中國質量新聞網(wǎng)訊（實習 張陽）據(jù)媒體報道，東風裕隆汽車銷售有限公司于11月13日在浙江法庭申請進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌或將退出大陸市場。

東風裕隆旗下納智捷品牌（圖片來自納智捷官網(wǎng)）

東風裕隆成立于2010年，由東風汽車與裕隆汽車以50:50股比合資組建，生產裕隆自有品牌“納智捷”的產品。2013年，東風汽車與裕隆汽車再度以50:50股比合資組建東風裕隆汽車銷售有限公司，負責銷售東風裕隆生產的產品。

東風裕隆納智捷曾亮相2011上海國際車展，首次展示了全球首發(fā)的電動概念車Neora，并同步展出納智捷 大7 SUV、納智捷MASTER CEO和納智捷 大7MPV等車型。此后，納智捷MASTER CEO、納智捷 大7 MPV、納智捷5Sedan等車型相繼上市。

遺憾的是納智捷銷量表現(xiàn)并不突出，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自2015年其達到歷史最高的6萬余輛后，銷量開始連續(xù)下滑，2018年僅售出7056輛，同比下滑60.9%。而到今年，前5個月的的累計銷量僅為43輛，同比下滑92.5%。

此次申請破產清算的是東風裕隆汽車銷售有限公司，而東風裕隆在國內僅有納智捷一個品牌，這也意味著納智捷品牌或將退出大陸市場，現(xiàn)有車主在之后的維修保養(yǎng)也得不到保障。

而裕隆集團未來的發(fā)展重心將會在與鴻海共同出資155.76億成立的合資公司上，該合資公司將結合臺灣裕隆旗下華創(chuàng)車電的整車技術開發(fā)，以及鴻海在電子零部件的制造設計能力，共同發(fā)展汽車相關業(yè)務。