中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一）山河無恙。湖北武漢在“封城”76天之后，于4月8日0時(shí)起正式解除離漢離鄂通道管控，有序恢復(fù)鐵路、民航、水運(yùn)、公路運(yùn)行。湖北武漢正在全力投入到恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的“戰(zhàn)斗”中。而作為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的核心所在地之一，湖北武漢的“解封”也標(biāo)志著汽車行業(yè)正式迎來全國(guó)范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)復(fù)興。武漢按下“重啟鍵”，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)則按下發(fā)展的“快進(jìn)鍵”。

中國(guó)的汽車行業(yè)是有“韌性”的

汽車制造行業(yè)是一個(gè)擁有龐大上下游產(chǎn)業(yè)鏈和網(wǎng)絡(luò)覆蓋的產(chǎn)業(yè)，從零配件供應(yīng)、到整車制造，再到上市銷售以及售后的服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)依托于流通性。而新冠肺炎病毒的特性，恰巧為“流通”套上一把無形的枷鎖。同時(shí)，造成的影響也遠(yuǎn)不止是數(shù)據(jù)的“階梯下滑”這么簡(jiǎn)單，而是直接按下“暫停鍵”。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)眾多汽車制造品牌在二月份的全國(guó)銷量?jī)H有三位數(shù)，甚至部分汽車品牌銷量被“零封”，這對(duì)于汽車行業(yè)的影響是不可想象的。

乘聯(lián)會(huì)公布的2月份銷量（圖片來自乘聯(lián)會(huì)）

但經(jīng)歷過大風(fēng)大浪的國(guó)內(nèi)汽車人并未就此消沉，而是扛起履行社會(huì)責(zé)任的大旗，第一時(shí)間深入一線，加入到支援“抗疫的大軍”中，與醫(yī)護(hù)工作者并肩作戰(zhàn)，履行作為國(guó)內(nèi)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任。數(shù)以十億計(jì)的捐款，全球范圍內(nèi)采購口罩、防護(hù)服等物資，加班、加點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車，甚至還有汽車制造企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)投入到自行生產(chǎn)口罩和消毒液的大軍中……如此一系列的快速響應(yīng)，正是體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的韌性和中國(guó)汽車人堅(jiān)定的信念。面對(duì)困難，直面挑戰(zhàn)的精神，也客觀的展現(xiàn)出國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)在幾十年的發(fā)展歷程中積累的“巨大財(cái)富”。

上汽通用五菱生產(chǎn)的“五菱牌”口罩（圖片來自五菱汽車官方公眾號(hào)）

技術(shù)、服務(wù)的創(chuàng)新力，讓汽車行業(yè)不可阻擋

新冠肺炎疫情限制了汽車工業(yè)的發(fā)展，也阻礙了公眾出行的腳步。零部件供應(yīng)及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的影響已經(jīng)輻射到銷售流通。各品牌經(jīng)銷商的停工、停產(chǎn)，讓終端的銷售和售后幾乎“停擺”。但面對(duì)廣大汽車消費(fèi)者的需求和維護(hù)品牌用戶的利益。各大汽車品牌也迅速組織各方力量，在線上積極布局，為消費(fèi)者提供最大程度的便捷性服務(wù)。

在疫情防控期間，“無接觸”服務(wù)幾乎成為各服務(wù)行業(yè)重要的操作共識(shí)，汽車行業(yè)也不例外。線上或電話預(yù)約保養(yǎng)、上門取送車，甚至在銷售環(huán)節(jié)還進(jìn)行線上的直播，將消費(fèi)者到店保養(yǎng)、看車的環(huán)節(jié)全部搬上屏幕，將“無接觸”式服務(wù)通過與線上的創(chuàng)新形式有機(jī)結(jié)合，不僅從一定程度上緩解銷售和售后服務(wù)的壓力，更是打通汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間的屏障，通過創(chuàng)新力拉進(jìn)企業(yè)與消費(fèi)者之間的距離。同時(shí)意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)重要性的汽車行業(yè)，也將借勢(shì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局，進(jìn)一步擴(kuò)大在互聯(lián)網(wǎng)渠道上的銷售及售后布局，做到真正的“汽車互聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)汽車”。

銷量的影響在所難免，但技術(shù)的研發(fā)并未停止腳步，汽車行業(yè)的創(chuàng)新力不僅是展現(xiàn)在利用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的新渠道、新體驗(yàn)。在另一方面，產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的快速響應(yīng)，也是國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)自主研發(fā)實(shí)力的彰顯。車規(guī)格級(jí)“CN95”空調(diào)濾芯，是汽車行業(yè)在疫情期間創(chuàng)新力的集中體現(xiàn)之一?？諡V，作為車內(nèi)外空氣交換重要過濾環(huán)節(jié)，往往在此之前會(huì)被很多汽車用戶忽視。而車規(guī)格級(jí)“CN95”空調(diào)濾芯的加入，則很大程度上喚起了消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量安全的關(guān)注。車規(guī)格級(jí)“CN95”空調(diào)濾芯能實(shí)現(xiàn)對(duì)直徑0.3m的顆粒過濾效率達(dá)到95%以上，同時(shí)能夠有效過濾掉空氣中的PM2.5顆粒，攔截效率達(dá)99.9%以上，達(dá)到了N95型口罩級(jí)別的過濾效果，為車內(nèi)司乘人員安全保駕護(hù)航的。

加速、再加速，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)即將迎來的“報(bào)復(fù)性”發(fā)展

自疫情發(fā)生的第一刻，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊就加入到新聞報(bào)道的行列中，通過文字傳遞國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在疫情期間的每一個(gè)瞬間，同時(shí)也見證汽車產(chǎn)業(yè)的一舉一動(dòng)。除了記錄國(guó)內(nèi)汽車品牌的“抗疫”之旅，作為汽車行業(yè)的“盛會(huì)”，自日內(nèi)瓦車展宣布正式取消，所有行業(yè)從業(yè)者最關(guān)注的莫過于此前宣布延期的北京車展何時(shí)恢復(fù)。

而就在上周好消息傳出。北京國(guó)際汽車展覽會(huì)對(duì)外宣布：為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的影響，切實(shí)保障參展人員和觀眾的身體健康和生命安全，經(jīng)審慎考慮并與有關(guān)單位協(xié)商，現(xiàn)決定原定于2020年4月舉辦2020北京車展，將延期至2020年9月26日-10月5日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉行。而成都國(guó)際車展組委會(huì)經(jīng)多方研判及協(xié)調(diào)后則決定率先拉開國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展序幕，鳴響“第一槍”，原定于2020年8月28日-9月6日舉辦的“第二十三屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)”將提前于2020年7月24日-8月2日舉辦。國(guó)內(nèi)A級(jí)車展的正式恢復(fù)對(duì)于2020年的汽車行業(yè)來說將是重要的利好消息之一。

北京車展延期公告

另一方面，汽車行業(yè)的發(fā)展同樣離不開政策的扶植。

在2月16日出版的《求是》雜志刊登的重要文章指出，擴(kuò)大消費(fèi)是對(duì)沖疫情影響的重要著力點(diǎn)之一。要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。隨后，商務(wù)部和工信部相繼表示，將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策，保證汽車行業(yè)的穩(wěn)定、有序的發(fā)展。隨著全國(guó)多地刺激汽車消費(fèi)政策的正式出臺(tái)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢(shì)將得到更進(jìn)一步的穩(wěn)定。同時(shí)，也將就此拉開“全力加速”的發(fā)展大幕。