中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）自10月1日起，免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的續(xù)航里程有調(diào)整。其中，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)航里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。之前的規(guī)定是50公里以上就可以免征車輛購置稅，從這一點來看，新規(guī)降低了免征購置稅的要求。

圖片來自工信部網(wǎng)站

新規(guī)來源于5月13日，工信部、財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，公告里稱為適應(yīng)新能源汽車技術(shù)標準變化，做好新能源汽車免征購置稅政策執(zhí)行工作，對免征購置稅新能源車的技術(shù)要求作出調(diào)整。

自2021年10月1日起，《插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件》《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》《電動汽車能量消耗量和續(xù)航里程試驗方法第1部分：輕型汽車》等標準（以下簡稱新版標準）正式實施?！蛾P(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部科技部公告2017年第172號，以下簡稱第172號公告）有關(guān)技術(shù)要求作出了調(diào)整，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)航里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

另外，《公告》還強調(diào)了免征車輛購置稅的新能源汽車產(chǎn)品需達到一定的能耗標準，并給出了具體公式?！豆妗凤@示，插電式（含增程式）混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》中車型對應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當小于70％；電量消耗模式試驗的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標值的135％。按照插電式（含增程式）混合動力乘用車整備質(zhì)量（m，kg）的不同，百公里電能消耗量目標值（Y）應(yīng)滿足以下要求：m≤1000 時，Y=0.0112×m+0.4；1000＜m≤1600時，Y=0.0078×m+3.8；m＞1600時，Y=0.0048×m+8.60。

自該《公告》發(fā)布之日起至2021年10月1日前，只有滿足新版規(guī)定的插電式（含增程式）混合動力乘用車才可以納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。同時，免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的其它技術(shù)要求將繼續(xù)適用第172號公告的規(guī)定。

從以上的新規(guī)定來看，對于消費者的影響不大，因為現(xiàn)在的插電混動車輛基本純電續(xù)航都在50公里以上，可以無縫切換至新規(guī)定。不過，新規(guī)定有可能會影響新車的技術(shù)規(guī)格，部分廠家可能會把純電續(xù)航里程調(diào)整至43公里，所以未來消費者購車時，還應(yīng)詢問清楚。