中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（馬云龍）近期市場流傳兩條重磅消息：1、國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)不再允許出售，只能注銷；2、小米投資者日上，雷軍表示爭取15-20年進(jìn)入世界前五。

（圖片來源：微博）

生產(chǎn)資質(zhì)問題，上周名為《科技情報(bào)局》的數(shù)碼博主在微博中的爆料有兩個信息點(diǎn)，一是國內(nèi)生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)不允許銷售了，只能注銷。二是小米的造車資質(zhì)，是將寶沃強(qiáng)行注銷，并經(jīng)北京特批得來。

（圖片來源：小米汽車）

（消息來源：內(nèi)部人士）

說到生產(chǎn)資質(zhì)，蔚來、理想、問界幾大頭部造車新勢力，均以簡單、便捷的代工方式生產(chǎn)汽車。而在以“代工”為大背景的前提下，雷軍卻依舊選擇冒險(xiǎn)嘗試獲取生產(chǎn)資質(zhì)現(xiàn)在看來確實(shí)是明智之舉。以自游家為例，因代工廠大乘汽車的債務(wù)糾紛問題，導(dǎo)致自游家NV遲遲無法交付的不在少數(shù)。

雖然，小米汽車還沒有為此發(fā)聲，但從2022年10月北京亦莊新能源汽車研究院披露的消息來看，預(yù)計(jì)小米汽車工廠于2023年6-7月獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，如果一切順利的話，小米汽車將在2024年上半年正式開啟量產(chǎn)。而這一消息與小米投資者日上雷軍公布的小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)完全吻合，所以也不難看出，此前關(guān)于小米造車資質(zhì)問題的流言都得到了驗(yàn)證。

那么雷軍將如何做到，在小米投資者日上提到的爭取在15-20年進(jìn)入世界前五？首先，得益于在手機(jī)行業(yè)所積累的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)銷、售后、供應(yīng)商等基礎(chǔ)問題渾然天成。未來會將更多精力投放在軟件方面，在智能出行、自動駕駛領(lǐng)域全力發(fā)展。而目前，小米已經(jīng)組建了超500人的專屬團(tuán)隊(duì)，制定了全棧自研的技術(shù)戰(zhàn)略，已經(jīng)對自動掉頭、繞行事故車、自動泊車入位、多車道路口自動左轉(zhuǎn)、自動環(huán)島繞行、斑馬線禮讓行人等技術(shù)完成了測試。有意思的是，小米汽車核心競爭力，正是自動駕駛技術(shù)。