2023年已過(guò)半，各大車(chē)企相繼曬出上半年“成績(jī)單”。比亞迪發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)125.56萬(wàn)輛（其中海外7.43萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng)95.8%。這一銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的背后，是比亞迪品牌技術(shù)的不斷迭代和消費(fèi)者的認(rèn)可。而在海外市場(chǎng)，更以硬核實(shí)力，讓中國(guó)智造實(shí)力出圈。
乘用車(chē)銷(xiāo)量6月同比增88.2% 銷(xiāo)量再創(chuàng)新高
根據(jù)比亞迪數(shù)據(jù)，今年6月共銷(xiāo)售新車(chē)253046輛。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)251685輛，同比增長(zhǎng)88.2%。
上半年，品牌累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)125.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.78%，幾乎是翻一倍。單季度來(lái)看，二季度比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量超70萬(wàn)輛，比2022年同期的35.4萬(wàn)輛增長(zhǎng)近100%，創(chuàng)下季度最高銷(xiāo)售紀(jì)錄。
除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪在海外多個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)量也呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪海外銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)到7.43萬(wàn)輛，已超過(guò)去年全年的5.59萬(wàn)輛。
值得一提的是，隨著B(niǎo)YD ATTO 3首款品牌全球車(chē)型推出，成功讓品牌進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球布局進(jìn)一步完善，帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷加速向前。
全覆蓋產(chǎn)品布局 滿足不同用車(chē)需求
強(qiáng)大的產(chǎn)品力是推動(dòng)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑＤ壳?，比亞迪集團(tuán)除了比亞迪品牌的王朝、海洋產(chǎn)品線外，還有騰勢(shì)、方程豹、仰望三個(gè)新品牌。
其中，針對(duì)普通家庭消費(fèi)者主打的王朝系列和海洋系列車(chē)型已擁有可觀的市場(chǎng)表現(xiàn)。王朝系列上半年的銷(xiāo)量為66.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.7%；海洋系列上半年銷(xiāo)量為52.66萬(wàn)輛，旗下車(chē)型也都相繼連續(xù)多月銷(xiāo)量破萬(wàn)。
不僅如此，比亞迪逐漸拓展高端市場(chǎng)。新加入的騰勢(shì)、方程豹和仰望都屬于旗下高端品牌，形成豪華品牌矩陣。
目前，新豪華品牌騰勢(shì)正加速新車(chē)推廣步伐，騰勢(shì)憑借D9在6月實(shí)現(xiàn)11058輛的銷(xiāo)量成績(jī)，并連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)；而7月3日上市的第二款車(chē)型騰勢(shì)N7，截至6月底累計(jì)訂單量已超2萬(wàn)臺(tái)。
方程豹作為比亞迪旗下專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌，大大滿足個(gè)性化需求的消費(fèi)者，產(chǎn)品矩陣將涵蓋跑車(chē)、越野、轎跑等多個(gè)品類(lèi)，其首款車(chē)型計(jì)劃今年內(nèi)交付。
仰望是比亞迪旗下百萬(wàn)級(jí)高端新能源汽車(chē)品牌。今年初，新能源硬派越野U8和純電動(dòng)性能超跑U9已同步亮相，其中U8豪華版預(yù)計(jì)2023年8月上市，9月開(kāi)啟交付。
目前，比亞迪旗下已形成王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹、仰望、5大品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶(hù)多方位、全場(chǎng)景用車(chē)需求，帶動(dòng)市場(chǎng)滲透率和銷(xiāo)量。
堅(jiān)持技術(shù)為王 創(chuàng)新為本
比亞迪取得如此優(yōu)秀成績(jī)背后，離不開(kāi)“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的理念。從最初自主研發(fā)到現(xiàn)在全球化戰(zhàn)略布局，比亞迪汽車(chē)一直不斷提升自身技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)。
早在2003年，比亞迪就開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)研發(fā)之路，并將新能源汽車(chē)作為公司發(fā)展的重要方向，持續(xù)不斷研發(fā)和投入，憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、e平臺(tái)3.0等一整套核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的自我超越。
2023年初，比亞迪先后發(fā)布“易四方”和“云輦”兩項(xiàng)技術(shù)。其中“易四方”四電機(jī)技術(shù)具備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制能力，讓每個(gè)車(chē)輪都具備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制能力，在控制速度、靈活性、控制精度方面實(shí)現(xiàn)躍升。
上海車(chē)展前夕發(fā)布“云輦”系統(tǒng)，它是比亞迪全棧自研的新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)。
今年，“易四方”技術(shù)、“云輦”系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車(chē)型、騰勢(shì)、仰望、方程豹等品牌，尤其是騰勢(shì)N7、仰望U8、仰望U9等陸續(xù)上市的高端車(chē)型。
可以說(shuō)，“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”是比亞迪一直秉承的發(fā)展理念。無(wú)論是刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)，還是 “云輦”“易四方”等技術(shù)，技術(shù)始終是發(fā)展的重要核心競(jìng)爭(zhēng)力。
加速海外市場(chǎng)建設(shè) 持續(xù)深化全球化布局
近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，比亞迪就是中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)走向世界的代表企業(yè)之一。從上半年7.43萬(wàn)輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不難看出, 比亞迪汽車(chē)的產(chǎn)品在海外市場(chǎng)也備受青睞。
截至2022年初，比亞迪已在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品，并先后在東南亞、歐洲、大洋洲等地參展、建廠和發(fā)布新品，實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng)。
BYD ATTO 3作為比亞迪首款全球車(chē)型，上市后獲得了泰國(guó)、以色列、新西蘭以及新加坡等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)者的認(rèn)可。
7月5日，比亞迪正式宣布將在巴西投建三座全新工廠，預(yù)計(jì)2024年下半年投產(chǎn)。這是繼泰國(guó)投資建廠后，比亞迪在海外市場(chǎng)的又一重大布局，此舉也將進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪的全球化進(jìn)程。
隨著比亞迪產(chǎn)品矩陣不斷加強(qiáng)以及持續(xù)深化全球布局，可以預(yù)見(jiàn)，比亞迪未來(lái)海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量還將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
觀察
今年上半年，比亞迪取得顯著的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，成功的背后離不開(kāi)多方因素助力。首先，比亞迪的品牌矩陣提供了多元化的產(chǎn)品選擇，滿足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求。同時(shí)，強(qiáng)大的品牌影響力和先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力也是成功的關(guān)鍵。通過(guò)不斷創(chuàng)新與堅(jiān)持，比亞迪塑造品牌形象并贏得消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。今年下半年，相信比亞迪品牌的優(yōu)勢(shì)將乘勢(shì)而上、繼續(xù)擴(kuò)大。（本文圖片來(lái)源：比亞迪）
