中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允，成都報(bào)道）9月5日，奧迪全新旗艦SUV Q8在成都車(chē)展正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)77萬(wàn)元至102萬(wàn)元，同時(shí)還推出了288臺(tái)至尊限量版車(chē)型，售價(jià)為109.76萬(wàn)元。奧迪Q8憑借極富張力的設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的科技配置樹(shù)立起奧迪品牌全新旗艦。

現(xiàn)場(chǎng)公布的奧迪Q8預(yù)售價(jià)（徐天允 攝）

一直以來(lái)，“8”都代表著奧迪品牌產(chǎn)品序列的旗艦車(chē)型，譬如我們熟知的豪華轎車(chē)A8L、超級(jí)跑車(chē)R8。但在SUV產(chǎn)品“Q家族”中，最高等級(jí)車(chē)型一直被Q7占據(jù)。此次Q8的正式推出預(yù)示著Q7將放手“接力棒”，“Q家族”迎來(lái)了一次洗牌。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航表示：“奧迪Q8在海外市場(chǎng)一經(jīng)上市便載譽(yù)無(wú)數(shù)，不僅斬獲‘歐洲最佳豪華SUV’稱號(hào)，更是以半年超過(guò)7000輛的銷(xiāo)量成為細(xì)分市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更是在預(yù)售前便受到了強(qiáng)烈關(guān)注?！?/p>

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航（徐天允 攝）

全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言成就全新旗艦車(chē)型

作為奧迪全新一代車(chē)型，Q8開(kāi)創(chuàng)了奧迪品牌全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用八邊形進(jìn)氣格柵，“六橫四縱”的格柵裝飾條為其前臉賦予了一定的立體感。大燈采用全新造型的上下分體式設(shè)計(jì)，上半部分集成了日間行車(chē)燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈功能；遠(yuǎn)光燈和大燈清洗噴嘴則位于下方，采用了熏黑設(shè)計(jì)，巧妙的與前格柵融為一體，從遠(yuǎn)處顯得前大燈非常扁平，不僅為前大燈營(yíng)造出一種狹長(zhǎng)的視覺(jué)效果，更是對(duì)整個(gè)前臉進(jìn)行了一次橫向拉伸。

奧迪Q8前臉設(shè)計(jì)，車(chē)燈上半部分顯得格外狹長(zhǎng)

而在車(chē)身側(cè)面，奧迪Q8采用了Coupe設(shè)計(jì)，整體造型頗有幾分“同門(mén)師兄”蘭博基尼Urus的神韻。不同于其他品牌的Coupe SUV在B柱位置向下收緊的設(shè)計(jì)，Q8采用了從C柱后方向下收緊的設(shè)計(jì)，為后排頭部營(yíng)造出更充裕的空間。同時(shí)，奧迪Q8還采用了無(wú)邊框車(chē)門(mén)，不僅將大型SUV的霸氣與轎跑的動(dòng)感進(jìn)行了融合，在等人時(shí)還可以做出將手臂搭載門(mén)板上這一帥氣動(dòng)作。另外，奧迪Q8搭載了19寸輪輞，高配車(chē)型還可選裝22寸輪輞，進(jìn)一步增強(qiáng)了其側(cè)面運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)緩緩駛出的奧迪Q8，可以明顯看到采用C柱向下收緊的設(shè)計(jì)（徐天允 攝）

尾部方面，奧迪Q8整體設(shè)計(jì)延續(xù)了此前發(fā)布的Q8概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不僅提升了視覺(jué)沖擊力，更是增大了點(diǎn)亮面積，改善了夜間行車(chē)安全性。后風(fēng)擋下方有一個(gè)小“階梯”的設(shè)計(jì)，與側(cè)面腰線相連營(yíng)造出一種小尾翼的感覺(jué)，增強(qiáng)了其動(dòng)感屬性。在保險(xiǎn)杠位置還增加了仿雙出排氣與多鰭擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種轎跑的既視感，同時(shí)也對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化。

奧迪Q8車(chē)尾設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了動(dòng)感屬性

再一次突破科技，啟迪未來(lái)

一直以來(lái)，奧迪都以“突破科技，啟迪未來(lái)”作為其品牌座右銘，此次發(fā)布的Q8更是加深了這一品牌特征。Q8搭載2.0T與3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系匹配了48V輕混系統(tǒng)。其最重要的部件為鋰離子蓄電池和皮帶式交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)器（BAS），當(dāng)車(chē)輛減速時(shí)，BAS最大能夠回收12千瓦的能量，并將其存儲(chǔ)在蓄電池中。

奧迪Q8的48V輕混系統(tǒng)（徐天允 攝）

隨著近幾年智能化的不斷發(fā)展，車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)已成為繼發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)之后的第四大重要零部件。作為以科技著稱的品牌，奧迪在智能車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)方面采用了三塊大尺寸液晶屏的設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾幾乎看不到任何按鍵或旋鈕，展示出奧迪品牌欲在智能化領(lǐng)域奮力發(fā)展的態(tài)度。屏幕由10.1英寸上區(qū)顯示屏、8.6英寸下區(qū)顯示屏和12.3寸液晶儀表組成，其中上屏主要用于控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)；下屏則為座椅加熱、座椅通風(fēng)、空調(diào)等舒適功能和文字輸入面板；而儀表盤(pán)可在經(jīng)典視圖和導(dǎo)航視圖的兩種視圖之間切換。當(dāng)使用經(jīng)典視圖模式時(shí)，所有車(chē)輛功能的信息一覽無(wú)余；當(dāng)采用導(dǎo)航視圖模式時(shí)，則可以看到非常完整的導(dǎo)航地圖，使駕駛更安全且便利。不僅如此，Q8還配備了3D全景影像功能，可根據(jù)四個(gè)攝像頭拍攝的圖像，在中控屏幕中顯示出車(chē)輛四周環(huán)境的全景圖，直觀顯示車(chē)輛附近環(huán)境，讓駕駛員了解到車(chē)輛所處位置，關(guān)注到盲區(qū)的路況，在一定程度上可以減少事故的發(fā)生。

奧迪Q8內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)幾乎找不到任何按鍵或旋鈕

眾所周知，由于無(wú)邊框車(chē)門(mén)少了門(mén)框，在密封性和靜音性方面均不及有邊框車(chē)門(mén)。值得注意的是，奧迪Q8雖采用無(wú)邊框車(chē)門(mén)，但其在靜音性方面完全不輸有邊框車(chē)門(mén)。當(dāng)筆者坐進(jìn)Q8車(chē)內(nèi)并關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)，展廳內(nèi)所有的嘈雜聲好似一掃而空，這主要?dú)w功于奧迪Q8搭載的主動(dòng)降噪功能和雙層夾膠玻璃的應(yīng)用。

奧迪Q8的雙層夾膠玻璃（徐天允 攝）

另外，奧迪Q8還采用了自適應(yīng)空氣懸架，可根據(jù)駕駛員的意愿和駕駛情況，將車(chē)身的行駛高度最多改變3.5英寸（約90毫米）。在駕駛模式選項(xiàng)中可提供七種截然不同的駕駛模式：舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效、個(gè)性化、全路況和越野模式。同時(shí)，Q8還搭載了配備純機(jī)械中央差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。正常行駛狀態(tài)下，純機(jī)械中央差速器以40:60比例將動(dòng)力傳送至前后軸。需要時(shí)，可將大部分動(dòng)力傳送至牽引力較好的車(chē)軸，極限條件下可達(dá)到30:70，甚至可短暫實(shí)現(xiàn)15:85的動(dòng)力傳輸比，真正意義上做到了“運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)”。

今年上半年，奧迪品牌共計(jì)售出近31.2萬(wàn)輛，在逆勢(shì)中上揚(yáng)2.1%，并創(chuàng)立了奧迪品牌在華銷(xiāo)量的歷史新高。Q8作為奧迪品牌全新車(chē)型，不僅開(kāi)創(chuàng)了奧迪品牌全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更是集眾多科技于一身，相信Q8的推出將助力奧迪品牌銷(xiāo)量進(jìn)一步上揚(yáng)。

注釋：本文中圖片除署名外，均由一汽-大眾奧迪提供