中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（文/圖 張陽）在今年4月，比亞迪新能源汽車的銷量再次突破20萬輛大關(guān)，達(dá)到了210295輛，同比增長(zhǎng)94.30%。這一數(shù)字讓比亞迪在一眾新能源新老勢(shì)力中，擁有了壓倒性優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品給力，服務(wù)是否也能令人滿意？中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)·汽車資訊《品質(zhì)探店》前往了北京某購(gòu)物商場(chǎng)的比亞迪商超店，實(shí)際體驗(yàn)其售前服務(wù)。

總結(jié)：從服務(wù)環(huán)節(jié)來說，該銷售擁有傳統(tǒng)4S店和新勢(shì)力體驗(yàn)店兩者的優(yōu)點(diǎn)，不僅介紹詳細(xì)、服務(wù)主動(dòng)，還會(huì)主動(dòng)告知筆者產(chǎn)品即將更新?lián)Q代，建議在新品上市后再對(duì)新老產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比，沒有催促筆者盡快下單的行為。美中不足的是，由于該銷售剛?cè)肼毑痪?，因此在辦理試駕和價(jià)格計(jì)算的環(huán)節(jié)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，略微影響整體感受。

產(chǎn)品分析

本次探店筆者主要了解的是比亞迪海豹，但銷售告知新上市的冠軍版相比老款不僅配置提升，售價(jià)還有所調(diào)整，因此本次主要分析海豹冠軍版車型。

海豹冠軍版此次上市共推出了5款車型，分別是550km精英型（18.98萬元）、550km尊貴型（20.28萬元）、700km尊貴型（22.28萬元）、700km性能版（23.98萬元）和650km四驅(qū)性能版（27.98萬元）。由于四驅(qū)性能版售價(jià)接近28萬元且受眾群體過于小眾，所以此次并不對(duì)這款車型進(jìn)行分析。其他四款車型中550km的兩款車型搭載的電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m；700km尊貴型的電機(jī)最大功率為170kW，最大扭矩為330N·m；700km性能版電機(jī)最大功率為230kW，最大扭矩達(dá)到了360N·m。

安全裝備方面，除駕駛員監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)和四活塞定鉗（前）只出現(xiàn)在700km性能版車上外，其余例如智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)、舒適停車控制系統(tǒng)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、前/后排座椅側(cè)氣囊、前后貫穿式側(cè)氣簾等配置均為全系標(biāo)配。駕駛輔助裝備方面，除W-HUD抬頭顯示、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、頻率可變阻尼減振器這三項(xiàng)配置外，其余均是標(biāo)配，700km性能版在其他三款車型的基礎(chǔ)上增加了W-HUD抬頭顯示這一功能。

外觀裝備方面，550km兩款車型和700km尊貴型標(biāo)配了18英寸雙色鋁合金輪轂、全景天幕、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)NFC車鑰匙等配置，700km性能版則增加了感應(yīng)式電動(dòng)尾門，同時(shí)還將輪轂升級(jí)至19英寸。

四款車型在內(nèi)飾裝備方面有著較大的區(qū)別，550km精英型配備了10.25英寸全液晶儀表、前排手機(jī)無線充電、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及金屬迎賓踏板等配置；兩款尊貴型車型增加了多功能真皮方向盤、高級(jí)真皮座椅、主/副駕座椅通風(fēng)和加熱和主駕升降式杯托功能；700km性能版更是多了主駕座椅記憶、主駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)腰撐這兩項(xiàng)配置。

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面，僅550km精英型沒有配備丹拿音響，其他配置與另外三款車型沒有區(qū)別；燈光裝備方面也是僅550km精英型缺少一項(xiàng)多色內(nèi)飾氛圍燈，其余配置均沒有差別；玻璃/后視鏡裝備方面，除標(biāo)配配置外，從550km尊貴型開始多了后排隱私玻璃這一項(xiàng)配置，700km性能版更是多了外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)和外后視鏡記憶功能。

空調(diào)裝備方面，四款車型均配備了熱泵空調(diào)、自動(dòng)雙溫區(qū)恒溫空調(diào)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式和負(fù)離子空氣凈化器等配置；新能源裝備方面，像是VTOL移動(dòng)電站，預(yù)約充電系統(tǒng)等都是標(biāo)配，700km性能版更是增加了一項(xiàng)車內(nèi)220V交流插座功能。

【觀察】

可以看出，海豹冠軍版相較于老款車型，在售價(jià)下調(diào)的同時(shí)，還對(duì)配置做出了升級(jí)，功能性相比老款車型更加強(qiáng)悍。從配置方面來看，如果對(duì)于續(xù)航?jīng)]有特殊要求，550km精英版更加具有性價(jià)比，首先該版本作為入門車型比老款車型的售價(jià)低了2萬元左右，但配置方面卻依舊豐富，不僅輔助駕駛功能是標(biāo)配，像是前后泊車?yán)走_(dá)、行車記錄儀、3D全系透明影像系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、全景天幕、前排手機(jī)無線充電、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、液晶儀表和大尺寸中控屏等實(shí)用性功能也都沒有缺席，這些功能已經(jīng)足夠日常使用。

550km尊貴型的售價(jià)比入門版貴了1.3萬元，主要升級(jí)了一些舒適性配置，例如多了真皮方向盤、前排座椅加熱和通風(fēng)、丹拿音響等，所以該版本車型更加適合對(duì)于舒適性要求比較高的消費(fèi)者。

如果消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航有著較高的需求，可以選擇700km尊貴型，其在配置方面與550km尊貴型沒有區(qū)別，僅是續(xù)航有所增加。700km性能版在增加續(xù)航的基礎(chǔ)上，動(dòng)力性能也有所升級(jí)，同時(shí)還多了抬頭顯示、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、主駕座椅記憶和腰撐等功能。由此可見，該版本更加適合對(duì)于性能有所需求，但預(yù)算不夠買四驅(qū)版本的消費(fèi)者。