中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允 史建一）3月3日，注定對(duì)全球汽車行業(yè)是最特殊的一天。自2月份北京車展組委會(huì)宣布無(wú)限期延遲，原定開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展也官宣，因新冠肺炎疫情全球性的蔓延而取消。但疫情可以阻止汽車行業(yè)的聚會(huì)，卻無(wú)法阻止新車上市的腳步。
隨著眾多車企開(kāi)啟的“B計(jì)劃”，線上直播也成為目前新車發(fā)布最為有效的途徑。按照日內(nèi)瓦車展的原定計(jì)劃，將有超過(guò)150余家車企展示超過(guò)900款最新車型，同時(shí)由于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本屆日內(nèi)瓦車展也被認(rèn)為將是開(kāi)啟新能源車型的全面爆發(fā)的起點(diǎn)。雖然無(wú)法與全球汽車愛(ài)好者面對(duì)面，但是包括奔馳、寶馬、大眾等全球知名企業(yè)也按奈不住心中期待，紛紛開(kāi)啟線上直播，希望在歐洲主場(chǎng)提前嶄露頭角。
寶馬打響線上活動(dòng)第一槍，i4概念車開(kāi)啟新時(shí)代
在此次線上活動(dòng)陣營(yíng)中，第一個(gè)進(jìn)行直播的是寶馬集團(tuán)，于德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8點(diǎn)15分，北京時(shí)間15點(diǎn)15分便開(kāi)啟了線上活動(dòng)，在寶馬集團(tuán)總部慕尼黑發(fā)布了其旗下首款純電動(dòng)四門轎跑，BMW i4概念車。同時(shí)，也發(fā)布了寶馬品牌新Logo。
寶馬i4概念車率先采用的全新Logo（圖片來(lái)自寶馬官方）
在寶馬品牌新Logo中，原本的“藍(lán)天白云”變得扁平化，整體看起來(lái)有些接近國(guó)際象棋的棋盤(pán)。同時(shí)，原本BMW下面的黑色邊框也取消了，取而代之的是鏤空設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)這樣會(huì)更節(jié)省材料。
實(shí)際上，近幾年車企更換Logo早已成為了常態(tài)，長(zhǎng)安歐尚、一汽奔騰、比亞迪、大眾、起亞、豐田等眾多品牌都先后啟用或注冊(cè)全新Logo。甚至大眾、標(biāo)致、寶馬等品牌曾多次更換Logo。對(duì)于車企而言，每更換一次Logo都代表著品牌某一個(gè)時(shí)代的落幕和新時(shí)代的開(kāi)始，甚至可能會(huì)預(yù)示汽車行業(yè)將整體向新的方向發(fā)展。
而此次寶馬品牌更換Logo也正是預(yù)示著寶馬的下一個(gè)發(fā)展方向--可持續(xù)發(fā)展和電動(dòng)化。在發(fā)布會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策也表示：“寶馬集團(tuán)始終致力于在氣候保護(hù)中履行我們的責(zé)任。電動(dòng)出行是寶馬集團(tuán)的重要組成部分，我們已經(jīng)有超過(guò)50萬(wàn)輛寶馬集團(tuán)新能源車行駛在路上，到明年年底將達(dá)到100萬(wàn)輛，保證客戶擁有‘選擇的權(quán)力’?！?/p>
全新BMW i4概念車（圖片來(lái)自寶馬官方）
除了更換Logo外，此次發(fā)布的BMW i4概念車同樣可圈可點(diǎn)，它搭載寶馬全新第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)了600公里。另外，專為BMW i4開(kāi)發(fā)的電動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生高達(dá)390千瓦/530馬力的最大輸出?功率，與目寶馬集團(tuán)的V8內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力輸出并駕齊驅(qū)。BMW i4概念車將于2021年投產(chǎn)，量產(chǎn)后在能量密度、效率和續(xù)航里程方面均將樹(shù)立行業(yè)新的標(biāo)桿，并有望成為特斯拉的勁敵。
奔馳電氣化時(shí)代進(jìn)一步布局，第三代插混與48V并駕齊驅(qū)
自去年奔馳首款純電動(dòng)乘用車EQC上市以來(lái)，奔馳在電氣化領(lǐng)域的速度便開(kāi)始逐步加快。3月3日，奔馳在線上發(fā)布會(huì)帶來(lái)了多款電氣化車型，進(jìn)一步布局屬于奔馳的電氣化時(shí)代。
率先發(fā)布的是奔馳CLA 250e，新車搭載奔馳第三代插混系統(tǒng)，該系統(tǒng)由 1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 75 kW，系統(tǒng)峰值扭矩450N·m。加速方面，CLA 250e三廂版的0-100km/h加速時(shí)間為6.8s，獵裝版則為6.9s。續(xù)航方面，CLA 250e在WLTP工況下的純電續(xù)航里程超過(guò)了50km。
奔馳CLA 250e獵裝版（圖片來(lái)自奔馳官方）
全新E級(jí)車在現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，加入了更為高效的全新電氣化發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。它率先采用帶有第二代集成式智能啟動(dòng)電機(jī)（ISG）的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，48伏智能電機(jī)可提供額外15千瓦的輸出功率和180?！っ椎呐ぞ?，令新一代E級(jí)車擁有了更為迅速順暢的啟動(dòng)加速、靜謐平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)以及強(qiáng)勁高效的動(dòng)力表現(xiàn)。
全新奔馳E級(jí)轎車（圖片來(lái)自奔馳官方）
戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松先生表示：“今年，我們持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化和電氣化，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整體車型陣容二氧化碳減排超過(guò)20%。為此，我們?cè)诎ㄐ乱淮鶨級(jí)車在內(nèi)的所有車型系列中推廣48伏智能電機(jī)技術(shù)。我們希望到2020年底實(shí)現(xiàn)這一輕混動(dòng)力車型銷量翻番，插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型銷量占比達(dá)到此前的四倍。我們將在年底前發(fā)布新生代級(jí)別的EQA純電SUV，插電式混合動(dòng)力車型家族也在不斷壯大，包括此次發(fā)布的三款新生代插電式混合動(dòng)力車型，以及新一代E級(jí)車的七款插電式混合動(dòng)力車型?！?/p>
奧迪讓塑料瓶煥發(fā)新春，深入探究可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域
不同于寶馬、奔馳，奧迪此次發(fā)布的新車型更注重于新材料的應(yīng)用。在奧迪發(fā)布會(huì)上，首先亮相的是全新一代A3 Sportback，新車在外形上經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，采用了全新的設(shè)計(jì)元素，使其看上去上代車型更加兇狠。相比于外觀，全新一代A3的內(nèi)飾亮點(diǎn)更大，座椅采用了再生材料，座椅89%的紡織品由回收的PET塑料瓶制成，使廢棄的塑料瓶煥發(fā)了新春。從車輛的材料使用不難看出，奧迪正在深入探究可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，體現(xiàn)出車企對(duì)環(huán)境和社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度。此外，奧迪汽車股份公司市場(chǎng)和銷售董事賀熙曼還表示：“這將是全新奧迪A3家族的首款車，未來(lái)還會(huì)推出混合動(dòng)力版本的A3 Sportback?！?/p>
全新奧迪A3 Sportback（圖片來(lái)自?shī)W迪官方）
全新奧迪A3 Sportback座椅89%的紡織品由回收的PET塑料瓶制成（圖片來(lái)自?shī)W迪官方）
隨后奧迪展出了新款電動(dòng)汽車e-tron S，該車定位高性能版奧迪e-tron。但此次發(fā)布的車型是處于從概念車向量產(chǎn)車過(guò)渡階段，并無(wú)限接近量產(chǎn)車的原型車，所以僅展示了車輛的外觀，具體參數(shù)尚未公布。
其實(shí)從近期已經(jīng)采取線上直播和即將開(kāi)啟的上市車型看，很多車企也只是提前釋放了部分“煙霧彈”。還有更多重磅的車型并沒(méi)有通過(guò)線上的形式與全球車迷見(jiàn)面，相信企業(yè)還是希望等到疫情散去的時(shí)候，通過(guò)線下發(fā)布會(huì)與大家見(jiàn)面來(lái)的更直接。不過(guò)，即將在今年舉辦的北京車展并沒(méi)有官宣取消，而只是無(wú)限期延長(zhǎng)，如此判斷，如果北京車展能夠延期舉辦，那么各大汽車制造企業(yè)絕對(duì)不會(huì)“放過(guò)”在全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)展示的機(jī)會(huì)。近期，還將有在日內(nèi)瓦爽約的國(guó)內(nèi)品牌車型亮相，不妨讓我們期待他們的風(fēng)采，畢竟國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在全球的話語(yǔ)權(quán)和地位越來(lái)越重要，自主品牌的發(fā)展也逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
