日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)向國家發(fā)改委遞交了《關(guān)于新冠肺炎疫情對(duì)汽車流通行業(yè)影響及政策建議的報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》稱，截至2月12日，協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)調(diào)研的60家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)共3997家4S店，綜合復(fù)工率僅為8.4%。有鑒于此，中國汽車流通協(xié)會(huì)向政府部門提出了相關(guān)項(xiàng)政策建議，希望及時(shí)緩解汽車經(jīng)銷商經(jīng)營困難，及時(shí)增強(qiáng)汽車市場(chǎng)發(fā)展后勁，進(jìn)一步拉動(dòng)和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

《報(bào)告》顯示，中國汽車流通協(xié)會(huì)的此次調(diào)研涵蓋了北京、上海、天津、重慶、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、山西、陜西、河南、安徽、湖南、江蘇、浙江、江西、四川、貴州、福建、廣東等省區(qū)市的60家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，涉及4S店共計(jì)3997家。調(diào)查結(jié)果顯示，受調(diào)研4S店的銷售效率為4.7%，售后效率為6.2%，員工復(fù)工率為20.2%。

在未開工原因中，地方政府規(guī)定了復(fù)工時(shí)間占71.9%。其他主要原因還包括：復(fù)工申請(qǐng)未得到批準(zhǔn)，防疫物資短缺不支持復(fù)工，員工返崗過程存在困難，復(fù)工后業(yè)務(wù)量不支持運(yùn)營開銷等。在已開工企業(yè)中，仍主要面臨相關(guān)物資短缺、客流量銳減等現(xiàn)實(shí)問題。從產(chǎn)業(yè)鏈和影響趨勢(shì)看，部分汽車流通企業(yè)面臨較高的資金流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)營受阻導(dǎo)致經(jīng)營回款斷流。

中國汽車流通協(xié)會(huì)表示，從總體情況看，汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷連續(xù)兩年負(fù)增長的背景下，又受到此次突發(fā)疫情的波及，對(duì)行業(yè)影響深遠(yuǎn)。從復(fù)工意愿和能力看，部分生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工有繼續(xù)后延的可能，同時(shí)流通企業(yè)復(fù)工比例不足三成，多是受各地疫情管控審批要求以及對(duì)員工健康安全的考慮，加之相關(guān)防疫物資的緊缺。按照疫情防控進(jìn)程不同來預(yù)測(cè)，行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)輕度、中度和重度不同情況的影響程度。

中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，應(yīng)當(dāng)采取放開限購限行政策，完善便利二手車交易的政策環(huán)境，開拓廣大農(nóng)村市場(chǎng)等多重措施，以推動(dòng)汽車消費(fèi)。

車友頭條注意到，作為汽車產(chǎn)業(yè)中不可缺少的一環(huán)，近年來經(jīng)銷商集團(tuán)的表現(xiàn)不盡人意。最新的例子就是，昔日市值最高的龐大集團(tuán)現(xiàn)金流出現(xiàn)問題導(dǎo)致大量負(fù)債，最終創(chuàng)始人龐慶華黯然出局。總的來說，在車市低迷的大背景下，經(jīng)銷商的日子并不好過，這次的疫情更是一大打擊。