中國質量新聞網訊（安宇航）11月22日，“2022通用汽車科技展望日”在上海舉行。在“零事故、零排放、零擁堵”愿景的指引下，通用汽車正加速在中國市場推出更多基于奧特能平臺打造的電動車型，并大力布局“軟件定義汽車”平臺，滿足消費者對智能出行的需求。作為通用汽車與上汽集團的合資子公司，上汽通用汽車依托母公司的全球優(yōu)勢資源，以新技術、新產品、新體系、新體驗和新業(yè)務模式，不斷加快電動化、智能網聯(lián)化轉型，持續(xù)踐行為消費者打造更美好出行生活的理念。
在活動現(xiàn)場，基于奧特能平臺打造的四款純電車型同臺亮相，包括GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克Electra-X純電概念SUV以及全球首秀的雪佛蘭奧特能平臺純電概念車FNR-XE，彰顯了通用汽車與上汽通用汽車借助電動化和智能網聯(lián)化的創(chuàng)新科技帶來的變革之力。
上汽通用汽車總經理王永清致辭
從燃油到電動，從馬力到算力，新科技已成為驅動汽車產品升級、推動汽車產業(yè)發(fā)展的新引擎，上汽通用汽車總經理王永清表示：“上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，在去年宣布500億人民幣投入規(guī)劃的基礎上，新增200億，計劃到2025年在電動化、智能網聯(lián)化新技術領域的總投入將達700億元，屬于上汽通用汽車的電動化、智能化新未來正在到來！”
加速電動化轉型
作為通用汽車電動化轉型的基石，奧特能電動車平臺薈萃了通用汽車電動化經驗和前瞻技術優(yōu)勢，為純電車型帶來更性能、更安全、更智能的技術保障。上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心全程參與該平臺及相關車型的同步開發(fā)，并聯(lián)合本土供應商為中國市場研發(fā)出電芯配方，具備高熱穩(wěn)定、低衰減、長壽命的優(yōu)勢。在新能源體系建設方面，繼去年啟用上海奧特能超級工廠、泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室之后，武漢奧特能超級工廠也將在年底前投產，同時上汽通用汽車還實現(xiàn)了奧特能平臺超過95%零部件的本土化采購，這標志著上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設計、工程、制造到供應鏈的新能源全鏈路完整體系能力。
先進的技術和完善的體系，讓奧特能產品時代加速到來。純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅長續(xù)航版已開啟交付，四驅性能版將于12月下旬開始交付；別克首款奧特能平臺的大五座純電SUV將在年底亮相，明年上半年上市交付；雪佛蘭首款奧特能平臺純電概念車FNR-XE在此次科技展望日上全球首秀，雪佛蘭首臺奧特能平臺量產車型將在明年年底前上市交付。加上凱迪拉克和別克第二款奧特能車型明年也會上市，2023年上汽通用汽車共有4款全新奧特能平臺車型與消費者見面，未來5年三大品牌累計超過10款純電產品落地。不僅如此，上汽通用汽車還將在未來兩年內推出新一代油電強混技術和插電式混動技術，進一步豐富綠色節(jié)能產品。
與此同時，上汽通用汽車正不斷完善電動車銷售、服務和補能模式，打造超越預期的購車和用車體驗。今年年底，共有26家凱迪拉克IQ空間開業(yè)，遍布14個主要城市；100家凱迪拉克IQ專區(qū)開業(yè)，覆蓋50個城市。2023年，將有超過200家凱迪拉克IQ專區(qū)投入運營；別克純電城市展廳預計達到58家，別克新能源專區(qū)將超過600家。此外，上汽通用汽車也在搭建多層次的補能體系，預計到2023年底，包含凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超充站在內的自建充電終端達到1500個，與主流充電運營商合作的第三方充電終端達到40余萬個，為用戶提供便捷的充電服務。
拓展智能網聯(lián)化體驗
上汽通用汽車正在不斷增強智能網聯(lián)化的本土體系能力。泛亞汽車技術中心擁有近1300位軟件和數(shù)字化人才、10余個開發(fā)實驗室、近千臺測試驗證臺架、4個聯(lián)合實驗室和6個創(chuàng)新工作室。今年，泛亞汽車技術中心的智能系統(tǒng)及軟件工程中心（ISSEC）掛牌成立，它將聚焦智能駕駛、智能座艙、軟件定義汽車、電子架構和智能車控五大核心領域，保障通用汽車最新的智能網聯(lián)科技的落地及迭代更新，為消費者帶來貼合中國路況和出行場景的技術解決方案。
基于人才、組織和體系的強力保障，上汽通用汽車正在加速“軟件定義汽車”的開發(fā)和應用。奧特能平臺電動車將采用VIP智能電子架構，實現(xiàn)車輛多模塊的OTA并行刷新，升級內容更豐富且升級速度更快。
在智能駕駛領域，上汽通用汽車將推出全新一代Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)，它將在2023年春節(jié)前，通過OTA遠程升級的方式首次搭載在凱迪拉克銳歌上，并逐步應用到別克和雪佛蘭未來車型上。全新一代Super Cruise在北美的基礎上針對中國道路場景和消費者駕駛習慣，進行了9項調整和優(yōu)化，它的自動變道和指令變道功能，帶來貼近真人駕駛風格的輔助駕駛體驗；高精地圖提供一年4次的數(shù)據更新，國內地圖覆蓋里程數(shù)達到35萬公里。未來Super Cruise還會定期通過OTA方式進行迭代升級，為客戶提供更豐富的使用場景。
此外，智能車道居中輔助功能讓城市駕駛變得更輕松，未來升級后的泊車輔助還將實現(xiàn)遙控泊車的功能。2024年起，上汽通用汽車還將為中國消費者帶來覆蓋更多場景的智能輔助駕駛功能，包含高速道路和城市開放道路的領航輔助、記憶泊車等。
全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)已經搭載在凱迪拉克LYRIQ銳歌和別克世紀兩款車型上。該系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片，最高9K高清的大尺寸顯示屏，與AKG、BOSE等廠商合作的定制音響，iKey手機鑰匙，5G通訊模組等，結合智能場景引擎以及生態(tài)伙伴提供的服務，為消費者帶來個性化的智能駕乘體驗。2023年起，VCS智能座艙系統(tǒng)還將推出搭載驍龍8195芯片、AR-HUD的版本；2024年起，VCS智能座艙還將迎來后排娛樂系統(tǒng)、四音區(qū)語音指令、車外音響等硬件升級，并持續(xù)引入更多生態(tài)伙伴，進一步拓展座艙的功能與體驗。
此外，基于對中國消費者需求的理解，上汽通用汽車正在布局數(shù)字生態(tài)業(yè)務。圍繞車輛、服務、體驗迭代數(shù)字應用生態(tài)，完善全場景、多元化、覆蓋全產品生命周期的服務，為用戶創(chuàng)造更多價值。
面對產業(yè)形態(tài)、消費理念、商業(yè)模式加速變革帶來的挑戰(zhàn)，作為中國汽車行業(yè)合資企業(yè)之一的上汽通用汽車正在加快構建面向未來的戰(zhàn)略布局，通過整合全球優(yōu)勢資源，疊加強大本土化體系實力，將在電動化、智能化、網聯(lián)化“賽道”上加速前行，為用戶成就更美好的生活。（圖片來自上汽通用官方）