憑借新能源車型正在彎道超車的自主品牌，本屆廣州車展，在繼續(xù)發(fā)力電動化的同時，發(fā)力智能化和自動駕駛技術(shù)，自主品牌在憑借多年的研發(fā)投入，期待通過智能化車機系統(tǒng)的搭載，不斷提升品牌價值，進一步實現(xiàn)“自主向上”。

BEIJING品牌 開啟“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略

BEIJING品牌攜由北汽新能源BEIJING-EU7、北京汽車BEIJING-U7聯(lián)袂領(lǐng)銜的4款電動車、4款燃油車參加本屆廣州車展，這是BEIJING品牌正式發(fā)布后，在大型車展上的首次亮相，也是BEIJING品牌旗下純電動車、燃油車產(chǎn)品首度聯(lián)袂參展。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示：“BEIJING品牌將把握中國汽車走向全球的歷史性機遇，打破疆域邊界，面向世界開拓全球化自主汽車品牌之路；同時也將緊抓技術(shù)、模式革命性創(chuàng)變的關(guān)鍵機遇，打造中國品牌‘換道超車’的全新形象?！?/p>

其中，本屆廣州車展， BEIJING品牌共展出8款車型，包括北汽新能源BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、BEIJING-EX3、BEIJING-EX5 4款純電動車以及北京汽車BEIJING-U7、BEIJING-U5、BEIJING-X3、BEIJING-X5 4款燃油車。8款產(chǎn)品包含電車、油車兩大領(lǐng)域，覆蓋A0級-B級全產(chǎn)品級別，囊括SUV、轎車兩大品類，滿足主流用戶多元出行需求，詮釋BEIJING品牌“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略。

在展出全陣容車型同時，基于BEIJING品牌整合后更加強大的服務體系現(xiàn)狀以及新時代用戶更加個性化的服務需求，BEIJING品牌在廣州車展正式推出“55度服務”BEIJING品牌全新服務理念。

北汽集團營銷業(yè)務委員會副總經(jīng)理彭友林表示，“55度服務”BEIJING品牌全新服務理念在內(nèi)涵上，包含兩個“5”。其中第一個“5”，代表新BEIJING品牌要做有溫度的“廣、深、高、速度”式服務，即致力拓展客戶服務的廣度、深度、高度、速度和溫度。

在服務的廣度上，BEIJING品牌將打造“我的BEIJING+”跨界合作工程，不僅將攜手華夏出行構(gòu)建覆蓋鐵路、公路、機場各大關(guān)鍵樞紐的末端出行服務體系，還將開展異業(yè)合作，打造覆蓋汽車銷售、服務，涵蓋衣、食、住、行、用、游、娛的“七位一體”的開放服務平臺。

而在服務的高度上， BEIJING品牌站在萬物互聯(lián)、創(chuàng)新無界的新時代的“高度”，推出充電吧、智惠管家等服務App，致力打造一個涵蓋操控、充電、維保等基礎服務，和資訊、社交等延伸服務的數(shù)字化服務社區(qū)。

東風啟辰 啟辰星與VSA智能模塊架構(gòu)齊發(fā)

本屆廣州車展上，東風啟辰正式揭幕A＋級SUV——啟辰星，并發(fā)布全新智能化造車體系VSA智能模塊架構(gòu)。

據(jù)了解，VSA智能模塊架構(gòu)集靈活性與前瞻性兩大特點于一身，涵蓋VSA-L（中大型平臺）、VSA-C（緊湊型平臺）、VSA-E（電動車平臺）三大平臺矩陣，以智能模塊化平臺解決方案，帶來智能化、高效能、操控性、舒適性和安全性五大全新造車特性。作為VSA智能模塊架構(gòu)下誕生的首款車型，定位為 “A+級SUV頭等艙”的啟辰星，集全球智慧，為中國消費者打造四大核心賣點，它擁有48項技術(shù)亮點，以VIP48作為核心產(chǎn)品標簽，其在智能化、舒適性、駕駛樂趣等方面都有全面提升。

作為東風啟辰全新的戰(zhàn)略車型，啟辰星，將于2020年一季度上市。東風啟辰總經(jīng)理馬磊表示：“自主品牌的優(yōu)勢在于更懂中國消費者。面向啟辰新10年，集聯(lián)盟全球智慧，為中國消費者專屬打造VSA智能模塊架構(gòu)，并以啟辰星為起點，為他們創(chuàng)造更加精彩的智趣用車生活?！?/p>

科技配置方面，啟辰星配置同級最大尺寸的15.6英寸全面屏智能中控以及12.3英寸全液晶儀表盤，給乘客帶來玩家級的沉浸式交互體驗。此外，新車搭載東風啟辰聯(lián)合百度開發(fā)的CCS4.0啟辰全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能物聯(lián)、汽車云支付、組隊通信、AR實景智能導航等多項先進智能交互服務；語音交互系統(tǒng)率先實現(xiàn)具備粵語方言識別功能的四音區(qū)語音交互，支持全應用場景語音控制，并具備聲紋ID識別功能，在便利性基礎上充分保證安全與隱私。

廣汽集團 發(fā)布“廣汽e-TIME行動”計劃

本屆廣州車展上，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示：“廣汽集團的目標是在2025年全系車型實現(xiàn)電氣化?！蓖瑫r，廣汽集團還發(fā)布了“廣汽e-TIME行動”計劃。

據(jù)介紹，e-TIME行動中的“e”是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；“T”是Technology，代表科技創(chuàng)新；“I”是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；“M”是Manufacture，代表智能制造；“E”是Electrification，代表電氣化。

在電動化布局方面，目前廣汽集團已打造弱混、強混、插混、純電和燃料電池等多種技術(shù)路線產(chǎn)品。其中，以390T發(fā)動機為代表的廣汽第三代發(fā)動機近期剛剛正式投放市場；廣汽集團第四代發(fā)動機技術(shù)已在研發(fā)中，計劃明年投產(chǎn)。

混合動力方面，廣汽將兩條路線并行發(fā)展，其中一條路線是和豐田合作聯(lián)合開發(fā)。今年9月，廣汽已與豐田簽訂電動化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，采用豐田THS系統(tǒng)的廣汽集團混合動力產(chǎn)品最遲將于2021年推出。另一條路線是采用廣汽集團自主研發(fā)的G-MC系統(tǒng)，該系統(tǒng)既可以滿足混合動力，又可以滿足插電式混合動力。

新能源車型方面，廣汽目前已陸續(xù)推出GE3、Aion S、Aion LX三款電動車。今年推出的Aion S、Aion LX，基于全新純電平臺設計。據(jù)稱，未來廣汽將每年至少推出兩款純電動新車。

發(fā)布“廣汽e-TIME行動”計劃的同時，廣汽集團展臺上還展出廣汽EN0.146和Magic Box兩款概念車。據(jù)介紹，廣汽EN0.146創(chuàng)造全球低風阻新紀錄。該車型為6座大型家用車，風阻系數(shù)僅為0.146；MagicBox智能移動服務概念車，外觀則采用盒子造型，旨在將移動空間升級為“移動的體驗場、服務場”，實現(xiàn)“移動服務”創(chuàng)新模式。

“科技創(chuàng)新是廣汽集團的核心支撐，因此在科技研究上，12年來廣汽集團累計已投入267億元用于自主研發(fā)。”馮興亞稱。據(jù)了解，目前廣汽集團已打造出全新全球平臺模塊化架構(gòu)——GPMA，涵蓋轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，同時純電動平臺——GEP則推出ADiGO。財報顯示，今年上半年廣汽研發(fā)投入達21.24億元，同比增長24.4%。

上汽名爵 eHS入局插電混動市場

上汽名爵在推出EZS車型主打純電動車型市場后，本屆廣州車展推出插電混動車型eHS，共推出3款車型，補貼后官方售價區(qū)間為18.98萬-21.98萬元。

在目前國內(nèi)插電混動SUV車型中，名爵eHS率先滿足歐洲REACH法規(guī)、第一款獲得歐盟E-MARK認證、第一款滿足歐洲ECE R100等要求。名爵eHS還滿足360°柱碰電安全標準，使得新車電池安全性能更有保障。

“三電技術(shù)”方面，名爵eHS搭載全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，提速、換擋、響應速度等方面，都有質(zhì)的提升。

數(shù)據(jù)顯示，名爵eHS的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機其最大功率可達到119千瓦、電機最大功率達90千瓦，綜合最大功率可達214千瓦、峰值扭矩為480?！っ?，0-100公里加速時間僅需6.6秒。

上汽名爵eHS還全系標配斑馬智行3.0、12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、XDS彎道神器、1.19平方米超大全景天窗等。此外，諸如BOSE音響、賽車級一體式運動座椅等也出現(xiàn)在配置清單上。

智能配置方面，上汽名爵eHS搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)。此外，全系標配全新升級的斑馬智行3.0系統(tǒng)，這套智能系統(tǒng)可實現(xiàn)AI智能主動交互語音、IoT手機遠程車控、智慧出行云娛樂、智聯(lián)生態(tài)云服務等功能。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢/文并攝