中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（曹璞 郝晨曼 北京報(bào)道）這里是力量對決的賽場，這里是技巧比拼的舞臺，這里是昆侖決。這里雖然是熱血斗士的戰(zhàn)場，卻也是老少觀眾的逐夢勝地。今夜，在20萬秦家族車主的信賴目光中，在全場百姓消費(fèi)者的關(guān)切下，比亞迪全新秦在昆侖決世界搏擊中心耀目登場。燃油版官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為6.49-8.19萬元，純電動版綜合補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.99-13.99萬元。

全新秦燃油版官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為6.49-8.19萬元 攝影 曹璞

全新秦EV綜合補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為12.99-13.99萬元 攝影 曹璞

購置優(yōu)惠最高1.7萬元 攝影 曹璞

國際大師團(tuán)，打造百里挑一“全新秦”

比亞迪全新秦前臉沿用Dragon Face家族設(shè)計(jì)語言，六邊形多輻橫向前隔柵好比一張威風(fēng)大嘴，隔柵上沿鍍鉻裝飾貫穿左右，與保險(xiǎn)杠的整體性造型上下呼應(yīng)，拓展視覺寬度。多點(diǎn)LED燈光單元構(gòu)成星辰之光前大燈，配合L形日行燈，營造出充足的科技感。標(biāo)志性“龍顏”出自著名汽車設(shè)計(jì)師--“大嘴之父”沃爾夫?qū)ぐ裰?。艾格曾任阿爾法·羅密歐設(shè)計(jì)總監(jiān)、奧迪總設(shè)計(jì)師，個(gè)人經(jīng)典作品包括阿爾法·羅密歐Nuvola概念車、奧迪A6、奧迪Q7等。業(yè)界翹楚，賦予全新秦之“盛世龍顏”。

全新秦燃油版前臉造型繼承Dragon Face家族設(shè)計(jì)語言

新車尺寸為4675mm×1770mm×1480mm，軸距2670mm，加之大面積電動天窗和的配備，創(chuàng)造出寬敞明亮的車內(nèi)空間。后備箱容積達(dá)到450L，充分滿足全家遠(yuǎn)途出行需求。置身于寬綽舒適的全新秦車內(nèi)，噪聲當(dāng)然要不得。前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟NVH技術(shù)總監(jiān)張強(qiáng)博士加盟比亞迪，致力于從設(shè)計(jì)、選材、技術(shù)等各方面提升比亞迪產(chǎn)品的靜音表現(xiàn)。比亞迪投入超過1億元營建NVH實(shí)驗(yàn)中心，能夠?qū)崿F(xiàn)對零部件、整車，從振動傳遞路徑到聲學(xué)包的測試優(yōu)化落地。

比亞迪首席底盤調(diào)校專家漢斯·柯克特別談到全新秦的NVH技術(shù)實(shí)現(xiàn) 攝影 曹璞

全新秦燃油版搭載1.5L四缸全鋁發(fā)動機(jī)，提供充沛動力的同時(shí)，充分考慮到車身輕量化，匹配CVT無級變速箱，可望帶來順滑流暢的駕駛體驗(yàn)。談到汽車三大件，總是發(fā)動機(jī)和變速箱得到更多關(guān)注，但駕駛感受的好壞，底盤調(diào)校也有著不可小視的影響。2016年，曾于戴姆勒集團(tuán)任職的底盤調(diào)校專家漢斯·柯克，正式擔(dān)起比亞迪底盤開發(fā)總工程師一職。

漢斯·柯克在發(fā)布會現(xiàn)場講到：“加入比亞迪之初，我給自己的團(tuán)隊(duì)定下了三年內(nèi)把比亞迪底盤打造成合資車的水準(zhǔn)，我想我們已經(jīng)達(dá)成這一目標(biāo)了，未來幾年我們將繼續(xù)努力達(dá)至豪華車的水平?！北葋喌袭a(chǎn)品的底盤調(diào)校經(jīng)大師之手有了德系風(fēng)范：細(xì)小震動過濾充分，過彎側(cè)傾控制有力。全新秦究竟表現(xiàn)如何，期待上市后的實(shí)力證明。

比亞迪首席底盤調(diào)校專家漢斯·柯克介紹比亞迪技術(shù)進(jìn)步之路 攝影 曹璞

智能爆表，樂趣安全兼收并蓄

在汽車新四化變革火熱推進(jìn)的當(dāng)下，智能化水平成為衡量產(chǎn)品科技性能的重要維度。全新秦設(shè)置有10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，配合液晶儀表，共同彰顯現(xiàn)代化科技魅力。新車搭載2.0版本的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠兼容300萬個(gè)以上的APP，充分滿足用戶多樣化移動娛樂、社交需求。此外，用戶可利用DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)語音控制，整車OTA升級使車機(jī)系統(tǒng)更新像手機(jī)一樣方便，智能手機(jī)APP藍(lán)牙鑰匙讓輕松控車更進(jìn)一步。

DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可兼容300萬+APP數(shù)量，滿足用戶多種應(yīng)用需求

自2009年“十城千輛工程”啟動至今，新能源汽車在華發(fā)展已有10年之久，但消費(fèi)者的“里程焦慮”仍未得到徹底解決。全新秦純電動版配備的三元鋰電池容量達(dá)到53.1kWh，能量密度為160Wh/kg，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)421公里，全新秦EV續(xù)航挑戰(zhàn)賽成績已突破610公里。動力方面，新車搭載的驅(qū)動電機(jī)最大功率為100千瓦，峰值扭矩180牛米，為迅捷靈動的駕馭之樂奠定了可靠的機(jī)械基礎(chǔ)。

全新秦EV續(xù)航里程媒體測試結(jié)果均在600km上下 攝影 曹璞

純電動汽車曾因頻繁發(fā)生的起火事件結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)“火”了一把。比亞迪全新秦EV采用7維4層電池安全矩陣，還配備了電池安全智能管理系統(tǒng)、智能電池溫控系統(tǒng)、高壓智能斷電保護(hù)系統(tǒng)，大大提升電池安全性能。全新秦燃油版在安全方面同樣下足了功夫。博世ESP9.3代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)加持，為全新秦筑起主動安全屏障，全新的數(shù)字壓力傳感器的介入反應(yīng)更快，調(diào)整精度提高30多倍。

全新秦燃油版搭載博世9.3代EPS，構(gòu)建超五星安全堡壘 攝影 曹璞

除著力打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品外，比亞迪亦致力于提供妥帖的售后服務(wù)支持。比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高子開談到：“比亞迪服務(wù)品牌建立于2006年，始終懷揣用真誠態(tài)度為用戶提供精誠服務(wù)的理想。比亞迪是新能源的引領(lǐng)者，也是新能源服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。我們推出了領(lǐng)先行業(yè)的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，承諾電芯終身保修，這一點(diǎn)在業(yè)界堪稱厚道。比亞迪已有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)880家，300多家星級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。我們不僅希望用戶在4S店的等待成為有趣的服務(wù)體驗(yàn)，也在努力幫助消費(fèi)者節(jié)省時(shí)間和精力，只需一部手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)的數(shù)字化服務(wù)就是很好的例子?！?/p>

比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高子開在發(fā)布會現(xiàn)場講解比亞迪數(shù)字化服務(wù) 攝影 曹璞

正如比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江所說：“比亞迪憑借強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新參與全球競爭，實(shí)現(xiàn)中國品牌的突圍。在全球范圍，比亞迪已經(jīng)成為最具影響力的名片?！北葋喌先虑厝加桶媾c純電版比肩問市，前者以親民價(jià)格、卓越品質(zhì)獻(xiàn)上“越享·越值”的高性價(jià)比，后者借長續(xù)航、高智能彰顯電動汽車引以為傲的先鋒派頭與科技屬性。全新秦?zé)ㄈ簧鲜?，以展新面貌迎接現(xiàn)代化、國際化挑戰(zhàn)，燃油、純電雙線并舉，前景可期。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在發(fā)布會現(xiàn)場發(fā)表演講 攝影 曹璞

注：文中照片除標(biāo)明出處者外，均由比亞迪官方提供。