中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2021年）》正式對外發(fā)布。該報告由北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心及中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟編寫。報告稱，推進(jìn)自動駕駛技術(shù)評價體系向自動駕駛產(chǎn)品與服務(wù)評價體系的轉(zhuǎn)變，成為實現(xiàn)未來高級別自動駕駛、無人駕駛真正產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵因素。

圖片來自智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心官網(wǎng)

報告顯示，截至2021年年底，全市共有16家測試主體的170輛車參與自動駕駛車輛通用技術(shù)測試，累計安全行駛391.2萬公里，連續(xù)3年保持增長，處于全國領(lǐng)先地位。其中載人測試車輛達(dá)到124輛，累計載人測試道路里程達(dá)251萬公里，超過30萬人次參與載人試運營測試。

2021年，北京市自動駕駛道路測試無人化專項技術(shù)測試進(jìn)入第二階段，開放道路自動駕駛累計里程75933公里；載人測試進(jìn)入第三階段；為43輛車發(fā)放夜間測試通知書。2021年4月，北京市成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，推進(jìn)自動駕駛車輛商業(yè)化運營機(jī)制的先行先試。

北京市已建立一整套涵蓋封閉試驗場地、仿真測試平臺、自動駕駛車輛技術(shù)評價、測試道路要求、數(shù)據(jù)采集要求等多個方面的較為完備的自動駕駛車輛技術(shù)測試評價標(biāo)準(zhǔn)體系，同時將繼續(xù)推動現(xiàn)有成熟的測試標(biāo)準(zhǔn)向產(chǎn)品級標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品化和規(guī)?；痉哆\營夯實基礎(chǔ)。

環(huán)境建設(shè)方面，新開放大興區(qū)、通州區(qū)兩個行政區(qū)27條測試道路，增開順義區(qū)51條測試道路，全市測試道路長度較2020年年底增加46.9%。推進(jìn)專項技術(shù)測試的道路交通環(huán)境支撐，開放3個區(qū)82條423.26公里無人化專項技術(shù)測試道路和2個區(qū)31條190.92公里特殊天氣測試道路。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)不斷迭代，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，這標(biāo)志著國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段，對變革未來出行方式具有重要意義。