中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一）年輕人需要一臺(tái)什么樣的車？是運(yùn)動(dòng)的駕控感、潮流的外觀還是富有科技感的內(nèi)飾？凱迪拉克CT4或許就是標(biāo)準(zhǔn)答案之一。自對(duì)外“官宣”以來(lái)，凱迪拉克CT4憑借“高顏值”的造型設(shè)計(jì)、“真有料”的座艙空間，俘獲大批年輕擁躉們的認(rèn)同與喜愛(ài)。同時(shí)，憑借令人心潮澎湃的后驅(qū)駕控和更人性化的智能互聯(lián)，CT4將以實(shí)力刷新潮流駕趣體驗(yàn)新高度。

凱迪拉克CT4轎車有顏有料，持續(xù)收獲年輕消費(fèi)者關(guān)注

細(xì)分市場(chǎng)唯一的“后驅(qū)”擔(dān)當(dāng)，運(yùn)動(dòng)基因當(dāng)仁不讓

作為中小型豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)唯一的“后驅(qū)”擔(dān)當(dāng)，CT4充分發(fā)揮全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)賦予的天然架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，更巧妙融合凱迪拉克創(chuàng)新動(dòng)力科技和頂級(jí)懸架調(diào)校技術(shù)，帶來(lái)更敏捷、更靈動(dòng)、更帶感的豪華質(zhì)感駕控體驗(yàn)。

凱迪拉克CT4采用同級(jí)獨(dú)有的RWD后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)獨(dú)立，相對(duì)前驅(qū)車型擁有更大的前輪轉(zhuǎn)向角度，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.1米，更高的轉(zhuǎn)向精度也讓每一次轉(zhuǎn)彎都能如臂使指，靈動(dòng)身姿盡顯風(fēng)尚之美。不僅如此，在機(jī)械式可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向齒條和SSPS隨速自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的無(wú)間配合下，優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，帶來(lái)“高速轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、低速轉(zhuǎn)向更高效”的出眾駕控體驗(yàn)。當(dāng)車輛處于起步、加速或爬坡?tīng)顟B(tài)時(shí)，后驅(qū)系統(tǒng)的爆發(fā)力優(yōu)勢(shì)也能讓CT4快人一步，強(qiáng)大的推背感令人熱血沸騰。

CT4搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)新應(yīng)用Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)

為打造同級(jí)無(wú)可替代的淋漓后驅(qū)駕控，擁有一顆“強(qiáng)勁心臟”必不可少。凱迪拉克CT4采用領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，搭載凱迪拉克全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛?米，創(chuàng)新應(yīng)用的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可在“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”間從容切換，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油效率的最佳平衡。與之相匹配的全新8速手自一體變速箱，以更合理齒輪比、更快換檔效率、更平順的檔位切換感和更智能的換擋邏輯，顯著提升整車舒適性與運(yùn)動(dòng)性。在這組全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)“拍檔”的默契配合下，CT4順利晉升“6秒俱樂(lè)部”會(huì)員，百公里加速僅為6.9秒，同時(shí)百公里油耗低至6.7升。

凱迪拉克CT4還對(duì)底盤(pán)懸架進(jìn)行大幅優(yōu)化：將傳統(tǒng)的麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)升級(jí)為雙球節(jié)多連桿結(jié)構(gòu)，提升整車動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，在保證平順性的同時(shí)，獲得更好的操控快感；采用全新設(shè)計(jì)的后五連桿獨(dú)立懸架，全面提升動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與乘坐舒適性，確保任何路況下都能讓輪胎與地面緊密貼合。新車還通過(guò)鋁合金前下控制臂、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)等其它多種輕量化設(shè)計(jì)，最大限度降低簧下質(zhì)量，減小重量慣性，令懸架在各種復(fù)雜路面可快速響應(yīng)，更好控制輪胎姿態(tài)，顯著提升車身穩(wěn)定性和乘坐舒適體驗(yàn)。除提供運(yùn)動(dòng)、舒適、防滑三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式外，CT4同樣提供“MyMode我的駕駛模式”，允許駕駛者對(duì)引擎聲浪、剎車、方向盤(pán)阻尼等進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定，充分享受由CT4帶來(lái)的完美帶感的后驅(qū)駕趣。

智能互聯(lián)與安全駕控科技的融會(huì)貫通

對(duì)凱迪拉克CT4而言，“我是玩真的”絕非口上說(shuō)說(shuō)而已。實(shí)際上，“科技制勝”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略早已滲透到車內(nèi)外每個(gè)細(xì)微之處。繼CT5之后，CT4同樣搭載引領(lǐng)出行變革的“真科技”--凱迪拉克云電子架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)超高速的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、整車云更新功能（FOTA）、無(wú)限的可持續(xù)拓展?jié)摿σ约叭轿坏木W(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)。得益于這一全新電子架構(gòu)4.5TB/小時(shí)的強(qiáng)大數(shù)據(jù)算力，CT4整車信息處理速度提升超過(guò)5倍。站在這一劃時(shí)代電子架構(gòu)的“肩膀”上，CT4集成全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，以智能人聲識(shí)別、多功能方向盤(pán)、中控8英寸觸摸屏、中控臺(tái)快捷鍵等多種HMI交互設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更為流暢的交互體驗(yàn)，100G/年的終身車機(jī)免費(fèi)流量，以及4G LTE移動(dòng)Wi-Fi功能，智能體驗(yàn)全面進(jìn)化。

凱迪拉克CT4集成全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE

凱迪拉克CT4搭載倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng)，以及由多種高強(qiáng)度復(fù)合材料融合而成、兼顧輕盈與堅(jiān)固的一體式車身結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，輔以全系標(biāo)配的Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、StabiliTrak動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等創(chuàng)新科技配置，最大化提升駕乘安全系數(shù)，成為可依靠、信賴的出行守護(hù)者。

凱迪拉克CT4，真顏值 真有料 更有趣

此前，凱迪拉克ATS-L轎車憑借運(yùn)動(dòng)的屬性和潮流外觀收獲眾多追求當(dāng)新生代人群的追捧。凱迪拉克CT4轎車將以鮮明的真我風(fēng)格領(lǐng)時(shí)代風(fēng)潮之時(shí)，憑借“真有顏”、 “真有料”、 “真有趣”屬性成為“后生可畏”潮流車型。在未來(lái)，凱迪拉克CT4的上市將以十足的魅力成為風(fēng)尚新寵，也或?qū)⒊蔀樾律后w對(duì)潮流駕趣體驗(yàn)的關(guān)注新焦點(diǎn)。