中國質量新聞網訊（實習生 杜宜政）3月15日，寶馬集團在2023年財報年會中首次公布了新世代車型的產品規(guī)劃，新世代車型將從2025年下半年開始投產，在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產。到2030年，寶馬集團計劃向全球客戶累計交付超過1000萬輛純電動車。

圖片來源：寶馬官方

根據計劃，寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型，在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。

寶馬集團董事長齊普策在本次財報年會上表示：“歷經考驗的雄厚實力、面向未來的創(chuàng)新科技和2025年投產的新世代車型將奠定我們持續(xù)成功的基礎。”

新世代車型的到來標志著寶馬的電動化進程開啟了第三階段，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據集團全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

圖片來源：寶馬官方

新世代車型將基于完全為純電動車設計的架構和全新的設計語言，并具備三大特點：1、全新開發(fā)的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；2、全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統(tǒng)。3、產品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達到一個新高度。這是寶馬集團“電動化、數字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略方向的集中體現，相關技術將是寶馬未來整個產品線的發(fā)展基礎。

在電池和電驅技術方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅動系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時，實現能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達30%。為此，寶馬在去年與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力等企業(yè)簽訂超過百億歐元的電芯合同。在今年下半年的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寶馬集團將公布新世代車型的更多細節(jié)和規(guī)劃。

在數字化體驗方面，寶馬通過年初發(fā)布的BMW i數字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對于人機交互的愿景。寶馬認為，未來的汽車應該是人類的終極數碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智能手機”。

在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬通過BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）展現了其對未來汽車如何實現循環(huán)永續(xù)的暢想和思考，比如通過循環(huán)設計理念，實現100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團在制造車輛時使用的回收和再利用材料約為30%，通過“優(yōu)先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。

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新世代車型將在匈牙利的德布勒森工廠率先投產。該工廠總投資超過20億歐元，遵循BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略“精益、綠色、數字化”理念，專門為生產新世代車型而建造。BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略是寶馬對于未來汽車生產的總體規(guī)劃。

寶馬作為傳統(tǒng)豪華品牌，在燃油車市場中一直有著不錯的表現，而在當今新能源的大趨勢下，寶馬集團也開始積極向電動化轉型。從寶馬集團的未來規(guī)劃可以看出，寶馬集團已經做好了全力以赴電動化的準備。最近幾年，國產新勢力品牌快速發(fā)展，在某些領域實現了彎道超車，但如今傳統(tǒng)車企也都開始發(fā)力，未來幾年新能源汽車市場的競爭將會變得更加激烈。