

銷售為筆者推薦適合的車型并介紹不同車型可享受的活動，隨后計算全款價格。筆者表示再考慮后，其送至門口并表示可隨時聯(lián)系。

此次探營的凱迪拉克IQ空間與小鵬汽車體驗店距離不遠，位置在街邊，整體更加醒目。

展廳面積不大，只能擺下一輛展車，要是同時看車的用戶較多，會略感擁擠。

除了前臺、工作臺外，該店還設置兩處洽談區(qū)，桌椅采用白色與灰色組合，桌面有雜志、紙巾、飲品和消毒液，擺放整齊讓人看上去賞心悅目。

店內(nèi)隨處可見關于LYRIQ銳歌的靜態(tài)和動態(tài)宣傳資料，同時有輪圈和漆面、內(nèi)飾顏色展示區(qū)。

飲品雖然只提供一種，但相比小鵬汽車更加高端有檔次，符合凱迪拉克豪華品牌的身份。

看到筆者進店，銷售立即起身，引導筆者走到展車旁?？吹揭恍腥舜蠛沽芾欤錈嵝哪脕沓榧?。

銷售先向筆者介紹品牌歷史和產(chǎn)品應用的技術。

外觀造型是LYRIQ銳歌的一大賣點，因此銷售把介紹重點放在外觀上，尤其是封閉式格柵采用的燈光設計。

另一名銷售主動為筆者拿來瓶裝水。并與一旁的筆者朋友主動交流，活躍氣氛。

由于該電動車與凱迪拉克旗下燃油車有很多不同，銷售在看到筆者不會開啟車門和后備廂，主動演示并講解設計用意。

內(nèi)飾環(huán)節(jié)，銷售主要介紹內(nèi)飾用料和配置，對科技功能講解不多。

聽聞筆者注重底盤質感，銷售主動提出可以試駕。雖然很快完成了試駕申請的填寫，但等待銷售還是花費了三分鐘左右。

試乘環(huán)節(jié)，銷售同樣沒有急于駕駛車輛，而是認真介紹使用頻率較高的功能和配置。

試駕環(huán)節(jié)，銷售不斷尋找話題，遇到共同語言會延伸話題，車內(nèi)氣氛輕松愉悅。

回到店內(nèi)，銷售通過手機為筆者講解車型配置差異，并根據(jù)需求進行合理推薦，結合活動為筆者計算價格及貸款金額。他還表示可以提供上門試駕服務，可以讓家人也感受LYRIQ銳歌。

產(chǎn)品分析

小鵬G9有三款配置共六款車型，官方售價30.99萬元—41.99萬元。以8月為例，銷售表示小鵬汽車有部分現(xiàn)車可享受優(yōu)惠，最高1.8萬元。即使不選擇現(xiàn)車，訂車也可享受部分優(yōu)惠：北京今年全新指標可享受8000元補貼、5000元保險補貼和淘寶下單1元抵5000元。以650性能版Pro為例，該車售價39.99萬元，優(yōu)惠1.8萬元之后價格為38.19萬元。

凱迪拉克LYRIQ銳歌有三款車型，官方售價37.97萬元—41.97萬元。8月，官方有定金膨脹抵2萬元活動，定金可選擇2000元或3000元，其中后者贈送家用充電樁。綜合優(yōu)惠后，后驅長續(xù)航豪華版的價格為36.17萬元。

動力性能方面，小鵬G9的650性能版Pro采用雙電機驅動形式，前電機為交流異步電機，最大功率和扭矩分別為175kW和287N·m；后電機是永磁同步電機，最大功率和扭矩為230kW和430N·m。懸架形式為前雙叉臂式/后多連桿式獨立懸架，CLTC下綜合工況續(xù)航里程為650km。

凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅長續(xù)航豪華版的驅動形式為后輪驅動，搭載永磁同步電機最大功率為255kW，最大扭矩是440N·m。懸架形式為前/后五連桿獨立懸架，搭載的三元鋰電池容量為95.7kW·h，CLTC綜合工況續(xù)航里程為653km。

駕駛感受方面，得益于全系標配的前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，以及雙腔室空氣彈簧和CDC自適應減震器，在經(jīng)過減速帶或者起伏路面時，小鵬G9車身不會出現(xiàn)過多晃動。即使將駕駛模式調為運動模式，懸架在保留一定路感的同時還能提供不錯的舒適性。

令筆者略顯失望的是，該車加速踏板和制動踏板的阻尼感稍有不足，力度較輕會有不線性的感受。此外，小鵬G9轉向手感的反饋和溝通感也較差。

值得稱贊的是，小鵬G9的智能化表現(xiàn)極高，在其擅長的語音交互上，該車配備的語音系統(tǒng)可以做到全車全時對話，能響應四個分區(qū)乘員的不同需求；即使沒有搭載雙激光雷達的Pro車型，也具備高速NGP智能導航輔助駕駛、直線召喚、停車場記憶泊車、超級智能泊車輔助、鑰匙/手機遙控泊車等功能。

凱迪拉克LYRIQ銳歌的智能化表現(xiàn)略遜一籌，只配備全速域自適應巡航、智能車道居中輔助、自動緊急制動等。據(jù)銷售介紹，類似自動泊車的其它功能要到今年底OTA升級后才能使用。

豪華感的營造上，LYRIQ銳歌體現(xiàn)了豪華品牌車型應有的素質。僅內(nèi)飾方面，該車就配備門斯之盾水晶電控旋鈕、樹影婆娑氛圍燈、FINE NAPPA真皮座椅等，整體視覺效果頗為驚艷。

駕駛感受方面，LYRIQ銳歌的表現(xiàn)十分貼近燃油車，加速踏板更加線性，制動踏板有較重的反饋力度，兩者結合讓該車不會有電動車“躥”的感覺。即使急加速，LYRIQ銳歌的動力輸出都會循序漸進，沒有過于暴躁的感覺。

懸架方面，LYRIQ銳歌的底盤相當扎實，有較強的厚重感，當路過較大坑洼或起伏路面，不會有多余晃動，讓駕駛者有種踏實感。厚重的底盤、韌性精準的轉向、良好的機械性能都是LYRIQ銳歌在試駕過程中表現(xiàn)的閃光點。

【觀察】

服務方面，盡管凱迪拉克IQ空間采用與傳統(tǒng)4S店不同的模式，但銷售依然能夠提供主動、熱情的服務，事前都能禮貌地詢問，給人以極大尊重感。

小鵬汽車的銷售的服務符合標準，卻沒有給筆者留下深刻印象。值得一提的是，筆者是提前一天通過APP預約的G9試駕，但直至探店都沒有工作人員聯(lián)系。銷售解釋，店內(nèi)員工在收到預約信息后試圖取得聯(lián)系，但筆者并未接通電話，但筆者當天并未接到來電，不知紕漏出現(xiàn)了哪個環(huán)節(jié)。

產(chǎn)品方面，兩款車型在綜合優(yōu)惠后差別不大，如果更喜歡智能化、便捷的用車體驗，小鵬G9的表現(xiàn)足夠驚喜；如果更喜歡傳統(tǒng)燃油車的行駛感受以及豪華感的營造，凱迪拉克LYRIQ銳歌的表現(xiàn)可圈可點。