中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一 成都報(bào)道）2019年9月4日，全新一代BMW 8系家族攜8系全新四門轎跑、雙門轎跑車、敞篷轎跑車以及全新BMW M8共9款車型正式上市，售價(jià)96.8萬至219.8萬元。BMW 8系，時(shí)隔20年的榮耀回歸，在填補(bǔ)寶馬產(chǎn)品版圖的最后一塊空缺的同時(shí)，也以從1系到8系橫縱交織的產(chǎn)品線清晰的傳遞著BMW的全球化產(chǎn)品戰(zhàn)略。

全新BMW 8系價(jià)格區(qū)間為96.8萬至219.8萬 攝影 史建一

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，“全新BMW 8系的推出，是BMW品牌在大型豪華車領(lǐng)域持續(xù)豐富產(chǎn)品陣列，滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的又一例證。近年來，洞察中國(guó)消費(fèi)者需求變化，寶馬推出史上最強(qiáng)勁的產(chǎn)品攻勢(shì)。在當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，寶馬堅(jiān)持‘以客戶為中心’，以更具吸引力的產(chǎn)品，推動(dòng)核心業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生

“8”對(duì)于寶馬絕不僅是一條產(chǎn)品線這么簡(jiǎn)單。自1989年寶馬推出第一代BMW 8系，到2000年的一代傳奇跑車BMW Z8，以及2014年推出創(chuàng)新極致的BMW i8。在寶馬的產(chǎn)品版圖中，數(shù)字“8”始終代表著運(yùn)動(dòng)與豪華，同時(shí)以超前的設(shè)計(jì)理念配合前沿的科技造就BMW“8”的傳奇。

BMW 8系的運(yùn)動(dòng)，絕不僅是3.2秒破百

提起B(yǎng)MW的運(yùn)動(dòng)，M-Power絕對(duì)是一顆聽起來就令人腎上腺素飆升的“大心臟”。全新BMW M8配備應(yīng)用M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱，使用全新的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保留充滿激情的駕駛特性，并保證日常行駛性能。而全新BMW M8雙門轎跑車?yán)做孀畲筝敵龉β蔬_(dá)到460千瓦（625馬力），百公里加速更低至可以和超跑相媲美的3.2秒。另外，M8還配備了特別調(diào)校的冷卻系統(tǒng)，保障了日常通勤及賽道不同駕駛需求。即便是BMW 8系入門級(jí)的840i四門轎跑車,4.9秒的百公里加速時(shí)間也足可以躋身運(yùn)動(dòng)主流，而僅以“數(shù)字”定義BMW的運(yùn)動(dòng)，顯然是不足矣。

BMW 8系車頭位置呈現(xiàn)出極具運(yùn)動(dòng)感的低重心

BMW 8系車身側(cè)面從鯊魚鰓貫穿至尾部的兩條腰線

設(shè)計(jì)傳遞出的運(yùn)動(dòng)，才是BMW 8系“撕裂空氣”最鋒利的刃。即便是它安靜的靜止，用線條勾勒出的外觀氣場(chǎng)也能感受到從車身高速滑過的空氣，在經(jīng)過鯊魚鰓后流動(dòng)的風(fēng)的痕跡。后輪位置的線條則呈現(xiàn)出相反的爆發(fā)力，讓BMW 8系的運(yùn)動(dòng)不僅僅停留在3.2秒轉(zhuǎn)瞬即逝的瞬間。而車尾部的兩根線條則是BMW 8系獨(dú)有的，它的存在可以讓BMW 8系除側(cè)面以外的所有角度，都能看到車尾線條與車身線條的完美過度。如此設(shè)計(jì)需要在沖壓制造時(shí)形成一個(gè)近乎于“負(fù)數(shù)”的角度，所以沖壓模具的制造需要德國(guó)極具經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師以及模具打磨師用純手工精雕細(xì)琢，才能看到如此效果。加速的暴力與靜止的美學(xué)，才是BMW 8系呈現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)。

BMW 8系尾部線條與車身線條自然流暢的過度

BMW 8系的豪華，并非是科技、配置的“簡(jiǎn)單詮釋”

談到BMW的豪華， BMW 7系才是首當(dāng)其沖的佼佼者。在本屆成都車展中，BMW 7系華彩輝耀典藏版的驚鴻亮相，是融合東方大美于現(xiàn)代豪華。特殊定制的紅色外漆靈感源自古老的中國(guó)瓷器釉面色彩的表達(dá)方式——霽紅釉。而車頭白藍(lán)相間的LOGO，則采用霽藍(lán)白瓷，歷經(jīng)72道工序打造。同時(shí)，秉承BMW 7系在科技、配置上的延續(xù)，這才是我們?cè)诖饲袄斫獾腂MW的豪華。那么，如果說BMW 7系的豪華是為乘坐者營(yíng)造，今天的主角——BMW 8系的豪華感，則是為駕駛者量身打造。

全新BMW 7系華彩輝耀典藏版

與此前所有BMW產(chǎn)品不同，BMW 8系首次采用縱向布置的座艙，營(yíng)造出BMW 8系作為豪華轎跑車，傳遞給駕駛者的獨(dú)立感和包圍感。方向盤和中控臺(tái)大面積應(yīng)用了鍍鉻裝飾，且中控臺(tái)有著明顯向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了其“駕駛豪華感”。沿著駕駛室的縱向線條向前擋風(fēng)的位置延伸，則完成了駕駛者視線從車內(nèi)到路面的視覺引導(dǎo)，體現(xiàn)出一部擁有運(yùn)動(dòng)屬性的豪華轎跑所具備的視覺運(yùn)動(dòng)感?，F(xiàn)場(chǎng)BMW 8系的設(shè)計(jì)師針對(duì)駕駛艙視覺的運(yùn)動(dòng)感也進(jìn)行了詳細(xì)的說明，“BMW 8系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師真正在設(shè)計(jì)的不止是內(nèi)飾本身，還有內(nèi)飾之上的風(fēng)景，這個(gè)理念無論在白天還是夜間都會(huì)被BMW 8系專屬內(nèi)飾的氛圍燈設(shè)計(jì)去精心強(qiáng)調(diào)?！?/p>

BMW 8系縱向布局的駕駛座艙

水晶檔桿下方特制的黑色碳纖維覆蓋件 攝影 史建一

而被稱之為“BMW設(shè)計(jì)網(wǎng)紅”的水晶檔桿，也毫無意外的出現(xiàn)在BMW 8系的控制平臺(tái)上。而水晶檔桿下方有一塊更值得關(guān)注的特制碳纖維覆蓋件，它的存在不僅僅是降低車身重量和碳纖維本身呈現(xiàn)出的交叉花紋結(jié)構(gòu)，更重要是特制碳纖維材料可以消除無法察覺震動(dòng)和噪音。如此設(shè)計(jì)在BMW 8系上還有很多，所以，BMW 8系追求的豪華不是隨處可見的堆砌，而是一種傳遞給駕駛者隨心所欲的自我回歸。

BMW 8系家族產(chǎn)品亮相發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 攝影 史建一

這就是全新的BMW 8系，集運(yùn)動(dòng)與豪華于一身。全新BMW 8系家族將即刻向消費(fèi)者展示其卓越的動(dòng)態(tài)性能與豪華體驗(yàn)完美結(jié)合，進(jìn)一步豐富寶馬大型豪華車家族的創(chuàng)新內(nèi)涵的同時(shí)，持續(xù)探索現(xiàn)代豪華的詮釋。而面對(duì)BMW 8系所面對(duì)的細(xì)分領(lǐng)域，四門轎跑車將成為豪華四門轎跑車細(xì)分市場(chǎng)與奔馳GT四門轎跑車、保時(shí)捷帕納梅拉等展開強(qiáng)有力的爭(zhēng)奪，它的亮相將成為2019年寶馬集團(tuán)強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢(shì)的最重要一步，同時(shí)也代表了寶馬集團(tuán)在“全新第一戰(zhàn)略”指引下的堅(jiān)實(shí)落地。