中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）盡管公開宣布“不造車”，但華為在汽車領(lǐng)域的腳步一刻也沒有松懈。日前，華為技術(shù)有限公司以3.39億元競得廣州市白云區(qū)華僑糖廠地塊，并擬投資建立華為廣州研發(fā)中心，項(xiàng)目計(jì)劃從事智能汽車、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，加速ICT技術(shù)在廣州各產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。

華為5G+C-V2X車載通信技術(shù)被評選為全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)（圖片來源：華為官網(wǎng)）

根據(jù)公開信息顯示，華僑糖廠地塊位于廣州白云區(qū)松洲街松南路60號，東距增槎路約350米、北距廣州環(huán)城高速約650米、西臨珠江西航道、南臨金沙洲大橋，該地塊所在的廣州西岸片區(qū)，位于白云區(qū)西南端，是西聯(lián)佛山北接清遠(yuǎn)東臨主城的門戶。

目前，該地塊規(guī)劃為新型產(chǎn)業(yè)用地(M0)，總用地面積約178.94畝，規(guī)劃總建筑面積約16.6萬平方米，出讓金3.39億元，地塊已成功出讓。

早在2017年，華為“三中心一平臺”（云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、云產(chǎn)業(yè)運(yùn)營中心、創(chuàng)新展示中心以及云產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺）就已進(jìn)駐白云區(qū)，時隔三年后，再次將汽車相關(guān)研發(fā)中心落地于廣州與兩方面因素有著密不可分的關(guān)系。

一方面，華為此前在廣州具有ICT技術(shù)研發(fā)中心，近年來汽車領(lǐng)域熱度頗高的云計(jì)算、5G通訊、物聯(lián)網(wǎng)等都屬于ICT范疇，新的研發(fā)中心將與此前的技術(shù)積累進(jìn)行整合，可以達(dá)到快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級的效果。

另一方面，廣州一直都是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)及自動駕駛企業(yè)聚集的重鎮(zhèn)。首先，作為國內(nèi)三大汽車生產(chǎn)基地之一，廣州在汽車制造業(yè)領(lǐng)域有深厚積累，不僅匯聚了廣汽、豐田、本田和日產(chǎn)等眾多老牌的汽車巨頭，還擁有廣汽傳祺、東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)、廣汽比亞迪和北汽4個新能源汽車自主品牌，以及恒大恒馳、寶能汽車、小鵬汽車、廣汽蔚來等一批造車新勢力。其次，以自動駕駛技術(shù)為代表的人工智能產(chǎn)業(yè)也是近年來廣州發(fā)力的重點(diǎn)，吸引了一大批的自動駕駛企業(yè)落戶。2019年6月，廣州就向廣汽集團(tuán)、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、景騏科技、深蘭科技、裹動智駕（AutoX)等6家自動駕駛企業(yè)，發(fā)放了首批自動駕駛道路測試牌照。

所以，此次華為在廣州拿地設(shè)立研發(fā)中心，正是希望借助廣州的汽車集群優(yōu)勢，以及此前的技術(shù)積累，加速華為在汽車電子領(lǐng)域的布局。