中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張恒）在全國百余位長安馬自達CX-5車主反映他們的愛車由于汽油泵故障，導致車輛行駛中車輛突然失去動力后。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)迅速反應，并最終形成了報道《上百位車主投訴長安馬自達CX-5行駛中熄火，專家聚焦油泵缺陷》（鏈接：http://www.sh1j2.com/auto/content/2019-09/10/content_7524344.htm）。報道發(fā)出十余天后，長安馬自達終以向國家市場監(jiān)督管理總局備案的方式召回涉事車輛，同時消費者也收到了廠方關(guān)于此事的短信通知。但由此引發(fā)的思考卻從未停止。

國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布的長安馬自達CX-5的公告

長安馬自達已通過短信形式通知相關(guān)車主召回信息（消費者供圖）

無奈的問候——今天你“泵”了嗎？

藍天發(fā)動機，

長馬有脾氣。

自吸變自熄，

車壞查無因。

猜是泵問題，

廠家不理會。

“馭馬”無樂趣，

可悲又可氣。

這首長安馬自達CX-5車主自創(chuàng)的打油詩，描述的是問題，也是他們共同的心情。2019年6月起，來自全國不同地域的車主自發(fā)組建了一個微信群，以溝通他們遇到的共性問題——油泵故障導致車輛突然熄火，甚至有車主在一月內(nèi)遭遇三次熄火。在這個已達到百余位成員的微信群中，每天早上各位車主間的問候語不是“吃了嗎？”、“早上好！”而是“今天你‘泵’了嗎？”這句問候語雖然幽默，但體現(xiàn)得更多的是他們對自己處境的自嘲與對故障的無奈。因為這一故障，這個微信群里很多車主已經(jīng)成為朋友，并共同努力維權(quán)。在此期間，這些消費者一直與4S店工作人員保持理性溝通，并焦急地等待著長安馬自達對于車輛故障的官方回復。有些消費者態(tài)度鮮明地向我們表示：“我們不是為別人維權(quán)，而是為自己、家人以及廣大長安馬自達CX-5車主維權(quán)?！?/p>

在了解這些車主真實情況的過程中，這些車主向我們透露，廠方的態(tài)度令他們十分失望。在沒有任何合理故障解釋的情況下更換的油泵會否引發(fā)車輛的其他問題，也是這些消費者關(guān)心的重點?！拔覀儸F(xiàn)在把車放在地庫，出門都不敢開。再出現(xiàn)一次這樣的問題，可能危及我們的生命安全?。　边@是一位消費者的真實呼聲，也是眾多消費者面臨的共同問題。

焦急等待終于等來召回公告

9月23日中午11時31分，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)出關(guān)于長安馬自達CX-5油泵問題的召回公告，逾8萬輛長安馬自達CX-5將接受召回。這意味著，困擾這百余位消費者已久的油泵問題終于有了廠方解釋。此時，車輛在召回范圍內(nèi)及已更換油泵車輛的車主似乎可以稍微放寬心。但對于這場引發(fā)眾多消費者不滿的事件，卻引發(fā)了更多思考。

整件事件中，令人感到無奈的，不僅是打油詩表露出的消費者心態(tài)，還有長安馬自達對于每位焦急等待消費者的態(tài)度。這百余位消費者曾經(jīng)多次通過當?shù)孛襟w與本網(wǎng)站向社會各界反映他們的問題，但在車輛發(fā)生熄火問題后，直至9月23日長安馬自達通過國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)出召回公告前，無論是4S店給出的回復，還是長安馬自達400電話給出的回復均為“廠家正在制定召回計劃”、“廠家正在調(diào)查”或類似的說法。

在召回信息發(fā)出后，這百余位消費者也主動向我們反饋了他們從廠方處得知的召回實施具體事宜：7月2日（含）以后更換的燃油泵均為改善后的零件，所以更換這些燃油泵的車輛不在召回范圍內(nèi)。（長安馬自達已經(jīng)把這些車輛從總召回清單中剔除，以免產(chǎn)生誤解）；如果整車剩余質(zhì)保期大于一年，則該更換后的燃油泵質(zhì)保期與整車保持一致；如果整車質(zhì)保期小于一年，則該車更換后的燃油泵按一年保修。盡管目前長安馬自達CX-5的召回公告已經(jīng)發(fā)出，但根據(jù)公告內(nèi)容，目前尚未在4S店更換油泵的車主還需要等到今年11月22日后，才可以更換相應配件。

此前某位消費者的長安馬自達CX-5突然熄火遭遇后車追尾（消費者供圖）

在我們此前采訪過的百余位消費者中，已有一位消費者的車輛因車輛在車流量極大、車速較快的城市環(huán)路快車道上突然熄火而被追尾。所以尚未更換油泵的車輛在行駛過程中，需要駕駛者多加留意車輛狀態(tài)，并盡量避免在快速路及高速公路上行駛，以防由于車輛熄火引發(fā)更多交通事故。