伴隨跨界造車出現(xiàn)，汽車行業(yè)新造車勢(shì)力和傳統(tǒng)車企的界別開始模糊，新勢(shì)力不會(huì)一直是新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企也開始不傳統(tǒng)。長(zhǎng)城汽車也伴隨著時(shí)代變革開始變化，不管是組織、機(jī)制還是文化，都進(jìn)行了深刻變革。
要變陣先換面，長(zhǎng)城汽車既要傳承優(yōu)秀的工程師文化，還要大膽創(chuàng)新，通過靈活的組織機(jī)制變革，以積極的向上之心和斗志昂揚(yáng)的團(tuán)隊(duì)風(fēng)貌，迎接未來新的汽車競(jìng)爭(zhēng)變局。但無論如何轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)城汽車從產(chǎn)品研發(fā)制造，再到全生命周期的服務(wù)始終篤定品質(zhì)如一的理念，為此收獲了百萬用戶的信賴。
全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)布局，打造創(chuàng)新技術(shù)品質(zhì)
汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)高速發(fā)展的30多年里，占據(jù)了土地、資源、低成本以及市場(chǎng)需求空間大等的優(yōu)勢(shì)。而如今汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，車企必須及時(shí)再造發(fā)展動(dòng)力。高質(zhì)量的發(fā)展動(dòng)力往往來自結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和技術(shù)的創(chuàng)新，于是中國(guó)汽車企業(yè)已由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)到智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)間的競(jìng)爭(zhēng)。
新能源智能化的浪潮中，長(zhǎng)城汽車更是搶先布局，建立了從新能源技術(shù)、新能源產(chǎn)品，以及自動(dòng)駕駛在內(nèi)的線控底盤、智能座艙、自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)在內(nèi)的全生態(tài)產(chǎn)業(yè)布局?？梢哉f，長(zhǎng)城汽車是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)布局最完整的車企之一。
2021年前三季度，長(zhǎng)城汽車研發(fā)投入已超2020年全年，國(guó)內(nèi)9大研發(fā)基地、5大軟件研發(fā)中心，海外7個(gè)國(guó)家9座城市建立研發(fā)中心，研發(fā)組織遍布全球；2023年，全球研發(fā)人員將達(dá)3萬人，其中軟件開發(fā)人才達(dá)1萬人。2026年，將累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用共計(jì)1000億元，以確保技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
科技成果落地方面，長(zhǎng)城汽車在2021年發(fā)布了汽車方方面面的技術(shù)，甚至重新解構(gòu)了汽車。2021年4月，中國(guó)汽車品牌高階動(dòng)力總成——3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成全球首發(fā)。
6月29日，發(fā)布大禹電池技術(shù)，在正常使用生命周期內(nèi)，可保證不起火、不爆炸，把動(dòng)力電池安全提升到行業(yè)全新高度。
同年，長(zhǎng)城汽車發(fā)布咖啡智能2.0，包括智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，以及相當(dāng)于未來智能汽車軀干的集中式的全新電子電氣架構(gòu)并亮相了超級(jí)智慧線控底盤等技術(shù)。這是一種完全的自我顛覆，帶有超前的精神，只待L4級(jí)自動(dòng)駕駛上線，長(zhǎng)城汽車就能全面接軌。
產(chǎn)品品類進(jìn)化，產(chǎn)品精細(xì)化取得戰(zhàn)略性成果
創(chuàng)新技術(shù)并沒有隱于幕后，而是轉(zhuǎn)化成一款款產(chǎn)品展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。2021年，長(zhǎng)城汽車?yán)^旗下五大品牌哈弗、魏牌、歐拉、長(zhǎng)城皮卡、坦克之后，還推出了高端新能源品牌沙龍汽車，形成全新的品牌矩陣，全年多達(dá)25款新車發(fā)布上市。
眾多品牌下，長(zhǎng)城汽車秉持的依舊是品類戰(zhàn)略，但戰(zhàn)略也隨著時(shí)代而進(jìn)化。進(jìn)入汽車存量市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車對(duì)品類戰(zhàn)略進(jìn)行精雕細(xì)琢，推出更加貼合當(dāng)代消費(fèi)者需求的產(chǎn)品品類。
哈弗品牌按照消費(fèi)者所需，延伸出“狗品類”等，為消費(fèi)者提供多種選擇，并大受好評(píng)，已經(jīng)連續(xù)11年保持中國(guó)SUV銷量冠軍；長(zhǎng)城皮卡是長(zhǎng)城汽車深耕的皮卡品類，聯(lián)名不斷爆款更是層出不窮，連續(xù)24年國(guó)內(nèi)銷量第一、出口第一；歐拉作為“全球更愛女人的汽車品牌”，推出的“貓品類”車型憑借精致的外觀，深受女性用戶喜愛。
2021年4月，坦克品牌正式獨(dú)立，開啟越野SUV品類；11月，沙龍智行首開先河推出“機(jī)甲科技”品類，向40萬+豪華純電市場(chǎng)發(fā)起有力沖擊。越野品類，機(jī)甲品類的推出，成為繼咖啡家族、貓系家族、炮彈品類之后的全新品類家族。
長(zhǎng)城汽車的品類創(chuàng)新也取得了更好的成效，2021年哈弗全年銷售77萬輛，同比增長(zhǎng)2.64%；歐拉全年銷售13.50萬輛，同比增長(zhǎng)140%；魏牌全年銷售5.84萬輛，累計(jì)用戶突破45萬；坦克300全年銷售8.46萬輛，國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)市占率超過50%；皮卡全年銷售23.3萬輛，同比增長(zhǎng)3.6%。
與用戶共創(chuàng)，堅(jiān)守用戶為中心
伴隨著時(shí)代發(fā)展，技術(shù)以天為單位的迭代，產(chǎn)品之間的比拼更多的是用戶想要什么，以用戶為中心成為所有競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)，長(zhǎng)城汽車選擇與用戶共創(chuàng)，將企業(yè)與用戶緊密聯(lián)系在一起。
2021年長(zhǎng)城汽車通過實(shí)施星火計(jì)劃，圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、品牌、價(jià)值4個(gè)維度和用戶開展共創(chuàng)：第一，將用戶的建議貫穿于產(chǎn)品企劃、產(chǎn)品開發(fā)以及產(chǎn)品驗(yàn)證的整個(gè)過程，打造出真正被用戶喜愛的產(chǎn)品；第二，邀請(qǐng)用戶成為長(zhǎng)城汽車的“服務(wù)體驗(yàn)官”，監(jiān)督和參與服務(wù)質(zhì)量提升；第三，攜手用戶，開展實(shí)施了“炮火聯(lián)盟、坦克方舟、一起創(chuàng)哈、千里瑪、寵愛公主”等用戶品牌計(jì)劃，共同建設(shè)品牌形象、打造品牌文化；第四，為用戶提供了商業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶以及用戶之間的商機(jī)共享，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。
秉承“以用戶為中心”理念，長(zhǎng)城汽車與用戶攜手完成一次又一次突破與成長(zhǎng)，良好的用戶運(yùn)營(yíng)也帶來質(zhì)的變化。2021年，長(zhǎng)城汽車全年銷量超過128.1萬輛，同比增長(zhǎng)15.2%，超過市場(chǎng)增幅11.8%。未來，長(zhǎng)城汽車要繼續(xù)和用戶“玩”在一起，由B2B向C2B轉(zhuǎn)型。
最后：技術(shù)乃企業(yè)立足之本，長(zhǎng)城汽車深諳這一道理，因此在研發(fā)生產(chǎn)制造方面的投資毫不吝嗇，并具有超前意識(shí)致力于引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展。
而用戶共創(chuàng)為品牌帶來了真正的市場(chǎng)需要，洞察最真實(shí)的消費(fèi)者心聲，推動(dòng)品牌品類戰(zhàn)略不斷發(fā)展進(jìn)化，從而在產(chǎn)品中淋漓盡致地展現(xiàn)，更能夠通過和用戶一起去創(chuàng)造價(jià)值、傳遞價(jià)值，從而建立更穩(wěn)固更和諧的情感紐帶。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，以用戶為核心的企業(yè)發(fā)展理念能幫助品牌沉淀社交資產(chǎn)、展示差異化的品牌形象，最終推動(dòng)品牌實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)的路徑。