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          中國(guó)自主品牌汽車廠商積極布控應(yīng)對(duì)疫情

          2020-02-04 09:56:33 中新網(wǎng)

          中新網(wǎng)北京2月3日電 (記者 閆曉虹)中國(guó)自主品牌汽車廠商正積極應(yīng)對(duì)新型肺炎疫情。

          浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李書福表示,吉利控股集團(tuán)實(shí)行員工分批復(fù)工機(jī)制,做好各區(qū)域消毒等各項(xiàng)防疫措施。同時(shí),設(shè)立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項(xiàng)基金,用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國(guó)新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。此外,集團(tuán)及旗下吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、幾何、路特斯等品牌已行動(dòng)起來,用于各地疫情防控指揮部作為應(yīng)急車輛調(diào)配使用。

          吉利控股集團(tuán)還充分利用吉利駐全球各地機(jī)構(gòu)的便利優(yōu)勢(shì),在瑞典、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等國(guó)家和地區(qū)籌措購(gòu)買疫情防控急需的醫(yī)療物資,對(duì)國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重地區(qū)進(jìn)行支援。

          長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍稱,長(zhǎng)城汽車向全球各工廠、研發(fā)機(jī)構(gòu)和旗下經(jīng)銷商、供應(yīng)商下達(dá)緊急動(dòng)員通知,要求各單位因地制宜,根據(jù)各地實(shí)際情況,做好防護(hù)工作。

          長(zhǎng)城汽車嚴(yán)格遵守國(guó)家和各省區(qū)市下達(dá)的疫情防控通知要求安排復(fù)工時(shí)間,注重保障員工的身體健康,同時(shí)著力做好上下游風(fēng)險(xiǎn)防范,從各個(gè)方面向經(jīng)銷商、供應(yīng)商伙伴提供必要的支持,保證團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈和經(jīng)銷商體系的穩(wěn)定。

          華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)閻秉哲說,已建立全面排查機(jī)制,每天實(shí)行零報(bào)告制度。啟用遠(yuǎn)程會(huì)議系統(tǒng),保證指揮協(xié)調(diào)信息暢通。成立應(yīng)急采購(gòu)工作小組,緊急采購(gòu)調(diào)配各類防疫物資,組織專業(yè)人員參與防控指導(dǎo)和服務(wù)工作。

          閻秉哲認(rèn)為,疫情對(duì)餐飲、旅游等服務(wù)業(yè)帶來的影響,一定程度會(huì)傳導(dǎo)到汽車產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)需求,2020年汽車產(chǎn)業(yè)將面臨更大挑戰(zhàn)。但也應(yīng)看到,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過二十多年高速發(fā)展,技術(shù)、管理、服務(wù)等方面都積累了大量人才和經(jīng)驗(yàn),也造就了成熟的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。伴隨著新出行方式的逐步推廣和三四線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍然具有較大增長(zhǎng)潛力,中東、東南亞、非洲、南美洲等海外市場(chǎng)也將為中國(guó)汽車制造業(yè)提供廣闊發(fā)展空間。

          奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍表示,奇瑞集團(tuán)嚴(yán)密部署措施到位,抗擊新型肺炎。

          除了做好內(nèi)部嚴(yán)格防控工作,奇瑞集團(tuán)還積極發(fā)揮海外合作伙伴及渠道的作用,在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)緊急采購(gòu)疫情防控急需的醫(yī)療物資,目前在海外10余個(gè)國(guó)家已采購(gòu)N95防護(hù)口罩和一次性醫(yī)用防護(hù)口罩111860副、連體防護(hù)服1200套、一次性手術(shù)衣11000、室外額式測(cè)溫儀1000臺(tái)等。同時(shí),正在加班加點(diǎn)生產(chǎn)20輛瑞弗負(fù)壓專用救護(hù)車,將于2月5日左右發(fā)運(yùn)送往疫情較重地區(qū)。

          中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示,近年來,在國(guó)內(nèi)外多重復(fù)雜因素疊加影響下,特別在乘用車領(lǐng)域,中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)份額持續(xù)下滑。當(dāng)前中國(guó)品牌車企一方面面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),另一方面,多家企業(yè)正處在全球化戰(zhàn)略進(jìn)程中,已經(jīng)或者正在建立全球設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及供應(yīng)鏈和營(yíng)銷體系,規(guī)模龐大、人員眾多、構(gòu)成復(fù)雜,突發(fā)疫情使得中國(guó)品牌汽車面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。

          但在這場(chǎng)防疫阻擊戰(zhàn)中,中國(guó)品牌車企沒有因?yàn)槔щy而缺席,他們將全球體系變成了全球采購(gòu)緊缺物資、支援國(guó)內(nèi)的渠道;全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)變成了支援各地、互通有無的據(jù)點(diǎn);出行公司變成了一線防疫人員的接送車隊(duì);通過企業(yè)固有的嚴(yán)密組織管理體系,緊急有效調(diào)動(dòng)所需人手參加生產(chǎn)或服務(wù)。中國(guó)品牌汽車的管理、組織和布局等實(shí)力在這場(chǎng)特殊的戰(zhàn)役中發(fā)揮了重要作用。(完)

          (責(zé)任編輯: 李素 )
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